פורשה קאיין GTS 2024 החדשה: הגרסה המושלמת

עיצוב פורשה קאיין GTS 2024

El פורשה קאיין זהו הדיוקן החי של ההצלחה שרכב שטח יכול להשיג גם בהקשר שעבד נגדו, אפריורי, לפני יותר מ-20 שנה. לא מפתיע שהוא אחד מיקירי צופנהאוזן... משנה לשנה הוא צובר עוד ועוד עוקבים ומצמצם את ההבדלים האסתטיים והדינמיים ביחס לאיקוני תשיעי לאחד עשר. של זה מהפך שמשפיע על הדור השלישי, כבר הכרנו את גרסאות הסטנדרט, S והפלאג-אין ההיברידיות, ביניהן ה-Turbo E-Hybrid הסטרטוספרי עם 740 כ"ס; עכשיו הגיע הזמן לקבל בברכה את מה שהוא אולי זה שיופס בצורה הטובה ביותר את האיזון המושלם הזה בין ספורטיביות לפונקציונליות יומיומית. זה החדש פורשה קאיין GTS 2024.

כמובן, כרגיל בכל הקטלוג של רכב השטח הגדול ביותר של פורשה, ה-GTS החדש הזה ימשיך להיות זמין גם עם מרכב SUV וגם עם מרכב קופה. ביחס לקאיין שממוקמים למטה, לגרסת ה-GTS (ראשי תיבות של Gran Turismo Sport) יש התאמות שונות המעניקות לה חתימה פיקנטית במיוחד.

ל-Cayenne GTS 2024 יש 8 HP V500

פורשה קאיין GTS 2024 סטנדרט וקופה

החל ממה שאנו רואים מתחת למכסה המנוע, ה-GTS ממשיך עם V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 4 ליטר שהוקרן בבכורה עם הופעת הבכורה של הדור הנוכחי בסוף העשור האחרון/תחילת ההווה. כמובן, למקרה שה-460 כ"ס הקודמים היו מעטים, כעת גדל כוח הסוס ל-500. המומנט גם גדל ב-40 ננומטר ל-660, וכדי לסיים את העדכון המכאני, תיבת ההילוכים Tiptronic S בעלת שמונה יחסים הופכת ישירה ומדויקת יותר. , במיוחד במצבי ספורט וספורט+.

עם כל זה, ה-GTS החדשה מסוגלת להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4,4 שניות והגעה למהירות מרבית של 275 קמ"ש. בנוסף, תא ההעברה לכל הגלגלים מקורר באמצעות מעגל מים עצמאי. "טכנולוגיה זו עוברת בירושה מדגם ה-Turbo GT ובזכותה כושר העומס הרציף מתייצב בתנאים תובעניים מאוד, כמו בנסיעה במעגל או בכבישים הרריים", מציינים המהנדסים.

מכונית ספורט עם אותיות גדולות

פורשה קאיין GTS 2024 מלפנים

לצד פרטי העיצוב הספציפיים האופייניים כבר בגרסאות ה-GTS (כונסי אוויר גדולים יותר, אופטיקה כהה, קליפרים בלמים אדומים, גלגלי 21 אינץ' RS Spyder, הגה GT ספורט וכו'), הדגם מקבל הגדרה מאוד מיוחדת.

מה שבולט, למשל, הוא הגובה שהוורד ב-10 מ"מ בהשוואה לאחים אחרים לטווח, ה מתלי אוויר אדפטיביים עם Porsche Active Suspension Management ומערכות Porsche Torque Vectoring Plus המותקנות כסטנדרט או Porsche Dynamic Chassis Control לייצוב הגלגול שניתן להרכיב כאופציה. יש לו גם הגדלת זווית הקמבר השלילית שמשפרת משמעותית את הפנייה. בקיצור, למרות הצללית והמשקל שלה (יותר מ-2,2 טון), אנחנו מדברים על מכונית ספורט בסגנון הטהור ביותר של פורשה.

מחיר פורשה קאיין GTS החדשה

מושבי פורשה קאיין GTS 2024

  • פורשה קאיין GTS: מ-160.459 יורו
  • פורשה קאיין GTS קופה: מ-164.056 יורו

דרג את המכונית שלך בחינם תוך דקה אחת ➜

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.