קידום כישרונות הוא דבר חשוב כדי שלחברה יהיה עתיד. בקבוצת פולקסווגן הם יודעים זאת ויש לנו הוכחה למחויבותם בתוכניות החינוך וההכשרה השונות שיש להם בכל רחבי העולם. בספרד לסיאט ולפולקסווגן יש אקדמיות בהתאמה אך השפעתו מוגבלת. העבודה החשובה ביותר מתבצעת במרכזים שיש להם בגרמניה ומדי פעם הם מפתיעים אותנו.
אחד החידושים האחרונים שרואים את האור הוא ה פולקסווגן ID.5 GTX Xcite אתה רואה בתמונות האלה. יוצריו הם 14 חניכים שהמותג הבווארי בחר בשלושה מהמרכזים הטכניים העיקריים שלו בסקסוניה, זוויקאו, דרזדן וקמניץ. כדי לתת לו צורה הם עבדו במשך שנה והתוצאה לא מאכזבת שכן היא טוויסט עיצובי נהדר עבור ID.5 ש"חוטאים" של תפל. בנוסף, זה מגיע עם סוד אחר.
פולקסווגן ID.5 GTX Xcite משלב צבע מט ומבריק מטווחי למבורגיני ופולקסווגן...
כפי שניתן לראות בתמונות, קו פולקסווגן ID.5 GTX Xcite רוצה להתקרב ל-ID.3 GTX. ובאופן חלקי, הוא משיג זאת מכיוון שיש לו גוף רחב יותר כתוצאה משימוש במשקופים רחבים יותר. יש גם כמה קשתות גלגלים מסומנות יותר המוגנות על ידי פיתוחי פלסטיק שחור מבריק. טיפול זה מגיע גם לחישוקי סגסוגת מזויפים בגודל 22 אינץ' או ללוגו שהולך על הגריל.
כעובדה מוזרה, לקחת בחשבון, הגוף משלב צבע מט ומבריק מפלטת הצבעים של למבורגיני ופולקסווגן. מכאן שילוב הצבעים המוזר עם גוון ירוק בחלק גדול מהגוף ושחור כניגוד. כדי לתת לו מגע "קשוח" יותר, הוא מציג משיכות מכחול בגוון כתום הנמשכים דרך תא הנוסעים. האחרון, גובה המתלה הורד לעשות את זה ספורטיבי יותר.
בתוך פולקסווגן ID.5 GTX Xcite מציגה גם פתרונות מעניינים. השימוש והשילוב של עור טבעוני ואלקנטרה לריפוד המושבים וחלק גדול מהפנים בולט. זה בגוון שחור עם עיטור ותפרים באותו גוון כתום כמו החלק החיצוני. בנוסף, הוא משלב מערכת סאונד של 2.000 W ו-10 מגברים שאו סקייטבורד חשמלי Teamgee H5 Trunk לקילומטר האחרון...
לגבי מערכת ההנעה שלו, אנחנו יכולים להוסיף את זה מבוסס על ID.5 GTX estándar עם סוללה של 82 קילוואט ומהירות מרבית של 180 קילומטרים לשעה. איך אתה יכול להבין, הסיכוי שה-ID.5 GTX Xcite הזה יראה את האור הוא מינימלי אם לא אפסי. בכל מקרה, זוהי הזדמנות חשובה עבור כישרונות צעירים ופולקסווגן לצמוח יחד ולהמשיך ליצור דגמים מעניינים כמו זה. או שלא…?
מקור - פולקסווגן
