לאס אורות בלימה הם אחד החשובים במכונית שלנו. הם אחראים לציין לשאר הנהגים שאנחנו מפחיתים מהירות. כן פנסי בלם לא נדלקים, אנו עלולים לסבול מהשפעה עקב הטווח, בנוסף לסנקציות וכמובן, לא נעבור את ה-ITV.
אורות בלמים יכולים להיכשל מסיבות רבות. הנפוץ ביותר הוא שנורה נשרפת, אבל כאשר אף אחד מנורות הבלמים אינו פועל, אחד משניים, או שאנחנו מאוד עצלנים וכולם נמסו או שיש לנו בעיה בהתקנה החשמלית.
מה לעשות אם אורות הבלמים לא נדלקים
אם אורות הבלמים של המכונית שלנו לא נדלקים, נצטרך לפתור את זה בהקדם האפשרי. כן כולם הפסיקו לזרוח בו זמנית, זה יהיה נדיר שהם נמסו בו זמנית, סביר להניח שיש בעיה בהתקנה.
מהו הפתיל של אורות הבלמים
נקודה זו היא הקלה ביותר לבדיקה. במדריך למשתמש של המכונית נוכל לראות היכן תיבת נתיכים ומה הפתיל קשור לאורות בלמים. אם אתה לא מוצא את המדריך למשתמש או שאתה לא מתבהר איתו, אתה תמיד יכול לבדוק את הנתיכים אחד אחד.
אתה צריך להסיר את הפתיל ממיקומו כדי לבדוק אותו. מבט מהיר אמור להספיק כדי בדוק אם הנגד שבור. זה החיבור הקטן שמחבר בין שתי לוחות המתכת, שניתן לראות דרך הפלסטיק השקוף. אם אינך יכול לראות זאת בבירור, תוכל גם להשתמש במולטימטר על ידי ביצוע השלבים הבאים:
- הגדר את המולטימטר לרציפות (הפונקציה מסומנת על ידי סמל של רמקול ו/או חץ עם קו אנכי בקצהו)
- הנח את כבלי הבדיקה בנגיעה בלשוניות הנתיכים
- אם המולטימטר מצפצף, זה אומר שיש זרם, אם לא, הוא התמזג.
אם זה המצב, יהיה צורך לשנות אותו לאחד מהמפרטים הנדרשים על ידי היצרן (פתיל עולה גרושים). כלומר, אתה חייב לקבל את אותו מספר של אמפר מצוין בחלק העליון. אם נכניס נתיך מגבר נמוך יותר, הוא יתפוצץ בפעם הבאה שאורות הבלמים ידלקו.
עַיִן! יתכן שהפתיל שהתפוצץ אינו הגורם, אלא הנתיך תוצאה של בעיה גדולה יותר. אם יש קצר חשמלי או כבל לא תקין, זה יכול להיות הגורם לפיוז התפוצץ. אם הפתיל נשבר לעתים קרובות, יש לבדוק היטב את מתקן החשמל.
נורות בלמים שרופות
אם רק אחד מנורות הבלמים הפסיק לפעול, הנפוץ ביותר הוא שכן נורה שרופה. בדרך כלל אחד מסוג P21 24V. הקושי להחליף אותו בחדש תלוי הרבה בדגם ובמותג המכונית, אבל ברוב המקרים השלבים שיש לבצע הם תמיד זהים. לפני שתתחיל, אנו ממליצים לנתק את הסוללה. למרות שהדבר אינו הכרחי לחלוטין, רצוי להיזהר בעת נגיעה ברכיבים חשמליים.
- הדבר הראשון שעלינו לעשות הוא לפתוח את תא המטען כדי לקבל גישה אל האורות האחוריים. במכוניות של היום, הדבר הכי נורמלי הוא שצריך להסיר את האור האחורי, אבל יכול להיות גם שאתה יכול פשוט להגיע לשקעבלי צורך לפרק דבר. הטייס מחובר בדרך כלל עם ברגים מהצד ובתוך חלל המטען.
