כשקבוצת FCA שנכחדה הודיעה שהיא תחייה את הג'יפ מצפן, הופתענו. הסיבה להחזיר אותו לחיים הייתה פשוטה מאוד: להרחיב את היצע ה-SUV שלו לפלח ה-C. אבל הדור הראשון לא יצא לפועל והיו הרבה ספקות שהחדש יכול להשכיח מאיתנו את הקודם. עם זאת, הם הצליחו וזה מראה כיצד הוא השתפר לאורך מחזור החיים שלו. כן גם נאלץ "להתמודד" עם קצת ביקורת.
כך או כך, ה הגעה למגוון הגרסאות ההיברידיות והפלאג-אין ההיברידיות שלה 4xe זה היה דחיפה למכירות שלהם. זאת באירופה, כי גם באזורים אחרים בעולם המכירות שלו התחזקו והשנה הבאה 2023 תהיה חשובה מאוד. כן בגלל הודיעה זה עתה על רסטיילינג עדין לארה"ב זה לא מוגבל לשיפורים אסתטיים. יש לו גם את המותרות של מנוע חדש לגמרי שהיינו רוצים שיהיה כאן...
הכוכב בטווח הג'יפ קומפאס החדש הוא בלוק ה-2.0 ליטר טורבו עם הספק של 143 קילוואט (203) כ"ס ומומנט של 271 ננומטר...
האבולוציה האסתטית של הג'יפ קומפאס המחודש מוגבלת מאוד. הוא מתמקד אך ורק בשלוש חבילות הקשורות לגימורים השונים המרכיבים את הטווח. הראשון נקרא גובה גבוה ומעוטרת בגוף צבוע באפור עם פסים שחורים. לא חסרים גם גלגלים בלעדיים או אופטיקה Full LED. השני נקרא אדום ובנוסף להשוויץ בפאר שלו, הוא קשור לשיתוף הפעולה שיש לסטלנטיס עם היוזמה הזו.
במקרה זה, הוא כולל קונכיות למראות הצבועות באדום Redline עם גג ותחתית בגוון זהה לגוף. כהשלמה, לא חסרים חישוקי סגסוגת 19 אינץ' או מושבים פנימיים מרופדים בעור שחור. לבסוף יש את חבילת Altitude לגימור Latitude. ההחתמה שלו אגרסיבית יותר לשימוש בשטח, בולטת בשילוב תגים ופרטים חיצוניים בגלגלי שחור מבריק או 18 אינץ'.
עם זאת, החידוש הגדול ברסטיילינג חסר החשיבות שפותח הג'יפ מצפן נמצא מתחת לעור. זה בערך בלוק טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר עם הספק של 143 קילוואט (203) ומומנט של 271 ננומטר. לניהולו, המותג מסתמך על תיבת 8 הילוכים אוטומטית חדשה השולחת כוח לקרקע דרך כל ארבעת הגלגלים. בשביל זה ה מערכת Jeep Active Drive 4×4 עכשיו ציוד סטנדרטי בכל רמות הגימור.
כהשלמה ל מערכת Jeep Select-Terrain כולל ארבעה מצבים: מכונית, שלג וחול/בוץ, בנוסף למצב סלע בלעדי לדגם Trailhawk. מבחינת בטיחות, אלמנטים כמו זיהוי נהג מנומנם, התראת תזכורת במושב האחורי או אזעקה הופכים לציוד סטנדרטי. הסט הזה כבר זמין באירופה אבל מנוע ה-2.0 טורבו לא, אבל האם יעזו להשיק אותו...?
מקור - ג'יפ
