F1 2023: העונה הסתיימה ועכשיו הגיע הזמן לחשוב על F1 2024

יריב פרננדו אלונסו F1

זה היה אליפות העולם ב-F1 ב-2023 הסתיימה, ועכשיו זו הפסקה לטייסים, לחגוג את חג המולד, אבל בלי לעצור לעבוד לקראת F1 2024, מכיוון שהם צריכים להמשיך ולפתח את המכוניות לשנה הבאה. ובשלב זה, הגיע הזמן לעשות חשבון נפש על מה שהיה השנה ומה יכול לחכות לנו בשנה הבאה.

אז בואו נלך עם המפתחות מעניין יותר…

סיווג F1 2023

תוצאות אליפות נהגי F1

ללא ספק השנה ראינו איך רד בול יצרה שוב את המכונית הטובה ביותר, וגם מקס ורסטפן בכושר מאוד שהוא לא עשה שום טעויות, וכשהיו לו בעיות, הוא ידע להתגבר עליהן. בשילוב של מכונית סולידית ורמת נהיגה זו, אנו רואים כיצד הוא לא רק זכה באליפות העולם לנהגים אלא גם מכפיל את הנקודות של חברו לקבוצה עם אותה מכונית...

מצד שני, ראינו איך מרצדס, מקלאר ופרארי עברו מפחות ליותר, בעוד אסטון מרטין אבדה מאז ה-GP הקנדי, עם השיפורים החדשים שהם הציגו ושגרמו להם לאבד את הדרך. למרבה המזל, נראה שהם סוף סוף מצאו את דרכם שוב. אבל הם איבדו את המיקום השני באליפות העולם של הקונסטרוקטורים ולבסוף סיימו במקום החמישי. ועם המכונית החמישית הטובה ביותר, פרננדו אלונסו הצליח לעשות שוב קסמים ולסיים במקום הרביעי באליפות הנהגים. ולא רק זה, הוא השיג 5 נקודות לעומת 5 של סטרול עם אותה מכונית...

#8211; #8211; - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
עמדה טייס סה"כ BA AS AU AZ MI ER MO ES CA AU GB HU BE NE IT SI JP QA US ME BR LV AB
1 מקס ורסטפן 575 25 19 25 24 26 0 25 26 25 34 26 26 33 25 25 10 26 33 33 25 33 25 26
2 סרג'יו פרז 283 18 25 11 33 18 0 0 12 9 22 8 15 18 12 18 4 0 1 16 0 18 15 12
3 לואיס המילטון 234 10 10 18 10 8 0 13 18 15 4 15 12 15 8 8 16 10 4 7 19 6 6 2
4 פרננדו אלונסו 206 15 15 15 15 15 0 18 6 18 14 6 2 10 19 2 0 4 9 0 0 15 2 6
5 צ'רלס לקלר 206 0 6 0 22 6 0 8 0 12 18 2 6 19 0 12 12 12 10 6 15 4 18 18
6 לנדו נוריס 205 0 0 8 2 0 0 2 0 0 12 18 18 9 6 4 18 18 20 23 10 26 0 10
7 קרלוס סיינץ 200 12 8 0 14 10 0 4 10 10 14 1 4 5 10 15 25 8 3 18 12 9 8 0
8 ג'ורג 'ראסל 175 6 12 0 10 12 0 10 15 0 7 10 8 9 0 10 0 6 18 11 8 5 4 15
9 אוסקר פיאסטרי 97 0 0 4 0 0 0 1 0 0 0 12 10 7 2 0 6 15 26 0 4 0 2 8
10 טיול לאנס 74 8 0 12 7 0 0 0 8 2 7 0 1 2 0 0 0 0 0 6 0 10 10 1
11 פייר גאסלי 62 2 2 0 0 4 0 6 1 0 1 0 0 6 15 0 8 1 0 10 0 6 0 0
12 אסטבן אוקון 58 0 4 0 0 2 0 15 4 4 2 0 0 4 1 0 0 2 6 0 1 1 12 0
13 אלכסנדר אלבון 27 1 0 0 0 0 0 0 0 6 1 0 0 6 0 6 0 0 2 2 2 0 0 0
14 יוקי צונודה 17 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 5 0 5 0 4
15 ולטארי בוטאס 10 4 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 4 0 0 0 0 0
16 ניקו הולקנברג 9 0 0 6 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17 דניאל ריצ'יארדו 6 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 0 0 _ _ _ _ _ 0 6 0 0 0
18 G.Zhou 6 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0
19 קווין מגנוסן 3 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
20 ליאן לוסון 2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 0 0 2 0 0 _ _ _ _ _
21 ל. סמל 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
22 ניק דה פריס 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

