מפרק קורות חיים

תנועת המנוע מועברת לגלגלים דרך תיבות ההילוכים או המסבים. עם זאת, מערכת זו לא יכולה להיות קשיחה, מכיוון שהגלגל בפנים תנועה מתמדת לחופש שההשעיה מאפשרת. בדרך זו הוא מסוגל לספוג את פגמי הדרך. ה מפרק קורות חיים אחראי על אפשרי להעביר בצורה מושלמת את כוח הסיבוב לגלגלים מבלי שחלק כלשהו ייפגע.

כדי לקבל מושג על מה היה קורה בלי מפרקי קורות חיים, דמיינו שהגלגל מסובב על ידי ציר קשיח מרותך לרכזת. המהלך היחיד שהוא יכול לעשות הוא התור. לא לעלות ולרדת עם המתלים, ולא לשנות כיוון במקרה של הגלגלים הקדמיים. התוצאה תהיה רכב שיוכל לנוע רק לאורך, עם אפס התאמה לשטח.

העברת סיבוב בכל עמדה

בנוסף לתנועות אלו, תמסורות גם חייבות לשמור ברציפות על היכולת לסובב את הגלגלים, ללא קשר אם הם מסובבים או נמצאים במצב כלשהו של מהלך המתלה. מסיבה זו, מפרק המהירות הקבועה נועד לחבר את הגלגל לסרנים מבלי לאבד אחיזה ומבלי שייגרם נזק כלשהו לתמסורות.

שם סוגים שונים של מפרק קורות חיים (סוג Glaencer-Spicer, Rzeppa, Thompson, Tracta או Tripoid), אם כי המטרה של כל אחד מהסוגים זהה. הנפוץ ביותר הוא מסוג Rzeppa, המורכב משישה כדורים כלואים במכלול המסוגל להעביר תנועה מליבה פנימית למעטפת החיצונית. זה פועל כמפרק כדורי, המאפשר לך לשנות את זווית הציר שמגיע לגלגל.

Artaculo relacionado:

מפרק עגלה האם זה קיים? מה זה? לרכב שלי יש את זה?

חשיבות השימון והמפוח

עם כל כך הרבה חלקים נעים, מפרק קורות החיים חייב להיות משומן בכל עת כדי למנוע חיכוך ובלאי לאחר מכן. לכן הוא מוגן באמצעות א מַפּוּחַ, שהוא לא יותר מה ציפוי גומי, שבתוכו נמצא השומן. הוא בדרך כלל בצורת חרוט עם קפל דמוי אקורדיון, כפי שניתן לראות בתמונה למעלה.

שמירה על מערכת זו משומנת היא לא רק חשובה כדי למנוע בלאי. אם הוא לא משומן היטב, ספין יתרחש עם אובדן אנרגיה מוגזם. עם מה עלות הדלק של המכונית תהיה הרבה יותר גבוהה מהנדרש.

כשל במפרק קורות החיים

במקרה של מפוח שידור קרע, כל השומן שמשאיר את מפרק ה-CV משומן יאבד. אם זה קורה, יש צורך להחליף את המפוח בשומן המתאים לו בהקדם האפשרי. חשוב לשמור על תקינות המפוח, אחרת נפגע במפרק ה-CV ונצטרך להחליף אותו בחדש.

גילוי מוקדם

על מנת לזהות מוקדם את שבירה של המפוח, יש לשים לב האם גריז מתחת לרכב, ליד ההגה. זה גם נפוץ לראות על השפה אם הוא אינו מכוסה בכובע ראש. אם אתה מוצא בעיה זו, אתה יכול להסיר אותה בעצמך או לקחת את המכונית למוסך. במידה והחלטתם לעשות זאת בעצמכם, מחיר החלקים לרוב נע סביב ה-50 יורו, למעט מכוניות יקרות במיוחד בפלח הפרימיום.

קל למצוא חבילות עם כל מה שאתה צריך (תמונה למעלה), אם כי תזדקק לכלים נוספים. אם אתה לוקח אותו לבית מלאכה, ניתן להכפיל או לשלש את המחיר הזה עבור העבודה המשמשת איש מקצוע. אנו ממליצים לך לבחור באפשרות השנייה, אלא אם כן יש לך ידע במכניקה ובדגם משלך.

Artaculo relacionado:

כיצד להסיר את מפרק קורות החיים של המכונית שלנו

גילוי מאוחר

אם מכל סיבה שהיא לא הגעת בזמן ואין יותר שומן שמאפשר לזהות את הבעיה מוקדם. הנפוץ ביותר הוא זה אתה שומע רעש אופייני שנגרם מחיכוך של החלקים מפרק קורות חיים ללא חומר סיכה מתאים. כאשר אתה מתחיל להזיז את המכונית אתה שומע א 'קלאק קלאק' אשר עולה בקצב עם מהירות המכונית. במקרה זה, עצרו מיד והזעיקו גרר שייקח אותו למקום שבו תוכלו לתקן אותו.

אם הגעתם למצב הזה ייתכן שחלקים נוספים נפגעו ושאתה צריך להחליף את פיר ההינע או את פיר ההינע. במיוחד אם עשיתם נסיעה ארוכה מבלי שזיהיתם את הבעיה או נסעתם בשטח קשה שמגביר את החיכוך של חלקי המפרק. במקרים אלו, החשבונית משתנה מאוד מדגם אחד לאחר, אך לא נדיר למצוא חשבוניות של יותר מ-500 יורו. שים לב ש התמסורת מחוברת בצד אחד לפלט של דיפרנציאלי ומצד שני לרכזת הגלגל, כך לשאת את התנועה מאחד לשני מורכב מכמה אלמנטים.