- בין אם היית צריך להסיר את כל הטייס או לא, תצטרך להסיר את מחזיק הנורה. זה בדרך כלל מחובר עם לשונית או עם בורג.
- לאחר שתסיר את מחזיק הנורה, להסיר את הנורה באותו אופן כמו במנורות ביתיות, מסובבים אותו נגד כיוון השעון. במקרים מסוימים זה עשוי להיות נחוץ לחץ עליו כדי לסובב אותו. זו מערכת לשיפור הקיבוע שלהם ושהם לא משתחררים במהלך הצעדה.
- בדוק אם הנורה באמת שרופה או שהפך רופף.
- אם המכונית ישנה, זה עשוי להיות נוח מגעי מתכת נקיים מחזיק נורה להסרת לכלוך או חלודה. זה יבטיח שהנורה החדשה תיצור מגע תקין.
- מכניסים את הנורה החדשה לוודא שהוא מתוקן היטב.
- הרכיבו מחדש את מחזיק הנורה בפיילוט
- הנח את הטייס אם היית צריך להסיר אותו.
- להתניע את המכונית ו לחץ על דוושת הבלם כדי לראות אם הנורה פועלת כראוי.
נורת בלם XNUMX לא עובדת
במקרה שנורת הבלם השלישית אינה פועלת אך האחרות פועלות, ייתכן שהבעיה היא במשהו אחר. אם זה על דלת תא המטען של המכונית, יש מקרים שבהם טריקות הסגירה של תא המטען גורמות לו רכיב כלשהו מאבד מגע במהלך השנים. יכול לקרות גם שחלק מנורות הלד המרכיבות את הקו מפסיקות להידלק. זה בדרך כלל בגלל דיודה (כל נורת לד) הפסיק לעבוד.
במקרה כזה, החלפת אור הבלם עולה בדרך כלל בין 70 ל-150 יורו, תלוי בדגם המכונית שלכם. לקנות אותו בעצמך וללבוש אותו הוא גם אופציה, אם יש לך קצת ידע מכאני. ברכבים מסוימים זה מאוד פשוט.
אתה יכול גם להוציא אותו ולתקן אותו בעצמך. אם יש חוטים שהשתחררו, הפתרון פשוט מאוד. פשוט חבר אותו בחזרה. אם רק דיודה אחת נפגעה, אתה יכול להוציא אותו ולשנות אותו בעצמך. למרות שזה דורש א ברזל הלחמה מפח ואולי א מלחם ברזל. למרות שהאחרון אינו חיוני.
חיישן דוושת בלם
אורות הבלם נדלקים כאשר אנו מפעילים את דוושת הבלם. זה קורה בגלל שיש לך חיישן עם מתג (להחליף), אשר בעת הלחיצה האורות נשארים כבויים. כאשר אנו מפעילים את הבלם, משתחרר עליו לחץ ו לסגור את המעגל של מערכת תאורת הבלמים, שולח חשמל לנורות.
זה לא נדיר שחיישן דוושת הבלם או המתג נכשלים. אם נשכוף ונסתכל על התושבת התחתונה, נראה את המתג המדובר, עם כפתור לחיצה שנכנס ויוצא. הבדיקה הראשונה היא לראות אם הוא הועמד לא נכון או שיש פגם כלשהו בהצבתו. יש ללחוץ מספיק על המתג כאשר דוושת הבלם משוחררת. אם לא, כדאי להתאים אותו כך שייגע בו כראוי.
אם זו לא הבעיה, בדרך כלל אנחנו יכולים לפרק את החיישן ביד סובב אותו ומנתק את הכבלים. נסו לנקות היטב את המגעים כי הרבה פעמים ניתן לפתור את הבעיה רק עם זה. אם זה עדיין לא עובד, מומלץ לבדוק את זה עם א פּוֹלִימֵר. הצעדים שיש לבצע הם:
- הגדר את המולטימטר להמשכיות, שזו האפשרות המסומנת בסמל של רמקול או חץ עם קו אנכי בקצה.
