טבעות בוכנה, טבעות או מקטעים: סוגים, פונקציות ומיקום

מקטעים של בוכנת מנוע

ل טבעות מנוע או טבעות הם בעצם חלקם מקטעי פלדה אשר מוכנסים לתוך חריצים שנעשו ב בוכנה. הודות להם, למנועים יש אטימות מספקת בתאי הבעירה כדי לנצל את הפיצוצים המתרחשים בהם ובכך ליצור תנועה.

בדגמים הנוכחיים יש בדרך כלל 3: שניים מהם הם טבעות דחיסה והאחרון טבעת מגרדת שמן. אם כי יש תצורות שונות מאוד תלוי בסוג המנוע. לדוגמה, במנועי שתי פעימות יש בדרך כלל רק שתי טבעות דחיסה, בשל סוג הסיכה שיש להם.

סוגי טבעות בוכנה ותפקידיהן

קטע דחיסה

טבעות דחיסה בוכנה אחת

ل טבעות דחיסה, נקרא גם טבעות אש, אחראים על לאטום את תאי הבעירה. בדרך זו, תערובת הדלק האוויר לא עוברת לתוך בית הארכובה במהלך ה שלב הדחיסה של מחזור המנוע, וגם לא גזי הבעירה בשלבי ההתפשטות והפליטה.

עוד אחת מהמשימות שלו היא להעביר חלק מהחום מהבוכנה לדפנות הצילינדר, בזמן שהמנוע פועל. זה עוזר לפזר את הטמפרטורה בצורה שווה יותר ומפזר קצת חום מראש הבוכנה. גַם, משמש גם כחיץ במידה מסוימת. הם חייבים להיות עשויים מפלדת פחמן שהיא קשה מאוד אך נקבובית בו זמנית.

תזוזה יחידה וטוטלית של מנוע
Artaculo relacionado:
תזוזה של יחידה ותזוזה כוללת

קטע מגרד

מקטעי מגרד

El טבעת מגרדת שמן, מצד שני, מאפשר לחלק מהשמן לעבור דרכו לראש הגליל ו להסיר עודפים על ידי טאטוא. במקביל, הוא גם מגרד את חומר הסיכה שנדבק לתחתית הצילינדר מהתזות הנוצרות מתנועת המנוע.

בהזדמנויות רבות, קטע המגרד הוא מורכב מכמה חלקים. יש עם שתי טבעות: טבעת כפולה עם חריץ באמצע בה תוכנס טבעת שנייה בצורת סליל. ויש עם שלוש טבעות: אחת הנקראת טבעת מרחיבה, בעלת צורת גל ליצירת אפקט קפיץ, ושתי טבעות פלדה דקות, אחת מעליה ואחת מתחתיה.

הבוכנה בתוך הצילינדר של מנוע
Artaculo relacionado:
הבוכנה, לב המנוע: מה זה, תפקוד, חלקים, מאפיינים, מחיר

טבעת מרחיב

טבעת מרחיב

כפי שציינו בעבר, סוג זה של חתיכות משלים פלחים אחרים. זוהי טבעת בצורת גל, אשר ממוקמת תחילה בחריץ המתאים. לאחר מונחות עליו טבעות גירוד מקבילים, אשר מונחים על דופן הגליל הודות לאפקט הקפיץ של הרחבה.

אנחנו יכולים להבחין חזותית בין שני סוגי הטבעות, כי אלה הדחיסה חלקים, כדי למנוע חורים שדרכם הלחץ בורח. במקום זאת, לטבעות מגרדת השמן יש פתחים בהיקפים כדי להקל על חלוקה שווה של חומר הסיכה (טבעת מתרחבת).

מספר ומיקום טבעות הבוכנה

מיקום טבעות בוכנה

טבעות בוכנה והצבתן במנוע 2t

הקטעים של מנוע שתי פעימות (2 ט) בדרך כלל יש רק שניים המוקדשים לדחיסה. הסיבה לכך היא שחומר הסיכה מעורבב עם האוויר והדלק, ולפני ההגעה לתא הבעירה, עובר דרך הארכובה, גַל פִּקוֹת, מוטות החיבור... וגם הבוכנות מלמטה. בצורה כזו שהם נשארים משומנים ללא צורך בטבעות גרר שמפיצות את השמן לאורך הקירות. כך למשל נראות טבעות הבוכנה של טוסטוס 49 סמ"ק.

