אאודי אישר רשמית בסוף אוגוסט 2022 שהוא יהיה נוכח ב פורמולה 1. נצטרך לחכות עד עונת 2026 לראות אותו מתחרה על המסלול. כן, נותרו שלוש שנים וחצי, הרבה זמן, אבל המשרד הגרמני כבר עובד על פיתוח כל החלקים המרכיבים את החד-מושבי שלה.
לאחר ההכרזה הראשונה ההיא, שהתפרסמה בגרנד פרי הספא, החברה לא מסרה פרטים רבים. עד עכשיו. וזה שרק אתמול היינו בחדש מסיבת עיתונאים עם חוסה מיגל אפאריסיו, מנהל אודי ספרד, ו אדם בייקר, מנכ"ל Audi Formula Racing GmbH ומנהל פרויקטים של פורמולה 1. בייקר בחר במדריד להתערבותו העולמית הראשונה מול התקשורת. והיינו שם.
אודי וההיסטוריה הארוכה שלה בתחרות
ההיסטוריה של אודי בעולם התחרות ארוכה מאוד. עד כדי כך שאנחנו צריכים לחזור ל 30 שנים של המאה הקודמת, מתי איגוד אוטומטי הוא החל להתבלט במירוצי מכוניות עם חיצי הכסף, וניצח פעמיים באותו עשור.
מאוחר יותר הגיע המיתולוגי ארבע על ארבע, שהוצג בתערוכת הרכב של ז'נבה 1980 ואשר תסחוף את עצרת עולמית עם אותם קבוצה ב' האכזרית. לא פחות חשובות הן ההצלחות שהושגו ביוקרתיות DTM או באליפות העולם בסבולת, עם ניצח ב-24 השעות של לה מאן ויש לו את הכבוד להיות הראשון להשיג את זה עם מנוע דיזל ב-2006 ועם מכונאי היברידי ב-2012. זה כלום.
פורמולה 1 תגיע ב-2026, אבל אודי עושה שיעורי בית כבר שנים. למעשה, הם התחרו ב פורמולה ה מ-2016 עד 2021. אנחנו לא שוכחים גם את זה בדקר 2022 יצא לראשונה ה- Audi RS Q e-tron, קרלוס סיינץ היה הנהג הראשון שזוכה שלב עם מכונית היברידית בסיווג הכללי.
אדם בייקר, ראש פרויקט אודי F1
לאחר סקירה קצרה זו של מעללי אאודי בתחרות, כעת נדבר על פרויקט אאודי F1 נאמר כמו שצריך. המותג לקח דגם למצגת, אבל באופן הגיוני זה לא יהיה הרכב זה הוא יתחיל להיבדק ב-2025 וירוץ ב-2026.
אדם בייקר היה מוכן לדבר על כל הנושאים שהוא יכול לגעת בו, והימנע מלענות על שאלות שעלולות לסכן את הפרויקט, כפי שהגיוני. קודם כל, מנהל הפרויקט הוא מהנדס מכונות אוסטרלי שחי ממעגל למעגל כבר כמה עשורים. זה יותר, הוא אפילו היה בצוות הבטיחות של FIA עבור F1, בנוסף לעבור מספר צוותים כמו ג'ורדן, מינארדי או ב.מ.וו.
הוא אמר לנו שה F1 הוא המקום האידיאלי גם לאסוף ניסיון וגם להביא אותו לאודי כביש עתידיות., כפי שניתן לראות בכל העולם ברמת השיווק. במובן הזה, כעת יש לפורמולה 1 יותר מ-20 מירוצים לשווקים חשובים מאוד עבור החברה הגרמנית, מה שמאפשר להם לייצר נראות נהדרת.
הפרויקט כבר מתגבש נובורג, קרוב מאוד למטה Audi AG באינגולשטאדט. הם התחילו עם כ-130 עובדים, אבל הם מעריכים שצוות הפיתוח יהיה שלם עם יותר מ -300 איש.
מתי יגיעו הניצחונות של אאודי ב-F1?
בייקר מודה שהפרויקט מסובך, שלא קל לנצח בפורמולה 1. עם זאת, כמו בשנת 2026 חל שינוי חזק בתקנות של התחרות הזו ובזכות העובדה שיש להם מספיק זמן פנוי, הם מאמינים שלא יהיו להם יותר קשיים מקבוצות אחרות עם יותר שנות ניסיון.
כי כן, לאחר ששאל אותו על מטרות הניצחונות, הוא עונה על כך הכוונה היא לנצח במרוצים בשנה השלישית. בכל מקרה, ולהכיר את אאודי, זה לא יהיה מפתיע אם יתנו את הפעמון ויתחילו לתת הרבה מלחמה בקרוב מאוד. הזמן יגיד.
מה שאנחנו לא יודעים עליו כלום זה הטייסים. מבחינה לוגית שוק הנהגים ב-F1 זז הרבה עונה אחרי עונה, למרות שאני בטוח אאודי כבר יש לו תוכניות בראש. בין אם מדובר בתכנית נהגים צעירים, המחפשים נהגים ותיקים עם ניסיון רב בפיתוח רכב, או שניהם.