פלח ה-C-SUV האירופי התחרותי וההחלטי גרם לכל המותגים לראות בו נישת רווח חשובה. רכבי השטח הקומפקטיים הצליחו להתמקם בראש הטבלה. רנו איחר למשחק, והציע מוצר שיוחלף בקרוב ב- רנו אוסטרל. דגם חדש שנוצר שמופיע בימים הראשונים של מרץ 2022.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן Renault Austral Esprit Alpine היברידית 200 CV (עם וידאו)עם שם שחותך את הדרך הרגילה לקרוא לדגמים שלה בפתח, רנו אוסטרל מחליפה את רנו קג'אר, שלא סיימה לעמוד בציפיות שהוטלו עליה. לאוסטרל יש את הפילוסופיה החדשה של הבית הצרפתי, ביוזמת יד ראשונה על ידי ה רנו מגאן E-TECH, הקומפקטית 100% חשמלית. עם זאת, רנו אוסטרל אינה מציעה רק פורמט חשמלי, עם פתרונות שונים הנמצאים בטווח.
מאפיינים טכניים של רנו אוסטרל
בשל גודלו, האוסטרל משתלב בצורה מושלמת בין רכבי השטח של הבית, בהיותו גדול מא רנו קפטור, וקטן מא רנו קולוס. הדגם הקרוב ביותר שלו הוא רנו ארקנה, אם כי בניגוד לזה אין לו את קו הקופה המובהק. מתחת למרכב שלו, ה-C-SUV החדש מסתיר את פלטפורמת CMF-CD3, המאפשר היצע מכאני וטכנולוגי רחב.
פלטפורמה זו היא זו שבה משתמש הבית מנצח בדגמים הקומפקטיים שלו, אותה פלטפורמה שאנו יכולים לראות ביחידות אחרות כגון ניסן קשקאי. כלפי חוץ הוא מגיע ל-4,51 מטר אורכו, רוחבו 1,83 מטר וגובהו 1,62 מטר.. לרמות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,67 מטר, המאפשר הומלוגציה של תא נוסעים לחמישה נוסעים לכל היותר. שלושה מתוך חמשת הנוסעים הללו יושבים על מושב ספסל אחורי בעל פרופורציות נדיבות שרוחבו מגביל שלושה מבוגרים מיכולת לנסוע בנוחות בנסיעות ארוכות.
לגבי קיבולת העומס, רנו אוסטרל מציע נפח תא מטען מינימלי של 500 ליטר, הניתן להרחבה ל-575 הודות למושב ספסל אחורי מתכוונן לאורך.. הנתונים של הגרסה ההיברידית מצטמצמים, ומציעים מינימום של 430 ליטר, ויכולים לגדול ל-555 ליטר אם הספסל האחורי יוזז למקסימום. בקיבולת מירבית, כשהשורה האחורית מתקפלת לחלוטין, הקיבולת גדלה עד למקסימום של 1.525 ליטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של רנו אוסטרל
העובדה שיש פלטפורמת דור חדש מאפשרת את רנו אוסטרל נהנה מצי מכני רב-תכליתי המתאים לכל צורך. ההצעה תסתובב אך ורק סביב מנועי בנזין בעלי מידה מסוימת של חשמול, ללא יחידות פלאג-אין, בניגוד לדגמים אחרים של הבית כמו ה-Captur. מערכות כאלה ייקרו את מחירי המכירה בסגמנט שבו כל יורו חיוני.
הטווח מתחיל ב אוסטרל מילד היברידית 140 כ"ס ותיבת שישה הילוכים ידנית, היכולת להוסיף תיבת הילוכים אוטומטית כאופציה. לאחר מכן אנו מוצאים את אוסטרל מילד היברידית 160 כ"ס שמגיע תמיד משויך לתיבת הילוכים אוטומטית. שתי הגרסאות משתמשות במנוע בנזין בנפח 1.3 ליטר ומערכת חשמל עזר 12 וולט.