- הנח את מובילי הבדיקה של המולטימטר על לשוניות המתכת של המתג. פעמים רבות יש רק שניים, כך שלא תהיה אפשרות לטעות. אם יש לך ארבעה, הנח את החוטים במקום שבו הם פונים זה לזה. בדרך כלל קל להבחין ביניהם מכיוון שהם באותו צבע: זוג כסף וזוג נחושת או ברונזה. במקרה זה, הקוטביות החיובית והשלילית אינה משנה.
- כשהכבלים ממוקמים בלשוניות, לחץ על המתג כדי לראות אם הוא נפתח וקוטע את הזרם בצורה נכונה. אם יש חשמל המולטימטר אמור לצפצף. אם, כפי שסיפרנו לכם בעבר, יש ארבע כרטיסיות, זוג אחד יצפצף בלחיצה על המתג והשני יצפצף כשלא.
אם המולטימטר לא נשמע, זה אומר שהמתג אינו פועל. הדבר הטוב ביותר לעשות הוא להחליף אותו בחדש, כי זה חלק זול וקל להחלפה. אתה יכול למצוא אחד עבור הדגם הספציפי שלך בכ-20 יורו. למרות שעם כמה דגמי פרימיום נתון זה יכול לעלות קצת יותר.
למקם אותו אתה רק צריך לחזור על זה שלבי פירוק הפוך:
- לחבר את החוטים בחוזקה, עד שנשמעות נקישות הלשוניות הצדדיות
- שים את זה אצלך פער איפה החיישן הפגום
- גירה עד לחיבור מלא.
אורות הבלמים נשארים דולקים
זה יכול לקרות גם כך אורות הבלמים נשארים דולקים כל הזמן. במצב זה, הבעיה הנפוצה ביותר היא שדוושת הבלם איבדה את שלה תקע שמהדק את חיישן הבלם (החלף או להחליף). במילים אחרות, כשאנחנו משחררים את הבלם, הוא לא מתהדק לגמרי והאורות נשארים דולקים.
במקרה כזה, רכישת תחליף זולה מאוד (בסביבות 2 או 3 יורו). הצבתו פשוטה מאוד גם בדגמים רבים. רק היו קשובים ומאתרים את המתג מעל דוושת הבלם. הדבר הנפוץ ביותר הוא שפקק הגומי שמהדק אותו נפל, אז תצטרכו לשים רק אחד חדש.
אם זו הבעיה שלך, ייתכן שתבחין שבמכונית שלך נגמרת הסוללה. החלק המסובך הוא שאולי אפילו לא תראה שהאורות דולקים. הבא סרטון מסביר כיצד לזהות דליפת זרם מהסוללה, ביניהם אלה הקשורים לאורות רכב:
בעיות בהתקנה החשמלית
אם הנורות, הפתיל ומתג הבלמים אינם הפתרון לבעיה שלנו, אז עלינו להסתכל על ההתקנה החשמלית של הרכב. יצטרך בדוק את המסות העיקריות שעלולות להשפיע על מערכת הבלמים, וכן לבדוק שהמעגל החשמלי של פנסי הבלמים אינו מנותק באף אחד מחלקיו. זוהי האבחנה המסובכת ביותר לעשות, שכן החיווט של המכונית יכול להיות מאוד מורכב בהתאם לדגם. אם אין לך ידע מכאני, אנו ממליצים לך לקחת אותו לסדנה.
