סקודה היא אחת החברות בתחום קבוצת פולקסווגן עם השתלה גדולה יותר בכמה שווקים המתעוררים. ההוכחה היא שב הודו o סין מוכרת כמה מהדגמים שלה במשך זמן רב. כך נוצרות הקבלות כמו זו שהתרחשה עם מוצר המוכר גם באירופה. אנחנו מדברים על סקודה ראפיד, גרסת הסדאן-האצ'בק של ה ספייסבק מה, כדי להוסיף חטא על פשע, היה לי באחרון סיאט טולדו לאחיו התאום.
הגעתו לשווקים העיקריים באירופה וברוסיה התרחשה ב 2012. עם זאת, שנה קודם לכן הוא הגיע ל- הודו דגם בעל אותו שם, אך ממוסגר בפלח אחר של השוק. כך או כך, מזלו היה מעורב מאוד, שכן באזור זה של העולם הוא לא הצליח ובאסיה הוא התקבל יפה. לכן, ב 2020 להגיע אליהם הקלה דורית, שלאכזבת המותג הצ'כי, הודלף ב-a מערכון רשמי.
סקודה ראפיד החדשה תתקיים במקביל, בשווקים מסוימים, עם הסקאלה
אם נסתכל על סְקִיצָה, אנו יכולים לראות את הדמיון בין החדשים סולם ואת הבא מהיר. יתרה מכך, אפשר לומר שדגם אחד נובע מהשני, אך נראה שזה לא יהיה כך, מכיוון שיהיו הבדלים טכניים מסוימים. על פי השמועות, ה סקודה ראפיד 2020 יהיה מבוסס על המודרני פלטפורמת MQB, מותיר מאחור את בסיס PQ26 הוותיק שהעניק לקבוצת פולקסווגן תוצאות כה טובות.
עם זאת, בנקודה זו מתעוררת שאלה. מבחינה טכנית, הסקאלה מבוססת גם על בסיס MQB, אם כי בדעיכתו A0 עבור עירוני. לכן, עדיין יהיה מקום לראפיד לעשות בו שימוש. בנוסף, יש לכך סיבה משכנעת: חיסכון עלויות. רק כך סקודה יכולה לייצר את הדגם הזה, לספק לו אריזה מסוימת, מבלי שהמחיר הסופי יעבור מהגג.
כך או כך, ה חותם אסתטי יישאר, עם פרטים כגון קבוצות אופטיות, הגריל או צורת מכסה המנוע. הכל, ליצור משפחה שבשווקים מסוימים בעולם תחלוק שוק. הסיבה לכך היא שהמסה הקריטית גדולה מספיק כדי לספק את שני הצרכים. מצד שני, מאוד קשה לנו לראות אותו שוב אירופה, כי לסוג זה של גוף יש פחות ופחות עוקבים.
Su מצגת רשמית יתקיים בקרוב מאוד סקודה רוצה שיצא לשוק 2020. לכן, מדובר בעניין של זמן קצר עד לפרסום הנתונים הרשמיים הראשונים וכן תמונות אמיתיות.
מקור - בלוג מכוניות אינדיאניות