מעל יחידות אלו אנו מוצאים את גרסאות ה-E-TECH שאינן מחוברות לתקע של רנו. ברמה הראשונה של כוח הוא אוסטרל E-TECH 160 כוחות סוס. מעליו נמצא הביצועי ביותר במשפחה, ה אוסטרל E-TECH 200 כוחות סוס. שניהם שולחים את כל הכוח לסרן הקדמי באמצעות ניהול של תיבת הילוכים אוטומטית. הודות לסוללה גדולה יותר, הטווח החשמלי מגיע לחמישה קילומטרים בממוצע במחזור העירוני.
ציוד של רנו אוסטרל
בתוך הדלתות מציע האוסטרל החדש תדמית מחודשת. רנו רוצה להרחיב את איכות הדגמים שלה על ידי הצעת דגם וחללי פנים שלמים מאוד. רכב השטח הקומפקטי החדש של הבית משפר את הממדים שמציע הקדג'אר שכבר נעלם. בחירת החומרים מאפשרת להציע משטחים גזומים בעור עם פיתוחים מגוונים. המגע נעים מאוד הודות לאלמנטים רכים המגבירים את תחושת הנוחות.
כמקובל ברנו, ההיצע הטכנולוגי מופץ ב-vרמות גימור שונות: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic ו-Iconic Esprit Alpine. בכל אחת מהרמות היצע האבזור משתנה, בנוסף לשינויים אסתטיים בהתאם לגימור, היכולת לעבור מפורמט מפוכח ובסיסי יותר לספורטיבי יותר עם גלגלים עד 20 אינץ'.
הציוד של רנו אוסטרל מוצג כשלם מאוד, ומציע מערכות אטרקטיביות כגון צג מולטימדיה בגודל 12 אינץ' עם תוכנת OpenR, שכבת מערכת Android Automotive מה שיספק אפליקציות כמו מפות גוגל מהקופסה. הפאנל, המסודר אנכית, ימקד את כל הפונקציות. הוא יושלם עם מכשור דיגיטלי בגודל 12,3 אינץ' ומערכות רבות נוספות, כולל מגוון רחב של אלמנטי סיוע ובטיחות.
מבחן רנו אוסטרל בוידאו
רנו אוסטרל לפי Euro NCAP
רנו תמיד הייתה מותג שמאוד מחויב לבטיחות הדגמים שלו, הגאלים הם שחנכו את חמשת כוכבי ה-Euro NCAP. בסוף 2022, סוכנות הביטחון מעריך את ההתנגדות של רנו אוסטרל במבחנים הרגילים שלו, ומאשר את ה-SUV עם הציון הגבוה ביותר שלו. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 88 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 83 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 69 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-87 מתוך 100 במערכות סיוע לנהיגה.
היריבות של רנו אוסטרל
כפי שכבר אמרנו, פלח ה-C-SUV הצליח למצב את עצמו כחשוב ביותר בשוק האירופי. זה אומר ש לרנו אוסטרל יהיו יריבות חשובות להתמודד, כפי שקרה לפני זמן מה עם הקדג'אר. האויבים הבולטים ביותר מיוצגים על ידי הדמויות של: יונדאי טוסון, KIA ספורטאז ', סיאט אטקה, ניסן קשקאי, פורד קוגה, סיטרואן C5 איירקרוס, פיג'ו 3008, אופל גרנדלנד ועוד רבים. כולם דומים בגודלם ובמחירם, אם כי הרנו היא אחת הבודדות שמציעה את הגישה ההיברידית הזו בכל הטווח.
שִׂיא
- תכנית
- ציוד
- יכולת מגורים
לשפר
- אין גרסאות דיזל
- ציוד בסיסי
- אין כונן 4×4
מחיר הרנו אוסטרל
עם האוסטרל, רנו רוצה למשוך לקוח נפוץ יותר ויותר באירופה, מחפש רכבי שטח עם מכניקה היברידית, תווית סביבתית נוחה ועלות סבירה. המחיר ההתחלתי של רנו אוסטרל מתחיל ב-30.900 יורו, ללא הצעות או מבצעים. הסכום הזה קשור לדגם עם גימור איזון ומכניקת MHEV של 140 כוחות סוס. היקר במשפחה הוא ה-Austral esprit Alpine האייקוני עם מנוע היברידי של 200 כוחות סוס. מחירו מתחיל ב-43.600 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.