דגמים של MG

ההיסטוריה של MG זה אחד הסיפורים שמדגימים בצורה הטובה ביותר את מצב הרכב הנוכחי. היצרן האנגלי, כיום סיני, הוא מהאגדיים בתעשייה. ראשי התיבות שלו תואמים ל"מוסכים מוריס", שהיה במקרה סוחר מותג מוריס ותיק באוקספורד, ואשר במהלך השנים החל ליצור גרסאות משלו למכוניות הללו. חברת MG Motor הוקמה בשנת 1924, וממקמת את המטה שלה בלונגברידג', ברמינגהאם, אנגליה.

לאחר מותו של המנכ"ל שלה, ססיל קימבר, חברת MG Motor השתלטה על ידי תאגיד המוטור הבריטי הגדול ב-1952, כשהוא מוזג עם המשרד אוסטין. במהלך השנים העוקבות, השיקה MG מוצרים כמו MG A או MG 1100/1300, בין היתר. מגוון רחב של אפשרויות שענו על צרכיה של חברה פורחת לאחר מלחמת העולם השנייה.

לאחר כמה שנים של רגיעה ניכרת, חברת British Motor Company הפכה ל-British Motor Holding ול-British Leyland Motor Company בשנת 1968. לאחר הלאמה חלקית בשנת 1975, ה-BLMC נודע בלעדית בשם British Leyland, קבוצה שהורכבה מיצרנים בריטים שונים. כולל MG. שנים בעייתיות עקבו זו אחר זו, וקונגלומרט BL הפך לקבוצת רובר ב-1986, מעביר את MG לחטיבת התעופה הבריטית ב-1988 ולבסוף לב.מ.וו ב-1994.

בשום זמן, למרות הנסיבות, לא הפסיקה MG את הייצור במפעל שלה בלונגברידג'. במשך שנים הם שמרו על פילוסופיית הייצור שלהם ועצבו כמה מהרודסטרים האנגלים הקלאסיים הידועים והפופולריים ביותר., מבלי לשכוח יחידות מעשיות ורציונליות יותר כמו ה-MG Metro, שבסופו של דבר תהיה גרסת ראלי לקבוצה B האגדית, למרות שבקושי הצליחה להתחרות.

למרות המאמצים המפרכים להחיות את החברה, באביב 2005 הכריזה MG על פשיטת רגל, והפסיקה את הייצור במפעל האגדי שלה. כמה שנים ואז ענקית אסיה SAIC, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין, קונה את החברה ומנסה להעניק לה חיים חדשים. לאחר כמה שנים שהתמקדו בשוק המקומי, בשנת 2020 מחליטה SAIC שהגיע הזמן לחזור לשוק האירופי עם דגמים חדשים, ולהגיע אליו עם היחידות הראשונות; MG ZS ו-MG EHS, שניהם עם פחחות רכב שטח ומכונאות מחושמלות.