MG ZS EV

מ 33.690 הורה
  • עבודת גוף SUV
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח 156 - 177 כ"ס
  • צריכה 17,3 - 17,8 ליטר/100 ק"מ
  • חדק ליטר 448
  • הערכה 4,3

בעתיד, מכוניות סיניות יהיו הלחם היומיומי שלנו. הענק האסייתי החל לפרוס את היחידות הראשונות שלה באירופה. ה MGZS EV הוא אחד מהם. רכב שטח חשמלי עם מימדים מופחתים שמטרתו להוכיח שתעשיית הרכב הסינית מסוגלת לייצר מוצרים טובים כמו המותגים הכלליים שכבר שוכנים ביבשת הישנה.

למרות שזה אולי לא נראה כך, ה-ZS הוא הדגם השני הוותיק של המותג MG, חברה ששייכת כעת לענקית SAIC, מהיצרניות הגדולות בתעשייה הסינית. הוא הושק בשוק המקומי ב-2017, אם כי רק ב-2019 החל הייצוא לאירופה. עם מספר מוגבל מאוד של יחידות. בשנת 2022 מוצגות הגרסאות התרמיות של ה-MG ZS.

בשנת 2021 נחיתת החשמל מתרחשת יחד עם אחיו הבכור, ה MG EHS, עוברים רסטיילינג חשוב בסוף אותה שנה. עדכון מוקדם המבוסס על א שינוי אסתטי, שיפור בטכנולוגיה ועלייה בביצועים ובאוטונומיה. כך מתעדכן החשמלי הקטן מול התחרות ההולכת וגוברת.

מאפיינים טכניים של MG ZS EV

בתוך קונגלומרט הרכב SAIC, דגמים רבים חולקים פלטפורמה ופיתוח במטרה להפחית את העלות ולפשט את תהליכי הייצור. במקרה הספציפי של ה-MG ZS, הפיתוח שלו מקושר ל-MG GS. הגרסה החשמלית של 100% נובעת מאותו פיתוח, תוך התאמת חלק מהמבנה שלה לאכלס את כל מערכת החשמל.

בשל מידותיו, ה-ZS EV ממוקם בסגמנט B-SUV או רכבי שטח שימושיים, שוק מאוד פופולרי ומבוקש כיום בארצנו. כלפי חוץ זה מגיע אורך 4,31 מטר, רוחב 1,81 מטר וגובה 1,64 מטר. גודל גדול בתוך הקטגוריה. לרמות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,58 מטר, המאפשר לאכלס בפנים עד חמישה נוסעים.

שלושה מהם ממוקמים בשורת מושבים שנייה מעט צרה במרחב לכתפיים ולרגליים, שם נוסעים מעל 1,85 יסבלו מאי נוחות מסויימת. לגבי כושר העמסה שלו, ה-MG ZS EV מציע תא מטען בקיבולת מינימלית של 448 ליטר. נפח שניתן להגדיל ל-1.166 ליטר כאשר שורת המושבים השנייה מתקפלת ביחס של 60:40.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של MG ZS EV

כמו שכבר אמרנו, הגישה של MG ל-ZS EV היא שזה יהיה 100% רכב חשמלי עם תווית CERO המועילה של DGT. המנוע ממוקם בחזית, על אותו ציר שממנו הוא שואב את כוחו. כחלק ממתיחת הפנים של 2021, ה-ZS כולל אפשרויות נוספות. קיימות שתי גרסאות זמינות: טווח ארוך וטווח סטנדרטי.

הראשון מציע סוללה בקיבולת ברוטו של 50,3 קילוואט המחובר למנוע חשמלי קדמי יחיד. הצעות 177 כוחות סוס ומומנט של 280 ננומטר. עם צריכה של 17,3 קוט"ש ל-100 קילומטרים, היא מכריזה על טווח של אוטונומיה של 320 קילומטרים. המודל טווח ארוך יש לו סוללה של 70 קילוואט קיבולת ברוטו ומנוע של 156 כוחות סוס ומומנט של 280 ננומטר. צריכתו הרשמית של 17,8 קוט"ש/100 ק"מ מאפשרת לו להציע א טווח מאושר של 440 קילומטרים.