תוצאות אליפות העולם לבנות F1

ללא ספק רד בול היא המכונית הטובה ביותר השנה, עם זאת, המקום השני היה שנוי במחלוקת רבה, בעוד שראינו שבהתחלה אסטון מרטין הייתה המכונית השנייה הטובה ביותר, אחר כך זה השתנה, והפראריות היו משולבות, מרצדס וגם מקלארן, שפתחה עונה נוראית ובסופו של דבר היו סולידית מאוד. לכן, הדבר הבולט ביותר במונדיאל 1 זה היה האבולוציה העצומה של מקלארן, הקבוצה שהשתפרה הכי הרבה מאז ההתחלה.

#8211; #8211; - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
עמדה ציוד סה"כ BA AS AU AZ MI ER MO ES CA AU GB HU BE NE IT SI JP QA US ME BR LV AB
1 רד בול 860 43 44 36 57 44 0 25 28 24 56 34 41 51 37 43 14 26 34 49 25 51 40 38
2 מרצדס 409 16 22 18 20 20 0 23 33 15 11 25 20 24 8 18 16 16 21 18 27 11 10 17
3 פרארי 406 12 14 0 36 16 0 12 10 22 32 3 10 24 10 27 37 20 13 14 27 13 26 18
4 מקלארן 302 0 0 0 12 2 0 0 3 0 0 12 30 28 16 8 4 24 33 23 14 26 2 18
5 אסטון מרטין 280 23 15 27 22 15 0 18 14 20 21 3 10 24 19 2 0 4 9 6 0 25 12 7
6 אלפיין 120 2 6 0 0 6 0 21 5 4 3 0 10 16 0 8 3 47 6 10 1 7 12 0
7 וויליאמס 28 1 0 0 0 0 0 0 0 6 0 4 0 0 4 6 0 0 2 3 2 0 0 0
8 אלפאטאורי 25 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2 0 0 5 6 2 0 4
9 אלפא רומיאו 16 4 0 2 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 6 0 0 0 0 0
10 האס 12 0 1 6 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 0 6 0 0 0 0 0 0

יומן F1 2024

השנה הבאה מחכה לנו גביע עולם ארוך (זכור כי מירוצי ה-F1 2023 2 בוטלו, ה-GP הסיני וה-Emilia Romagna GP עקב השיטפונות), ועם כמה התפתחויות חדשות בפורמטים של ספרינט שנמצאים בוויכוח, אז קצת אי ודאות בכך לָחוּשׁ...

כדי להתמודד עם אליפות העולם הזו עם כל כך הרבה מרוצים, סדר הגזעים השונים הוסדר מחדש כדי להקל על הלוגיסטיקה של הקבוצות, וללא כל התפתחויות חדשות, לוח שנה F1 2024 הוא:

#8211; #8211;
תאריך קרר
במרץ 3 GP בחריין
במרץ 10 GP ערב הסעודית
במרץ 24 GP אוסטרלי
7 אפריל GP יפני
21 אפריל GP סיני
30 אפריל GP של אזרבייג'ן
5 מאי מיאמי GP
19 מאי אמיליה רומנה GP
26 מאי מונקו GP
9 יוני GP קנדי
23 יוני רופא ספרדי
יולי 30 GP של אוסטריה
יולי 7 GP בבריטניה
יולי 21 רופא משפחה הונגרי
יולי 28 GP בלגי
25 אוגוסט GP של הולנד
ספטמבר 1 GP איטלקי
ספטמבר 15 GP של אזרבייג'ן
ספטמבר 22 GP של סינגפור
20 אוקטובר GP של ארצות הברית
27 אוקטובר GP מקסיקני
נובמבר 3 GP ברזיל
נובמבר 24 גרנד פרי לאס וגאס
דצמבר 1 GP של קטאר
דצמבר 8 GP של אבו דאבי