סליחה, ידית ההילוכים שלי קשיחה ורק בדקתי שהאורות לא נדלקים גם כשאני בולמת, תוכל לעזור לי
זה מתג הבלם, זה שאתה רואה בתמונה, בקצב שלי אותו הדבר, אתה משנה אותו וזהו, זה מתחת לדוושת הבלם, אני מבטיח לך שזהו
סליחה, ידית ההילוכים שלי קשיחה ורק בדקתי שהאורות לא נדלקים גם כשאני בולמת, תוכל לעזור לי
פנס הבלם השלישי שלי הפסיק לעבוד ואז השניים האחרים שיכולים לקרות תודה.
פנסי הבלם שלי לא עובדים, לפי מה שקראתי זה יכול להיות פיוז או משהו שקשור לדוושת הבלם, אם זה היה הפתיל, איך אני יכול למצוא את הפתיל?
תודה!
לא בכל פעם שזה המתג, זו בעיה אחרת.
תחילה הנתיכים, אחר כך המתג, ולבסוף התקנה.
נורית 3 הבלמים במשאית ניסאן טרנו שלי לא נדלקת
תודה על המידע, זה עזר לי מאוד, כבו 3 אורות הבלמים, בדקתי את הנתיכים, כולם תקינים, זה היה מתג הדוושה, קל מאוד לבדוק, הכפתור מוסדר וזהו, שלי המכונית היא רנו לוגן 2012
שלום רנו קליאו III 1.5 נורית הבלם שלי לא עובדת וזה לא בגלל הדוושה או הפתיל, מישהו יודע מה הבעיה?
3 פנסי הבלמים לא עובדים תבדוק את הפתיל ותחליף את מתג הדוושה וכלום מישהו יודע מה תהיה הבעיה תודה...
לפעמים זו לא הבעיה, זה אפילו לא המתג, זו בעיה בחשמל. ואני אומר לך את המתגים, למקרה שקו שומרי המוקשים הוא אסון, הם עשויים בצורה גרועה. שלי.
ואם גם נורת הנסיעה לאחור או הבלימה לא עובדת... וחסר נתיך 4 כניסות גדול... יכול להיות ש????
בבקשה תעזרו, רק האור השלישי עובד בשבילי.
כבר בדקתי את האורות, את הפתיל, החלפתי את המתג פעמיים ושום דבר לא נדלק מה עוד אני יכול לבדוק שהמכונית שלי היא 2006 pt crussier
יש לי פורד פוקוס אוטומט 2002 ויש לי תקלה באורות הבלם הבעיה היא שהאורות נדלקים כשהוא חונה אבל כשאני מאיץ הם כבר לא עובדים אם מישהו יכול לעזור לי תודה
היי הקטור, אני רוצה לדעת אם מצאת את הפתרון לאור הבלם כי יש לי את אותה בעיה...ואני לא יודע מה לעשות...אנא צור איתי קשר...תודה מראש...
L
יש לי פורד פייסטה, ובעת בלימה היא לא מדליקה אורות אחוריים. מישהו יכול בבקשה לעזור לי.,,
פנסי הבלמים שלי לא עובדים
נראה לי מוזר
כבר החלפתי את האורות, הנתיכים תקינים, החלפתי את המתג, וכלום, זה עדיין אותו דבר, אם האורות נדלקים, זה פשוט לא עושה את הפונקציה האחרת בבלימה...
בלילה האורות האחוריים שלי לא נדלקים, הם נדלקים רק כשאני בולם, מישהו יודע מה תהיה הסיבה למה הם לא נדלקים?
שלום, יש לי מאזדה 2. לפני שבוע נדלקה נורית בלוח המחוונים המעידה על תקלה במתג הבלם. אני לא יודע מה זה אומר. כל מידע יתקבל בברכה
במשאית שלי לא פעלו אורות הבלמים. ואז הם התחילו לעבוד שוב. אני לא יודע.
היי מריו, איך פתרת את הבעיה? יש לי מאזדה 2, וכעת יש לי את אותו סימפטום (מנורית מתג בלוח המחוונים, וללא פנסי בלם).