טעינה היא תמיד נקודת תשומת לב מיוחדת ברכב חשמלי. במקרה הזה MG החליטה שהספק הטעינה המרבי הוא 90 קילוואט בזרם ישר ועד 11 קילוואט בזרם חילופין. עם הנתונים הללו, זמני ההתאוששות של ה-MG ZS כוללים פרקי זמן שנעים בין 23,4 שעות להתאוששות של 100% אם נחבר אותו לשקע ביתי רגיל, ו-40 דקות לעבור מ-0 ל-80% אם נחבר אותו לפוסט מהיר 90 קילוואט.

ציוד של MG ZS EV

כמו ב-EHS, מבפנים ה-ZS EV מסוגל להפתיע יותר מאחד. רחוק מהרעיון שיש לנו של מכונית סינית, המציאות היא שתא הנוסעים עומד בכל תקני האיכות האירופיים, שמתיימרים להיות התובעניים ביותר בעולם. תחושת האיכות הנתפסת טובה בזכות חומרים והתאמות שנבחרו היטב המניבים לרוב תחושה טובה ותחושת עמידות מיטבית.

כמקובל בבית, חבילות הציוד סגורות מאוד ומגבילות את אפשרויות ההתאמה האישית ללקוח. הטווח מוגבל לשני שלבים בלבד: נוחות ויוקרתיות. מחוץ להם אי אפשר להוסיף או לגרוע ציוד, מה שמגביל את האפשרויות למגוון צבעים עם חמישה גוונים שונים בלבד, בעלות של 753 יורו.

בכל הנוגע לציוד, ה-MG ZS EV משפר את ההיצע שלו בעיצוב מחדש של 2021, עם אלמנטים חדשניים.  הוא מגיע כסטנדרט שלם מאוד, אם כי ברמת האבזור המקסימלית שלו פרטים כגון: אבזור דיגיטלי, מצלמה אחורית, מושב נהג עם כוונון חשמלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 8 אינץ', קישוריות לטלפונים ניידים ומעמד אבזור הבטיחות של MG Pilot הַחוּצָה.

ה-MG ZS EV בוידאו

ה-MG ZS לפי Euro NCAP

בהתאם למתאים, ה-MG ZS היה נתון למבחני הריסוק המקבילים של Euro NCAP בשנת 2019. במבחנים אלו, רכב השטח הסיני החשמלי הראה דירוג מעולה, השגת חמשת כוכבי הבטיחות של Euro NCAP. לפי סעיפים, התוצאות היו כדלקמן: 9 בבטיחות הנוסעים המבוגרים, 8,5 בבטיחות הנוסעים בילדים, 6,4 בפגיעות הולכי הרגל ו-7,0 בביצועי עוזר הנהיגה. הערכות שווי אלו עדיין תקפות לאחר העדכון בסוף 2021.

מתחרים של MG ZS EV

הסינים יודעים היטב מה הם עושים. למרות שהניסיון שלהם בעולם הרכב אינו נרחב כמו של מותגים אירופאים או יפניים אחרים, הם יודעים שביבשת הישנה אנשים מחפשים רכבי שטח. בעוד שה-EHS מוצע בסגמנט הראשי, ה-C-SUV, ה-MG ZS EV שייך לשוק השני בחשיבותו כיום, ה-B-SUV. זה אומר שרשימת המתחרים שלה ארוכה ומרשימה, אבל במקרה הזה אנחנו חייבים להסתכל על הדגמים שיש להם 100% גרסאות חשמליות. תכונה זו מצמצמת את היריבים למספר יחידות: פיג'ו 2008, אופל מוקה, יונדאי KONA, DS 3 קרוסבק, KIA e-Soul, לקסוס UX y מאזדה MX-30.

שִׂיא

  • מחיר תחרותי
  • ציוד סטנדרטי
  • נוחות נסיעה

לשפר

  • טווח מכני סגור
  • מעט אפשרויות התאמה אישית
  • אוטונומיה

מחיר MG ZS EV

בגזרת רכבי השטח השימושיים, אחת מנקודות המכירה העיקריות היא המחיר. בהיותו חשמלי בלעדי, ה-ZS מגדיל משמעותית את העלויות. המחיר ההתחלתי של ה-MG ZS EV הוא 33.690 יורו. נתון זה מתאים לדגם עם אוטונומיה סטנדרטית וגימור Comfort. הדגם היקר במשפחה הוא ה-ZS EV ארוך הטווח בגימור Luxury, במקרה זה המחיר ההתחלתי הוא 40.490 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.