Artaculo relacionado:
המוט המחבר: מה זה, אילו חלקים יש לו, סוגים, תפקוד וחומרים

טבעות בוכנה והצבתן במנוע 4t

טבעות בוכנה במקומן

במנועי ארבע פעימות (4t) הנפוץ ביותר הוא למצוא שני מקטעי דחיסה שהולכים למעלה ו שריטה אחת לְהַלָן. כפי שציינו בעבר, האחרון מורכב בדרך כלל מטבעת מרחיבה ושני מגרדי פלדה.

בערכות של טבעות בוכנה בדרך כלל מצוין הסדר המדויק היכן הם צריכים להיות ממוקמים. אתה צריך בצע את ההוראות של הדגם שלך בקפדנות. עם זאת, שיתוף פעולה נפוץ הוא כדלקמן:

  • טבעת עליונה: הוא א טבעת כרום שפועל כאטם נגד הלחץ הגדול שנוצר בצילינדר. ציפוי הכרום משמש לעמוד בטמפרטורות גבוהות.
  • טבעת אמצעית: הוא א טבעת שחורה בשל ציפוי האבץ הפוספט שלו. זה משמש לשליטה על השמן ולעזור לכרום לאטום את הצילינדר.
  • טבעת תחתונה: טבעות לשמירה על סיכה נאותה עבור הבוכנה.

שוב אנו מראים לך סרטון שבו אתה יכול לראות איך הקטעים האלה, מהי התפוצה שלהם על הבוכנה כמה קל לשים אותם. לכל אחד יש את השיטה שלו להכניס אותו ואת הכיוון שלו כך שימלא את ייעודו:

איך לדעת אם טבעת פגומה

התהליך הרגיל הוא למקם את הקטע שאנו הולכים לבדוק בתוך הגליל. זה חייב להיות אופקי לחלוטין, אז זה עדיף תעזור לעצמך עם קליבר כך שהוא ממוקם בצורה מושלמת. אז אתה רק צריך לראות כמה קצוות הקטע נמצאים זה מזה. לשם כך ניתן להשתמש במדדי מדידה, כגון אלו של טכניקת BGS או אלה של קינסטקס, אם כי כל דבר דומה יעשה.

בזה וידאו אתה יכול לראות איך הם עשויים בדיקות תואמות קלות, כדי לדעת מתי לשנות פלחים. פעולה שממשיכה להתבצע באופנועים או במכונות, אך לא בוצעה במנועי מכוניות כבר עשרות שנים.


עקוב אחרינו בחדשות Google

11 תגובות, השאר את שלך

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.

  1.   רודי טוריסי דיג'ו

    מריאן:
    אולי זה שנוי במחלוקת, אבל הדבר החשוב הוא להגיע למסקנה עם נימוקים טכניים.
    הטבעת הראשונה שכמו שאמרת מכונה טבעת האש והיא טבעת דחיסה וברוב המקרים יש לה שכבה של כרום קשיח או דומה בהיקפית (אזור חיכוך עם הגליל).
    הטבעת שגורפת חלק גדול מהשמן המושקע בגלילים היא הטבעת השנייה, שגם היא תורמת לאיטום.
    הטבעת השלישית, הבנויה בדרך כלל מיותר מחלק אחד, היא טבעת הסיכה, שאחראית על מינון השמן שמשמן את הצילינדרים.
    אמרתי לך גם שלמרות שיש טבעות פלדה, יש גם ברזל יצוק צנטריפוגלי ונודולרי.

  2.   דוד דיג'ו

    הלו!

    מישהו יכול להגיד לי אם במנועי 2 פעימות שבהם יש בעצם 2 סוגים של ספינות: ברזל יצוק אפור וכרום (או ניקאסיל), הטבעות תמיד שונות, כלומר, לספינות ברזל יצוק יכולות להיות טבעות מברזל יצוק , או רק טבעות כרום?, וחולצות הניקאסיל, אילו סוגים הן הטבעות?, כרום או ברזל יצוק...
    תודה:

    1.    ויקטור דיג'ו

      שלום טוב, מישהו יודע איזה טיפול חום יש לטבעת לאחר עיבוד מכונה, יש לי כמה מחרטות שהכנתי את הטבעות אבל אני לא יודע איזה טיפול חום יש לה, החומר שאני משתמש בו הוא ברזל יצוק אפור פרלייט..

  3.   סמיר דיג'ו

    האש אחת ממוקמת מתחת לכולם והשניים האחרים ממוקמים מעל

    1.    Cristian דיג'ו

      שלום סמיר, יש לי r1 לא חמוש עם חולצת ניקאסיל סדוקה, וזה לא בא כחלק חילוף בארג, אתה אומר לכולם, אתה יכול להגיד לי אם אני שם חולצות פלדה עם חישוקים לניקסיל, מה קורה? תודה

      1.    רוֹמַח דיג'ו

        סמיר הוא בדיחה, נכון?