בדוק את הנתיכים ואת מתג הבלמים, אבל כשלוחצים על הבלם לרוחב זה עובד.
תודה רבה
אתה צריך רק חשמלאי טוב. הסריקה לא פותרת את הבעיה. היה לי את זה לאחרונה עם הקו החדש של הריינג'רס. הבחור הוא בוצ'ו ואין לו שום דבר בטכנולוגיה. אם תיקח את זה לסוכנות הם יהרגו אותך ואני לא לא חושב כך עם כל הטכנולוגיה לפחות במקרה הזה לדעת יותר. עם כל הכבוד.
שאילתה יש לי שברולט spark gt נורית הבלם השלישית והאור בצד ימין נדלקים אבל הנורה בצד שמאל לא נדלקת והנורה טובה, מה זה יכול להיות.
אחד מנורות הבלם לא נדלק... אבל פגעתי בו בתא המטען והוא נדלק... יכול להיות שהוא הולך להימס? או שזה מגע שווא... יש לי כמה חודשים עם המכונית וזה לא נכשל
יש לי סיאט איביזה 95, אורות הבלם לא נדלקים, בדקתי את הנתיכים והם תקינים, בדקתי את מתג הבלמים וכנראה שזה עובד. בעבר הכל היה בסדר, השאלה שלי היא אם יש ממסר ששולט על אורות הבלמים, כמו איתותים?
יש לי ספורט Explorer משנת 2001 הם הפסיקו להדליק את אור הבלם ואת איתות פנייה שמאלה בצד ימין אם זה עובד
שלום, טוב, יש לי טורניר פורד ונורית הבלם לא עובדת, הנורות בסדר, הפתיל תקין ולדוושה יש שניים, החלפתי אחד וזה עדיין לא עובד, תוכל לעזור לי בבקשה
למה אתה צריך לשנות את שני מתגי הדוושה או רק אחד?
ערב טוב, המכונית שלי היא אקספלורר 97 והזזתי את הכפתורים שהבאתי את ההגה לפנים והם הפסיקו להדליק את אורות הבלם עכשיו כדי שיוכלו להצטרף
מילון בבקשה!
יש לי סניק 2 משנת 2007 יש לי בעיה בפנס האחורי הימני שלא נותן לי את אות הבלם ונורת המיקום רועדת מישהו יכול להגיד לי מה לא בסדר.
יש לי שברולט אופטרה ו-3 פנסי הבלם לא נדלקים מה אני יכול לעשות אני צריך עזרה לא הייתי רוצה שייקנסו על זה
יש לי טויוטה היגלנדר 2002 v6 3.0l ונורית הבלם לא נדלקת כשאני בלם וכל הנתיכים תקינים
יש לי קו ריינג'רס חדש 2,2 העצירה לא עובדת הנתיכים תקינים והסוויץ' חדש יכול להיות שזה תקלה במתג. בסריקה כתוב אות בלם A ו-B לא תואמים זה המתג או תקלה ב- מעבד תודה.
שברולט captivat אור בלם טייסי לא הולך שלישי כן מתג דוושה נתיך מנורות והארקה הכל טוב אין זרם מגיע לחיובי של המנורות אני לא יודע לאן עובר המעגל לבדוק
יש לי ג'טה 95 ורק האותות והבלמים נדלקים, אבל האורות שנמצאים מתחת לפנסי הנסיעה לא נדלקים.
יש לי סילברדו משנת 1992 והעצירה נשארת דולק כשאני מזיז את הבלם, הוא נכבה אבל חוזר, מה יכול להינזק, איך אני פותר את זה?... כמו כן, זה כבר סומן בלוח המחוונים של הבלמים
תודה רבה, כל המידע שלך חשוב.
רק שאלה אחת … האם קל לאחד להחליף את מתג הבלם? אני לא יודע כלום על מכוניות אבל האם אני יכול להסתכן בשינוי?
