פולקסווגן פאסאט היא אחת מכוניות הסדאן בסגמנט D הנמכרות ביותר באירופה. בשנת 1973 נולד הדור הראשון ומאז הוא נותן שירות נאמן לחברה הבווארית בשווקים תובעניים וקשוחים כמו ארה"ב. עם זאת, מכוניות סדאן אינן אוהבות ונתח השוק שלהן הלך כמעט כולו לרכבי שטח. לפיכך, עבור האיטרציה הבאה של B9, האחראים למותג החליטו לתת לו טוויסט.
כפי שאתה כבר יודע, כי אמרנו לך, השמועות על פאסאט B9 העתידי היו רבות. קודם נאמר שלא יהיה לו ממסר ואחר כך זה יהיה קרוסאובר. ובכן, עכשיו אנחנו יודעים שיהיה דור חדש, אבל זה זה יהיה זמין רק עם גוף Variant משפחתי. הסיבה פשוטה ונובעת מכך שתמהיל המכירות הנוכחי מעדיף את המוכר וככזה כבר נבדק. אם לא, תסתכל על העיבודים האלה...
פולקסווגן פאסאט B9 תהיה זמינה רק בגרסה משפחתית Variant…
כעובדה מוזרה, וכדי לקחת בחשבון לפני שמסבירים איך הפאסאט החדשה יכולה להיות, עלינו לציין איך הולך אב הטיפוס שלה. כפי שראינו בתמונות הריגול, חלק מהיחידות נושאות צלחות צ'כיות, מה שמתכוון לכך סקודה עומדת מאחורי הפיתוח מכיוון שהוא יעבוד על משלוח חדש סופרב. העובדה היא שנראה שהאבולוציה של הפאסאט מקרבת את הפיזיונומיה שלו לזו של המשפחה החשמלית של הקבוצה הבווארית...
אין יותר מה לראות הסגנון של הגריל הקדמי החדש או אופטיקה LED Full. למרות שבמקרה זה הם דומים יותר לאלו שמורכבים על הגולף 8 מאשר לאלו של אחיו החשמלי ID.3. בהמשך הפגוש יש א כניסת אוויר נדיבה מאוד מה שנראה כמציב את מכ"ם ה-ACC במרכז. מצד שני, בפינות החיצוניות רואים איך נראה שני פתחי אוויר אנכיים, למרות שאיננו יודעים אם הם קישוטים פונקציונליים או פשוטים.
לגבי המבט מהצד אין מה לומר מכיוון שהעיבודים מבוססים על גוף הגרסה של הפאסאט הנוכחית. כמובן, מאחור יהיו שינויים מהותיים עם תוספת של כמה אופטיקה LED חדשה לחלוטין. עד עכשיו לא ידוע אם הם יהיו רציפים ויתאחדו במרכז, אבל קולסה עודדו לצייר אותם כך בעקבות האופנה השוררת במגזר. אנחנו גם לא יכולים לשלול פגוש ספורטיבי ושרירי.
ועד עכשיו אנחנו יכולים לקרוא, ובכן פולקסווגן עדיין מסתירה סודות רבים של הפאסאט B9 הבאה. עם זאת, אל תחשוב שהאבולוציה תהיה קיצונית מכיוון שהיא תתבסס על פלטפורמת MQB ועדיין תהיה בעלת מכניקה תרמית של ICE. בנוסף, כולם, כולל הדיזל, יעמוד בתקן פליטת יורו 7 אז לא יחסר סיוע חשמלי.
מקור - קולסה