        טבעות כתר בוכנה בסדר יורד, כלומר מלמעלה למטה:

        1- של אש או דחיסה.
        2- מגרד (זה שגורם לשמן לעבור לכיוון הפלח העליון או התחתון).
        3- שימון. (הסר שוב שמן מיותר.)

        אני מקווה שעזרתי. נסו לעשות סדר או שבסופו של דבר תישרפו את "אטם מכסה הצילינדר" (מקטע אש שאינו אש ובגלל זה הוא נשרף) של רנו קנגו.
        ברכה.

        מקורות: Stark Industries 😀

  4.   רצועת בריאן דיג'ו

    בדוק אם הטבעות ממוקמות נכון, טבעת הדחיסה החלקה הנפוצה הראשונה יכולה להיות כרום או שחור, הטבעת השניה החלקה של מגרד השמן שמטאטאת את דפנות הצילינדר וגורמת לנפילת השמן, הטבעת השלישית והאחרונה היא קפיץ מאוורר או ברפלקס , שזה שתי יריעות וזחל... יכול להיות שיש לך את הטבעת הראשונה בחריץ השני והטבעת השנייה בחריץ הראשון, ואתה גורם להרבה בעירה והמפרק מתפוצץ, אחרת זה יכול להיות בעיה במפרק...

  5.   חוסה לופז דיג'ו

    אוקיי רק לדאגה, הקטעים או הטבעות של (ה) בוכנות הולכים בסדר הזה מלמעלה למטה. טבעת האש הראשונה (דחיסה), הטבעת השנייה (מגרדת שמן) כאן אני רוצה לשאול שאלה הטבעת הזו מאפשרת כמות קטנה של שמן כך שהוא נשרף עם בעירה בחלק העליון של הצילינדר בכל אחד מהשלבים שלו או בשלבים מסוימים (דחיסה, פליטה) או בכולם, אני מבין שהשמן מגיע מהארכובה כלפי מעלה או שהוא מעל החדר שבו השסתומים הולכים, גל זיזים יש חורים לכמות מסוימת של שמן להיכנס לצילינדר (אני יודע שרק כדי שהעבודה תתקיים בצילינדר חייב להיות אוויר, בנזין והניצוץ, אבל לא שמן או כמות מינימלית של שמן ) והטבעת ה-1 שהיא בצורת זחל או שהיא לא ליניארית היא זו שבאמת מנקה את השמן כשהבוכנה בשלב הקבלה …….. תודה רבה וסליחה על הפסקה

  6.   חוסה לופז דיג'ו

    אוקיי רק לדאגה, הקטעים או הטבעות של (ה) בוכנות הולכים בסדר הזה מלמעלה למטה. טבעת האש הראשונה (דחיסה), הטבעת השנייה (מגרדת שמן) כאן אני רוצה לשאול שאלה הטבעת הזו מאפשרת כמות קטנה של שמן כך שהוא נשרף עם בעירה בחלק העליון של הצילינדר בכל אחד מהשלבים שלו או בשלבים מסוימים (דחיסה, פליטה) או בכולם, אני מבין שהשמן מגיע מהארכובה כלפי מעלה או שהוא מעל החדר שבו השסתומים הולכים, גל זיזים יש חורים לכמות מסוימת של שמן להיכנס לצילינדר (אני יודע שרק כדי שהעבודה תתקיים בצילינדר חייב להיות אוויר, בנזין והניצוץ, אבל לא שמן או כמות מינימלית של שמן ) והטבעת ה-1 שהיא בצורת זחל או שהיא לא ליניארית היא זו שבאמת מנקה את השמן כשהבוכנה בשלב הקבלה …….. תודה רבה וסליחה על הפסקה

  7.   דרווין דיג'ו

    אתה יכול לספר לי שיעורים של חישוקים או טבעות
    כמו כן מה הם סוגי חישוקים או טבעות

  8.   לואיס אלפרדו גוילן דיג'ו

    בוקר טוב מאוד, ברכות נהדרות ממרידה ונצואלה, יש לי סיירת ניסה 1980, 6 צילינדרים בתור, אבל אני לא יכול להשיג את הטבעות במדינה שלי, אנחנו במשבר, אם אתה יכול לעזור לי לעזור לי איתי מדידות בין חריצים, כדי לראות לאיזה מנוע אחר אני יכול להתאים להם, ברכה נהדרת מוונצואלה הגוססת שלי./