לפעמים לא המתג זו בעיה נוספת.כמובן שצריך למצוא חשמלאי שהוא בוצ'ו, במקרה של רכבים די חדשים.
זה קל מדי. אתה רק צריך לסובב את המתג רבע סיבוב וזהו. מתג זה נמצא במגע עם דוושת הבלם.
יש לי Nitro 2008 ונורית העצירה נשארת דולקת כל הזמן.
שלום חברים
אם זה קרה למישהו והוא יכול לתת לי יד קטנה אני אודה לזה, קורה שאורות הבלמים לא נדלקים, החליפו את חיישן הדוושה, זה תוקן בערך 10 דקות, הוא נדלק וכבה הכל רגיל , לאחר זמן מה הוא נכבה שוב ולא נדלק יותר... משהו לבדוק או כל רעיון היכן יכולה להיות הבעיה? תודה רבה מראש, בברכה
הקאדילק SRX שלי לא מדליק את אורות הבלמים בדוק את הנתיכים ותשנה את חיישן הדוושה וכלום אם מישהו יכול להגיד לי בבקשה
אותה בעיה עם גבול ניסאן ובדיקה מדוקדקת לא נבעה מפגיעה במתג, אלא בגלל שיש חתיכת פלסטיק קטנה על דוושת הבלם שגורמת למפסק לעבוד, שכן יש לו בוכנה קטנה: כאשר דוושת הבלם נמצאת לחוץ, זה מתרחק מהמתג וכתוצאה מכך אורות הבלמים נדלקים, ברגע שאתה משחרר את הדוושה, הוא מתקרב וחתיכת פלסטיק קטנה שבולטת מאלצת את הבוכנה להסתתר והאורות נכבים. חתיכה קטנה זו פגומה ומשאירה חור. הפתרון הוא לחפש חתיכת גומי שנכנסת לחור, שהיא רחבה יותר בקצה כדי שתתאים וזהו.
בוקר טוב, יש לי בעיה דומה.
נורית העצירה שלי נשארת תקועה מאז שאני מדליק את האורות, לפעמים היא פועלת רק כשהמכונית במצב P, אבל כשאני מכניסה אותה לנסיעה, העצירה נשארת תקועה. מה אתה יכול להיות חשמלאי אומר שיש פלטה שדואגת לזה? זה יהיה? המכונית שלי היא מכונית פוקוס משנת 2002.
יש לי אלנטרה 2017 והיום היא כבה 2 פעמים הייתי צריכה להפעיל אותה על ידי לחיצה על הדוושה ולחיצה על הכפתור אבל היא אף פעם לא הראתה לי את מהנדס הסימון
יש לי קורסה ונורית הבלם השלישית לא נדלקת, ניסיתי את זה עם סוללה חיצונית וזה עובד תקין. השאלה שלי היא מתג הבלם שנמצא על הדוושה, יש לו שתי כניסות או יותר נכון שני חיבורים, שני כבלים נכנסים לאחד ורק 1 בשני, יכול להיות שאחד הוא החזרת המתח ובכפול זה 1 עבור הצדדים והשני לאור בלם 3???
לגבי
אין לי זרם בנתיכים, תוכל לעזור לי בבקשה?
שלושת אורות הבלמים לא נדלקים בפורד אדג' שלי 2009, אתה יכול לעזור לי
יש לי מכונית פולו פולו 2006 ופנסי העצירה הפסיקו לעבוד והם אומרים לי שזה מתג הדוושה, מה אני יכול לעשות?
איך אני מחליף את נורות העצירה העליונות לדלת הגישה האחורית gmcterrair 2012 יש 10 יש לי 3 שרופים
כי אורות הבלימה שלי לא נדלקים וברבעים כן, אבל בבלימה נורית הבלימה הגבוהה לא מתחלפת, רק הבר שנמצא מעל המראה.