פלטפורמת MQB של קבוצת פולקסווגן חוגגת עשור של הצלחה...

פלטפורמת MQB של פולקסווגן 10 שנים

לפני כמה שנים חבר טוב עשה לי את ההשתקפות הזו: "כל המכוניות שנמכרות היום נראות אותו הדבר. הם מכשירים עם גלגלים». צחקתי ואמרתי לו שכן, המותגים תקנו מאוד את תהליכי הייצור שלהם ובמקרים רבים הם איבדו חלק מהזהות שלהם. כל זאת מבלי להיכנס למשימה שכן "האשמה" שכולם כל כך דומים טמונה בהתפשטות פלטפורמות מודולריות אתה יודע שהם כן?

לסיכום ולפשט הרבה: זה הבסיס של מכונית וככל שהוא יותר גמיש וניתן להרחבה, כך יהיה קל יותר ליישם את כל סוגי הרכבים. אחת הדוגמאות הידועות והידועות ביותר היא ב- פלטפורמת MQB כי קבוצת פולקסווגן הושק לשוק בשנת 2012 על גולף VII. כעת הבסיס הזה חוגג עשור לחיים, ובנוסף להרחבה לכל הקונסורציום הבווארי, יש לו גזרות קטנות וזולות יותר.

יותר מ-32 מיליון כלי רכב יוצרו בפלטפורמת MQB של קבוצת פולקסווגן בעשור...

פלטפורמת MQB של פולקסווגן 10 שנים

לפני שמסבירים מה זה אבן דרך החוגגת את פלטפורמת MQB נספר לך את הסיבה ללידה שלו. באמצעותה "הוציאה" קבוצת פולקסווגן את שלושת הבסיסים לרכבים קטנים ובינוניים שביטאו את טווחי המותגים שלהם. זה היה על ה PQ25 (איביזה, פולו או פאביה), PQ35 (ליאון, גולף, אוקטביה או A3) ו PQ46 שהיא נגזרת מהקודמת ושהוא הורחב בדגמים כמו אלהמברה, פאסאט CC, סופרב או שראן.

לסיכום: בפלטפורמה אחת היא תפתח את אותם דגמים שקודם לכן דרשו שלושה. החיסכון בעלויות וסטנדרטיזציה של תהליכי הייצור יביאו לרווחיות יחידה שתהפוך אותה לרווחית בקומץ יחידות. ובכן, עכשיו חוגגים עשור להולדתו ופולקסווגן חוגגת אותו גבוה. אין יותר מה לציין זאת הם כבר ייצרו עליו יותר מ-32 מיליון כלי רכב.

פלטפורמת פולקסווגן MQB-A0
Artaculo relacionado:
פלטפורמת MQB-A0 המודרנית של סיאט איביזה החדשה לעומק

אם נסתכל על ההודעה הרשמית לעיתונות שפורסמה על ידי פולקסווגן נוכל לקרוא את הצהרות של ראלף ברנדשטטר. לדברי מנכ"ל פולקסווגן מכוניות נוסעים...

"הכנסת ה-MQB לפני עשר שנים הייתה צעד מכריע" […] "ה-MQB לא רק משמש כמטריקס הטכנולוגי עבור דגמי מנועי הבעירה הרוחביים שלנו, אלא הוא גם עמוד השדרה של היעילות והחוסן הכלכליים שלנו שכן רכבים מבוססי MQB תורמים תרומה משמעותית למימון אסטרטגיית "האצה" של המותג הכוללת ניידות חשמלית, דיגיטליזציה, מודלים עסקיים חדשים ונהיגה אוטונומית".

נכון להיום, לבסיס MQB יש שתי גרסאות. מצד אחד יש את MQB-A0 משמש את האיביזה, הפולו או פאביה. שנית, כתת-גזירה של זה, יש לנו את MQB-A0 IN. זה בעצם זהה אבל זה כוונן היטב עבור הדגמים שיצרה סקודה עבור הודו. יתר על כן, למרות שזה לא אותו הדבר, שימשה בסיס ליצירת ה-MEB לחשמל. בקיצור, עסק עגול שכל היצרנים חיקו...

מזל טוב פלטפורמת MQB...

מקור - פולקסווגן


עקוב אחרינו בחדשות Google

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.