לאט לאט, כמו מישהו שלא רוצה את הדבר, פלח ה-B-SUV הפך לאחת הקטגוריות התחרותיות ביותר בשוק. אם לפני עשור הקומפקטיות היו הקבוצה הגדולה ביותר עם דגמים מכל הטעמים והסגנונות, עכשיו זה תורו של זה. והסיבה לכך שהם גדלו כל כך, מבחינת מספר החברים והמכירות, היא שמכוניות עכשיו הרבה יותר יקרות ומשפחות נאלצו לרדת במדרגות קניית דגם חדש לא הורסת אותך. ועוד יותר גרוע זה עם חשמל...
כידוע לכם, סיאט ארונה, פורד פומה, פיג'ו 2008 או רנו קאפטור שולטות בפלח זה. ותיזהר שהם לא יגיעו לבד כי יריבים אוהבים סקודה אלרוק החדשה הולכת לתת הרבה על מה לדבר. במיוחד שמדובר בחשמל עם אוטונומיה שבוודאי מספקת יותר מצורך שימוש אחד. אז, בהתבסס על התמונות האחרונות שהמותג הצ'כי פרסם, הנה כמה עיבודים שצופים איך יהיה העיצוב הסופי שלו. שימו לב, כי המראה שלו יגיע בסופו של דבר לכל מגוון סקודה.
האסתטיקה של סקודה אלרוק החדשה מבוססת על קוד העיצוב Modern Solid שהחברה הצ'כית מציגה לראשונה בדגם זה...
אולי אתה לא יודע אבל סקודה אלרוק החדשה מבססת את פילוסופיית העיצוב שלה על הקונספט Modern Solid. הזהות החדשה הזו נוצרה כדי להציג אותה לראשונה, כך שעדיין מוקדם מדי לשפוט אותה כפי שעשינו עם דגמים אחרים של המותג. עדיין כבר הם ציפו לזה עם ה-VISION 7S קונספט מלפני כמה שנים והקהל והמבקרים כל כך נהנו ממנו. עם זאת, החל מבסיס זה ועם מה שידוע, ניקיטה צ'ואיקו מעצב את העיבודים הללו כדי להמחיש מה עיצוב שהגרסה הסופית של אלרוק תיראה.
א אלרוק החדש בולט כי הצללית שלו לא נראית כמו של B-SUV לשימוש כפי שאנו כבר יודעים במותגים אחרים. הסגנון שלו, מרחוק, מזכיר את הדור הראשון של פיג'ו 3008 שנשכח כעת עם מרכב שעירב את הקווים של מיניוואן עם אלו של רכב שטח. הודות לכך, הוא יציע בקתה מרווחת ומאוד ראויה למגורים עם א נפח תא המטען שינוע בין 470 ל-1.580 ליטר. למעשה, סקודה עצמה מגדירה אותו כאלטרנטיבה לקארוק עצמו, זה כלום...
כך, בחזיתו בולטת אופטיקה LED המחולקת לשתי רמות.. העליונים עוברים לאורך הקצה התחתון של מכסה המנוע עם ארבעה מקטעי LED שמאגפים פתח אוויר זעיר המציב במרכזו, ממש בקצה התחתון של מכסה המנוע, את שמו של בית מלאדה בולסלב. האורות הראשיים מצדו משולבים באזור האמצעי של הפגוש, אשר, אגב, נראה בעל קווים פשוטים אם כי יש מעין "נשיכות" מתחת לאורות אלו המעניקים לו מראה ספורטיבי ו"לובסקי". אוויר.
המבט מהצד בולט, כפי שכבר ציינו, בתמהיל המושגים הזה בין מיניוואן ל-B-SUV טיפוסי. כללית תינוק בסגנון Enyaq אבל מעבר להכנסה שעוברת מתחת לעמוד ה-A היא לא בולטת במקוריות שלה. לבסוף, ישנו החלק האחורי שאינו מציג חידוש מיוחד בהשוואה לדגמים אחרים של המותג. להזכיר, למשל, יש לנו את אופטיקה LED אופקית שנוגסת בדלת תא המטען וזה מאגף את השם סקודה במרכז דלת תא המטען עם אותיות קריאות ברורות.
לעת עתה אין תמונות של הפנים שלו, אם כי לפי הסקיצה שפורסמה היא תהיה פשוטה ומאוד ראויה למגורים...
ועד עכשיו אנחנו יכולים לקרוא למה לעת עתה סקודה לא פרסמה תמונות שנותנות בהירות לאלרוק. בסך הכל אנחנו מסתכלים על דגם בסגנון מודרני המתאפיין במראה שמוצא חן בעיני קשת רחבה של הציבור. אותו דבר יקרה עם שלך פנים מתוכם, עד עכשיו, יש רק אחד סקיצה שהמשרד פרסם לפני מספר חודשים. במקרה הזה הם הציגו לוח מחוונים בעיצוב נקי ופשוט שלבטח יעניק לבעליו העתידיים פונקציונליות ברמה של מיטב רכבי ה-B-SUV בסגמנט.
כעובדה מוזרה, לקחת בחשבון, ציין זאת שמועות מציבות את גודלו של האלרוק בסביבות 4,5 מטר עם בסיס גלגלים של 2,70 מטר. איננו יודעים אם הנתונים הללו נכונים או לא, אך אם כן אין אנו עוסקים ברכב שטח B או אפילו C-SUV שכן הוא יהיה בטווח התחתון של רכבי השטח D. נצטרך להתאזר בסבלנות ולחכות עד שסקודה תחליט להציג את האלרוק החדש בחברה, אם כי זה לא ייקח יותר מכמה חודשים לכל היותר. כן, כי זה אמור להיות רשמי לפני סוף 2024.
מקור - קולסה
תמונות | ניקיטה צ'ואיקו קולסה
