אנחנו מדברים כבר חודשים על גבי חודשים על המוצר הזה שסוף סוף הפך לרשמי. זה לא יותר ולא פחות מזה מכונית חשמלית ראשונה של המותג סובארו. שמו הוא סובארו סולטררה, עדה שגם נתנה הרבה על מה לדבר. אבל מעבר למה שמכונה המכונית הזו, החשיבות חיונית מעשית לעתיד החברה בשוק האירופי. אגב, הגעתו לשוק מתוכננת עד אמצע 2022.
כך או כך, אנחנו כבר יודעים כל הפרטים העיקריים של סובארו סולטרה החדשה הזו. הדבר הראשון שיש לציין הוא שהוא מיוצר על הפלטפורמה הבלעדית החדשה למכוניות חשמליות שפותחה בין סובארו לבין טויוטה. אתה כבר יודע שלשתי החברות יש הסכמים משותפים לייצור כלי רכב. במקרה של סובארו פלטפורמה זו נקראת e-Subaru, בעוד שבבן ארצו זה ה-e-TNGA.
הנעה קדמית וארבעה גלגלים לסובארו סולטרה
למרות שעדיין אין לנו את כל נתוני הביצועים, בהצגת סולטרה זו אישרה החברה היפנית כי יהיו שתי גרסאות מֵכָנִי. תהיה הנעה פשוטה לסרן הקדמי עם 204 קורות חיים ועוד אחד הנעה ארבע גלגלים בהספק של 218 כ"ס.
אספקת המנועים החשמליים הללו תהיה אחראית על א סוללה של 71,4 קילוואט, שזה מבחינה הגיונית כמו בחברתו טויוטה. בתיאוריה, ולפי דבריה של סובארו, כך יהיה מסוגל לנסוע "עד 530 קילומטרים" בטעינה אחת, למרות שעדיין אין לנו את נתוני ההומולוגיות הספציפיים של WLTP (עבור אירופה). מה שאנחנו כן יודעים זה שהוא תומך בטעינות מהירות של עד 150 קילוואט.
דגם זה יכלול שלושה מצבי נהיגה (רגיל, אקו וכוח), שמשנים באופן הגיוני את תגובת הרכב מבחינת התגובה. בנוסף, גרסאות ה-4×4 יהיו עם מצב X אופייני למותג, המתאים את הניהול האלקטרוני לשיפור היכולות על משטחים עדינים, ומוסיף גם את מערכת בקרת הירידה.
יש לו גם מצבי שמירה שונים הניתנים לניהול על ידי הנהג באמצעות ההנעות הממוקמות על ההגה, כמו במכוניות חשמליות רבות אחרות.
מבחינת מידות, מדובר במכונית גדולה יחסית. אנחנו מדברים על אורך של 4,69 מטרו, רוחב 1,86 וגובהו 1,65. בינתיים, בסיס הגלגלים עומד על 2,85 מטר. כמו ברוב דגמי סובארו גובהו החופשי בולט, שהוא 210 מילימטרים.