אושרו דרייברים עבור F1 2024

יציבות מוחלטת פנימה רשת מנהלי התקן F1 2024, אין שינויים, למרות העובדה שכמה טייסים היו על החבל הדק, והיו ספקות רציניים לגבי חידושו. אחד מהם היה צ'קו פרז, שההופעה שלו לא עמדה בציפיות. השני היה לוגן סרג'נט האמריקאי, שהיה הנהג הגרוע ביותר, למרות שוויליאמס חידשה אותו לבסוף. והיו גם שמועות חזקות על עתידו של לאנס סטרול, אחרי שורה של מירוצים גרועים מאוד, כמה כלי תקשורת מרמזים שהוא עומד לפרוש, אבל בסופו של דבר זה לא המקרה.

#8211; #8211;
ציוד טייסים
רד בול מקס ורסטפן וסרחיו פרס
מרצדס ג'ורג' ראסל ולואיס המילטון
פרארי צ'ארלס לקלרק וקרלוס סינץ
מקלארן לנדו נוריס ואוסקר פיאסטרי
אסטון מרטין פרננדו אלונסו ולאנס סטרול
אלפיין פייר גאסלי ואסטבן אוקון
וויליאמס אלכס אלבון ולוגן סרג'נט
אלפא טאורי דניאל ריקיארדו ויוקי צונודה
אלפא רומיאו Valtteri Bottas ו-Guanyu Zhou
האס ניקו הולקנברג וקווין מגנוסן

מה יחכה לנו ב-F1 2024?

לוגו f1

לבסוף, אנחנו לא יודעים מה יביא לנו F1 2024, צפויה יציבות של התקנות, אז הזמנים צריכים להישאר די שווים כמו השנה. וסביר להניח שהכל ימשיך פחות או יותר כשה-F1 2023 הזה הסתיים, למעט כמה הפתעות:

  • רד בול: היא הקבוצה שבאופן עקרוני צריכה להיות מקדימה, הקבוצה לנצח. הם נמצאים צעד אחד קדימה, ולמרות שנפל להם עונש על מעבר ממגבלת התקציב עם הגבלות במנהרת הרוח שיתווספו לשעות הקטנות שהוקצו לסיום ראשון, הם צפויים להמשיך להוביל. אם כי אולי כל זה ישמש לצמצם מעט את הפער עם האחרים.
  • מרצדס: הם עברו התאוששות טובה עם השינוי מקונספט האפס פונטון לקונספט קונבנציונלי יותר כמו שאר הציוד. נראה שהבעיות התפוגגו, והם סיימו את השנה הזו בעמדה די חזקה. הם צריכים לשמור על המומנטום הזה ל-F1 2024, אבל נראה אם ​​מישהו מהקבוצות היריבות עושה עבודה טובה יותר בפיתוח במהלך החורף ויש הפתעות.
  • פרארי: עוד אחת מהקבוצות שהיו לה הרבה עליות וירידות לאורך העונה, למרות שסוף סוף הצליחו להיות סולידיים, במיוחד בהקפה אחת, מאחר וזו הקבוצה עם הכי הרבה פוזיזים אחרי רד בול. סביר להניח שגם F1 2024 יתחיל חזק, אבל נצטרך לראות מה יעשו היריבות. יתר על כן, על ידי מיקום 3 בקונסטרוקטורים, הם יוכלו ליהנות יותר שעות במנהרת הרוח מאשר מרצדס.
  • מקלארן: נכון שזו הקבוצה שהתקדמה הכי הרבה, וסיימה את העונה עם אחת המכוניות הטובות ביותר. למעשה, בכמה מרוצים זה היה השני הכי טוב וקרוב מאוד לרד בול. הקפיצה הייתה גבוהה מאוד, אבל המרוצים האחרונים לא הצליחו לשמור על הכוח הזה שהם הראו ונפלו במקצת. האם ייתכן שהם מצאו את המקסימום של העיצוב שלהם? נתראה בשנה הבאה...
  • אסטון מרטין: זה היה השני הכי טוב בתחילת העונה, אבל זה לא יימשך זמן רב. לאחר חבילת שיפורים נהדרת שהוצגה בקנדה והמקום השני של אלונסו, הצוות די התבלבל, מכיוון שהחבילה לא עבדה כראוי, אבל התוצאה הטובה הזו הסוויה אותו. הם המשיכו בכיוון הלא נכון הזה של אבולוציה והתפתחות, עד שהבינו אחרי כמה מרוצים קשים שהם לא בדרך הנכונה. לקח להם הרבה זמן למצוא את השביל, אבל בסופו של דבר נראה שהם מצאו אותו. עם זאת, מדובר בחוסר ודאות מוחלט לשנה הבאה, ולמרות שהם סיימו במקום השני בין הקונסטרוקטורים, מה שנותן להם יותר שעות רוח מהמקלארנס, פראריס, מרצדס ורד בולס, זה לא ערובה לכלום.
  • אלפיין: נכון שהקבוצה הראתה פוטנציאל מסוים בשנים האחרונות, אבל השנה הם היו גרועים יותר וההתפתחות במהלך העונה לא נראתה מאוד ברורה. נכון שבמעגלים מסוימים שבהם המכונית התאימה יותר הם היו בעמדות טובות, אבל אם לוקחים את זה משם אין מה לכתוב עליו הביתה. איך הם יהיו בשנה הבאה? יש לי ספקות, אבל אני חושב שהם לא יהיו הרבה יותר טובים מהשנה הזו. היו שינויים בתוך המבנה וזה לא אינדיקציה טובה.
  • וויליאמס: זו הייתה עוד אחת מהקבוצות שהכי הפתיעה, במיוחד בהקפה אחת, שבה הצליחו להתמקם בחלק הקדמי. עם זאת, במירוץ הם התרוקנו. הוא עדיין צריך הרבה לשפר, והמקום ה-7 שלו בקונסטרוקטורים יעניק להם יותר שעות רוח לשנה הבאה, אבל אל לנו לצפות לניסים, מכיוון שהוויליאמס הצליח במיוחד בגלל הגרר המופחת או ההתנגדות האווירודינמית שלו, כלומר , ה-Downforce שלו לא היה טוב במיוחד, וזה אחד הדברים הכי חשובים. האם השעות הנוספות במנהרת הרוח יספיקו?
  • אלפא טאורי: גם קבוצת ב' של רד בול החלה להציג שיפורים ובסוף העונה היא הגיעה לקצב טוב. עם זאת, בסך הכל זו הייתה עונה די מאכזבת. לכל זה צריך להוסיף שהבוס שלו, פרנץ טוסט, פורש, והוא היה דמות חשובה מאוד וישאיר חלל בקבוצה שקשה למלא. האם ראש הצוות החדש יידע להדריך את הצוות כפי שהוא צריך? יש לי לא מעט ספקות לגבי העתיד, אבל אני לא חיובי במובן הזה לגבי F1 2024.
  • אלפא רומיאו: הם זרחו בכמה מרוצים, אבל זה עלה להם הרבה במירוץ ובסוף הם סיימו הלפני אחרון, וזו לא קבוצה עם הכלים לעשות קפיצה ענקית בשנה הבאה, אז צפוי קרב, אולי עם וויליאמס ואלפא טאורי.
  • האס: האמריקאים שוב אחרונים, ועם מכונית שזכתה לכמה עדכונים חשובים, אבל התוצאה לא באה לידי ביטוי בביצועים אמיתיים, שכן במוקדמות הם היו לפעמים ב-Q3, אבל במירוץ הם הורידו את האוויר. סביר להניח שבשנה הבאה הם גם ייאבקו כדי להיות באותו מעמד...

עקוב אחרינו בחדשות Google

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.