תחום הרכב חווה תקופה סוערת. לחשמול הטוטאלי והמסיבי של כל אחד ואחד מהמותגים המאכלסים אותו, יש להוסיף את המשבר החמור שהוא חווה עקב גורמים אקסוגניים. כבר עכשיו חשוב לקחת בחשבון את התמוטטות שרשרת האספקה עקב הפלישה לאוקראינה או המתחים הנגזרים מחוסר האספקה. מכאן שהשוק האירופי מתקשה, אם כי נראה שפולקסווגן לא שם לב.
כן בגלל פולקסווגן הוכתרה שוב בשנת 2022 כמותג הנמכר ביותר באירופה. זהו אותו תפקיד בו מילא בשנת 2021 ובשנים האחרונות. למעשה, תפקיד זה היה שלו פעמים רבות, שכן לזכותו גם הדגם הנמכר ביותר. עכשיו היא איבדה את השרביט הזה אבל היא עדיין מלכה אם כי אחריה יריבות שלא מקלים עליה. אתה רוצה לדעת כמה מכוניות הוא מכר?
פולקסווגן הובילה את 2022 עם 1.198.926 יחידות ואחריה טויוטה עם 766.227 ומרצדס-בנץ עם 647.880 יחידות...
אכן, כפי שכבר אמרנו, פולקסווגן הייתה חברת הרכב שמכרה הכי הרבה יחידות באירופה ב-2022. המספר הכולל של משלוחים ללקוחות עמד על 1.198.926 מיליון, עוקף את השני בדירוג בכמעט יותר מכפול. עם זאת, הניצחון של הבית הבווארי לא היה לשווא כי לאורך הדרך הוא הותיר יותר ממכירה אחת. לדייק, בהשוואה לשנת 2021, היא איבדה נפח מכירות כולל של 6%.
את המקום השני, כצפוי, תופסת היצרנית היפנית המצליחה ביותר. הוא בערך טויוטה והיקף היחידות הכולל שהיא מכרה באירופה במהלך השנה האחרונה 2022 היה 766.227. ההבדל אם נשווה אותם לפולקסווגן הוא שהיפנים הגדילו את נפח המכירות שלהם ב-8% בהשוואה לשנת 2021. זה נבע מהביצועים הטובים של יאריס קרוס כשהפך ל-B-SUV הרביעי הכי מצליח באירופה.
מרצדס בנץ זוהי החתימה השלישית ב"דיסקורד". כן, כי עם 647.880 יחידות שנמכרו הוא הוכתר כמותג השלישי הנמכר ביותר באירופה במהלך השנה האחרונה 2022. עם זאת, אם נשווה את הביצועים שלו בשנה שעברה עם מה שהיה לו ב-2021, אנו רואים שהצמיחה שלו הייתה פחותה מזו של פולקסווגן או טויוטה. זאת אומרת שהצמיחה שלה הייתה 1% אם כי בעמדה העולמית היא הייתה גבוהה יותר שכן בשנת 2021 היא דורגה במקום ה-6 וכעת במקום השלישי.
25 המותגים הנמכרים ביותר באירופה במהלך שנת 2022...
כפי שראיתם, פולקסווגן, טויוטה ומרצדס-בנץ מובילות את הפודיום של החברות הנמכרות ביותר באירופה בשנה האחרונה 2022. עם זאת, הן לא אלו שחוו את ה"קפיצות" המעניינות ביותר. הסקרנות הראשונה שיש לנו בה פיג'ו, שב-2021 תפסה את המקום השני וכעת ירדה למקום ה-5 עם ירידה שעומדת על 15%. יתר על כן, בן ארצו רנו עלתה ממקום 5 למקום 7 עם ירידה של 14%.
עובדה מוזרה נוספת מתבצעת על ידי יונדאי וקיה. בתים קוריאניים תפסו את עמדות 2022 ו-10 בשנת 11, בהתאמה, אשר בשנת 2021 היו בדיוק ההפך. מבין השתיים, מי שקצרה הכי הרבה מכירות הייתה קיה עם עלייה של 7% ל-0% מיונדאי. בצד ה"מנצחים" נמצאת קופרה עם עלייה של 93% או MG עם 116%. לבסוף, בצד "החלב" יש לנו סיאט עם 38% "אוסטיה" או עכשיו צ'יינה סמארט עם 42%.
ובכל זאת, אם אתה רוצה לדעת איך המותג האהוב עליך עלה או יורד אתה יכול לעיין בטבלה המצורפת הזו. כאן אספנו את 25 הראשונים אבל עדיין יש עוד רבים שתוכלו להתייעץ בהם במקור. בטח תקבלו איזושהי הפתעה למרות שאנחנו לא יודעים אם זה יהיה מאוד נעים, או לא...
עמדה 2022 | עמדה 2021 | סימן | הרשמות 2022 | וריאציה % 2021 |
---|---|---|---|---|
עמדה 2022 | עמדה 2021 | סימן | הרשמות 2022 | וריאציה % 2021 |
1 | 1 | פולקסווגן | 1.198.926 | -6% |
2 | 3 | טויוטה | 766.227 | +% 8 |
3 | 6 | מרצדס בנץ | 647.880 | +% 1 |
4 | 4 | ב.מ. וו | 646.526 | -5% |
5 | 2 | פיג'ו | 623.825 | -15% |
6 | 7 | אאודי | 614.276 | +% 3 |
7 | 5 | רנו | 584.804 | -14% |
8 | 9 | מַעבָּרָה | 548.045 | -1% |
9 | 8 | סקודה | 538.003 | -9% |
10 | 11 | קאיה | 537.508 | +% 7 |
11 | 10 | יונדאי | 515.582 | 0% |
12 | 15 | דאקיה | 475.013 | +% 16 |
13 | 12 | אופל / ווקסהול | 429.808 | -12% |
14 | 14 | צו | 384.611 | -15% |
15 | 13 | סיטרואן | 378.597 | -16% |
16 | 17 | וולוו | 247.152 | -15% |
17 | 18 | ניסן | 237.650 | -5% |
18 | 21 | טסלה | 233.307 | -5% |
19 | 16 | מושב | 204.021 | -38% |
20 | 20 | מינים | 171.616 | -3% |
21 | 26 | Cupra | 141.470 | +% 93 |
22 | 22 | מאזדה | 139.619 | -10% |
23 | 19 | סוזוקי | 132.052 | -33% |
24 | 29 | MG | 113.672 | +% 116 |
25 | 23 | ג'יפ | 103.126 | -20% |
מקור - דינמיקה של JATO