קבוצת פולקסווגן היא מהמתקדמות במעבר לחשמול. אבל למרות כל עבודתו, הוא נתקל בבעיה מוזרה. הכי חשוב: טווח ID.3 והנגזרים שלו לא נמכרים כפי שציפו. למעשה, לאחרונה הם הודיעו שהם נסוגים מאחד מ"הרעיונות" הכוכבים שלהם: השימוש בכפתורים הפטיים על גלגלי ההגה והפנים. אבל זו רק ההתחלה.
כידוע, פולקסווגן ID.3 הוא דגם הגישה החשמלי שלך. וכדי לעזור למכירות שלך לתת את ה"דורבן" שהם משתוקקים להם, הם הולכים להרחיב את המגוון שלהם כדי לכבוש את הלקוחות הכי סרבנים. מכונית הספורט GTX עומדת לראות אור, אך היא לא תהיה הגרסה היחידה שתתווסף למגוון בשנים הקרובות. לפי מקורות אחרים בבית וולפסבורג הם היו חושבים ליצור גרסת קרוסאובר בסגנון הטהור ביותר של קיה XCeed...
יחד עם פולקסווגן ID.3 Cross החדש, הם אישרו גם את המקבילים החשמליים של הפולו וה-T-Roc...
בזכות החבר'ה מ-Autocar למדנו את זה לפולקסווגן ID.3 תהיה גרסה מסוג SUV. דבריו של תומס שפר, מנכ"ל החברה הבווארית, למדיום זה היו כדלקמן...
"אנחנו עובדים קשה כדי לפתח רכב שטח קומפקטי נוסף המבוסס על ID.3 כדי שנוכל להשיק גם מוצר של פולקסווגן בפלח הרכב הצומח במהירות זה".
בנוסף, הוא ציין כי האסתטיקה שלו "תיראה שונה באופן דרמטי מה-ID.3 כשהיא תגיע לפני 2026"., במקום להיות גישה בסגנון בובה רוסי." לכן, עם המשפט הזה הוא נותן לנו עוד שתי כותרות ביחס לתוכנית המוצר שלו. הראשון: מה זה לא יהיה סוג של זיהוי ויטמיניזציה.3 או תעודת זהות מכווצת.4. במקרה השני, שלך תאריך שחרור רשמי אפשרי בשוק ייקבע לפני 2026.
אבל בנוסף לעבודה על פולקסווגן ID.3 קרוסאובר, לבית הגרמני יש גם תוכניות אחרות ביד. שפר ציין זאת שתי גרסאות של הדגם החשמלי רמת הכניסה שלו יוצגו בקרוב לראשונה. או מה זהה: הגרסאות החשמליות של הפולו וה-T-Roc. למעשה, שפר הגדיר את הפרויקט הזה כ"מכונית קטנה וגרסת קרוסאובר ספורטיבית" אם כי מחירו הרשמי אמור להיות מתחת ל-25 אלף יורו.
על ידי דבריו של תומס שפר...
"מהמכונית החשמלית הבסיסית עם מחיר יעד של פחות מ-25 אירו ועד ל-ID Buzz ול-ID Aero החדשה יהיה לנו את ההצעה הנכונה בכל קטע"
לשם כך פלטפורמת MQB תעזוב את השוק עד סוף העשור יוחלף ב-SSP החדש (Scalable Systems Platform). הדגמים עתירי הנפח של קבוצת פולקסווגן ייוצרו עליו, בהיותם זולים יותר וקלים יותר ליישום על כלי רכב ממגזרים שונים. נראה כיצד הם מפשטים את המגוון שלהם ומעל הכל, הופכים אותו לנגיש. הנה האתגר...
מקור - אוטוקר