אחד ממותגי הרכב שלא יגיעו בידיים ריקות ל- תערוכת הרכב של ז'נבה זו תהיה סקודה. שם הוא יציג בפנינו את העדכונים החדשים שהוא החליט לשלב בשניים ממוצריו, ה סקודה ראפיד וסקודה ספייסבק. נעריך שינויים אסתטיים קלים, אבל הרבה יותר טכנולוגיה כמו פתרונות תאורה חדשים או מערכות בטיחות אקטיביות, כמו גם הכנסת מנועים חדשים.
ل Rapid ו-Spaceback הם ממוקמים בטווח של המשרד הצ'כי בין הדגמים המצליחים של פאביה ואוקטביה. מידות חיצוניות הדוקות אבל א תא נוסעים מרווח ופתרונות "פשוט חכמים".”, שני מאפייני סקודה טיפוסיים המופיעים על כל מוצריה. המותג מצ'כיה ממשיך לשפר ולשכלל את מוצריו, מוצרים שהם כבר ברוב המקרים מעל הממוצע לפלח. בואו נגלה את שני החידושים הללו.
הראפיד והספייסבק הם כמעט אותו רכב, שונה רק מעשית בעיצוב הגוף שלו. בעוד לראפיד עיצוב סדאן עם מרכב ארוך יותר, ה-Spaceback דומה יותר לקומפקטית בכך שהיא מקבלת ירידה ישירה הרבה יותר מהגג. בדרך זו, הדגם לראפיד אורך של 4,48 מטר והספייסבק נשאר על 4,3 מטר. מידות הרוחב והגובה זהות, עם 1,71 מטר רוחב ו-1,46 גובה. שנית, תא המטען של הראפיד מאשר 550 ליטר וזה של הספייסבק 415 ליטר.
שני המוצרים המשודרגים הללו יופיעו נורות לד לתאורת יום וקסנון לטווח ארוך וקצר, כלומר, בי-קסנון. אבל הם משלבים גם את עוזר האור אוטומטי ארוך, אשר יופעל כאשר האור הסביבתי נמוך מאוד, לא מזוהה רכב אחר והרכב נוסע במהירות גבוהה מ-60 קמ"ש. יש להם גם את הפונקציות "לחזור הביתה" ו"לצאת מהבית".
גם שני דגמי סקודה יקבלו שני מנועים חדשים בנזין באמצעות בלוק 1.0 TSI שלושה צילינדרים ופליטות נמוכות, מניב 95 ו-110 כ"ס. שני המכונאים החדשים האלה מתווספים ל-1.4 כ"ס 125 TSI, 1.4 כ"ס 90 TDI ו-1.6 כ"ס 116 TDI. כל הטווח המכאני כולל בלימה רגנרטיבית ומערכת עצור-התחל להפחתת הצריכה והפליטות המזהמות.
לגבי קישוריות, סקודה ראפיד וסקודה ספייסבק יכולות לקבל מערכת של גישה לאינטרנט אלחוטי באמצעות כרטיס SIM, וכן שירותי Connect של המותג עם אינפורמציה אונליין ואפליקציות שונות. אין מערכות Apple CarPlay ו- Android Auto לסנכרון סמארטפונים עם מסך לוח המחוונים.
מצד ה מערכות אבטחה אנו מוצאים בלם רב-התנגשות, ייצוב נגרר, גלאי עייפות, Front Assist, עזרה להתנעת גבעה, כמו גם חיישני חניה מלפנים ומאחור. יש לו גם שש כריות אוויר.
התמונות שמופיעות אינן של הדוגמנית הסינית, שכן באותה מדינה יש להם את גג השמש של החיים, כלומר הוא נפתח, לא כמו באירופה, שם צריך לבלוע את מה ששמים עלינו וזה עושה לא פתוח. מה שאני לא מבין זה שאין הוכחה אחת של מגזין או אינטרנט שמבין את הפרטים האלה. הייתי רוצה לדעת מי אחראי בסקודה אירופה כדי שפאביה למשל לא יכולה לסחוב גג לבד כמו פעם ובסין. מְצַעֵר,
למה אתה מזכיר דוגמניות סיניות? המאמר עוסק בחידושים בתערוכת הרכב בז'נבה; מתפרש שהוא הציג שם יחידות המיועדות לאיחוד האירופי.
אני משוכנע שהגימורים שאתה מזכיר הם פשוט בעיות 'שיווק'.
לכן, לפעמים, אנו רואים פרטים מסוג זה: טווחים, אפשרויות... המוצעים במדינה אחת ולא באחרות.
באחת הפעמים הופתעתי שדגם קטנוע 125 סמ"ק המשווק בספרד, באיטליה משווק גם ב-125 סמ"ק ובנוסף ב-400 סמ"ק. (על אותה שלדה)
למה לא בספרד? מדובר בקיבולת צילינדר שגם בערים מסוימות בחצי האי האיברי תהיה ביקוש רב...
למה אתה מזכיר דוגמניות סיניות? המאמר עוסק בחידושים בתערוכת הרכב בז'נבה; מתפרש שהוא הציג שם יחידות המיועדות לאיחוד האירופי.
אני משוכנע שהגימורים שאתה מזכיר הם פשוט בעיות 'שיווק'.
לכן, לפעמים, אנו רואים פרטים מסוג זה: טווחים, אפשרויות... המוצעים במדינה אחת ולא באחרות.
באחת הפעמים הופתעתי שדגם קטנוע 125 סמ"ק המשווק בספרד, באיטליה משווק גם ב-125 סמ"ק ובנוסף ב-400 סמ"ק. (על אותה שלדה)
למה לא בספרד? מדובר בקיבולת צילינדר שגם בערים מסוימות בחצי האי האיברי תהיה ביקוש רב...