החשמול של תחום הרכב נמשך זמן רב יותר ממה שהוכרז בתחילה. מותגים מבצעים את שינוי הפרדיגמה כמיטב יכולתם מכיוון שההשקעות בפיתוח הטכנולוגיה הזו הכבידו את כל התחזיות. אבל בעוד שפתרונות מקיפים מגיעים לכולם, ה מיקרו הכלאה זוהי דרך מהירה וקלה להפחית את הצריכה והפליטות. לפיכך, ה סיטרואן C4 אטרקטיבית ואחיו C4 הם מוסיפים לטכנולוגיה הזו.
זה היה עניין של זמן סיטרואן תציג את המנוע החדש הזה ב-C4 וב-C4 אפילו יותר כשנכנסים הקודם 1.2 PureTech הצריכה שהם אישרו הייתה מצחיקה. אז כדי לחשמל את כל הטווח שלהם הם מהמרים על המנוע הזה שבוודאי מהווה חלק גדול מהמכירות שלהם. שימו לב, כי אפילו במחיר זה אלטרנטיבה מצוינת. עַיִן.
סיטרואן C4 ו-C4 האטרקטיביות
כידוע Stellantis מוכרת מנוע 1.2 PureTech מיקרו היברידי זה כהיברידי מלא מאלה שנמצאים במותגים יריבים אחרים. כשלעצמו, טכנית הוא לא, אבל לדבריהם, תפעולו והנאה מהנהיגה שלו כאילו היו. כך או כך, הוא נולד מהשילוב של א מנוע 1.2 PureTech חדש עם 136 כ"ס ומומנט של 230 ננומטר ומחזור מילר. המותג מציין כי 40% מהחלקים חדשים וכי בנוסף הם עומדים ב-EUR 6.4.
לניהולה, החברה הצרפתית מסתמכת על תיבת הילוכים בעלת 6 שלבים כפולה מחושמלת חדשה בשם ë-DCS6. מצטרפת אליה א מנוע חשמלי סינכרוני מגנט קבוע עם 21 קילוואט (28 כ"ס) ומומנט של 55 ננומטר אשר אחראית להזזת המכונית במצבים של ביקוש מומנט נמוך. הוא משמש גם כמחולל טעינה לסוללה בזמן האטה. לשניהם מצטרף מתנע רצועה המופעל על ידי 48V.
באשר לסוללה, מדובר בסוללת ליתיום-יון 48 V עם קיבולת שימושית של 432 וואט.. כדי למנוע איבוד מקום מטען בתא המטען, הוא נכנס מתחת למושב הנוסע הקדמי. הודות לממיר מתח, חלק מהחשמל המיוצר על ידי המנוע החשמלי של 48V מומר ל-12V כדי להפעיל את ציוד העזר. וכדי לחסוך מקום בתא המנוע, המנוע החשמלי, המהפך והבקר מאוחדים באותו בית.
הכל, במחיר רשמי שמתחיל ב-24.150 יורו...
הגישה הטכנית החדשה של סיטרואן C4 ו-C4 X Hybrid מאפשרת להם להיות חסכנים ואקולוגיים יותר. לפי המותג להוציא עד 1 ליטר פחות בנזין כל 100 קילומטרים שזה 20% פחות מבעבר. מבחינת פליטת CO2, הוא מאשר יותר מ-25 גרם פחות לקילומטר בהשוואה למנוע הקודם. כעת מציינים המותג כי הם מאשרים 107 גרם CO2 לקילומטר, בהיותו אחד הנקיים בסגמנט שלו.
כל זה בליווי א נהיגה חלקה יותר שיכולה להיות עד 50% בחשמל. ניתן להשיג שיעור שימוש זה באזורים עירוניים, בכבישים חלקים או במהלך תמרונים בעומס מצערת נמוך. לבסוף, המחירים שהוכרזו עבור כל אחד מהגופים תחרותיים. הוא C4 היברידי מתחיל ב יורו 24.150 ואחיו C4 X סדאן זה הולך ל יורו 24.600 למרות שעדיין יש לאשר את הגימורים...
מקור - סיטרואן
