מי מעולם לא חלם לנהוג במכונית-על במלוא המהירות? הרגישו איך הוא נצמד לקרקע ומקשר עקומה אחרי עקומה מבלי לגלות נימוסים רעים. הבעיה היא שזה לא חוקי, אז אלא אם כן אתה רוצה ללכת לכלא על פשע נגד הבטיחות בדרכים לנהיגה פזיזה עדיף לא לעשות זאת. אבל גם, מי לא חשב על אותו הדבר חוץ על שטח בכביש?
ה"טירוף" הזה פזיז עוד יותר, שכן בנוסף להיותו אסור יש מעט מכוניות שמשרתות את זה. עם זאת, ישנם מפתחים שלא חוששים מהשטויות הללו ומשיקים לפתח ולמכור את רכבי השטח המטורפים והספורטיביים ביותר. האחרון לראות את האור הוא פודרייב האנטר חיה אמיתית שלא מפחדת להתמודד עם כל קטע שדה. היזהר, כי האישורים שלך באמת מטורפים...
ה-Prodrive Hunter מצויד במנוע 3.5 V6 ממקור פורד...
כדי ליצור Podrive Hunter המכין עזב פרויקט BRX Hunter T1+ Dakar Rally מי נמצא בדקר. העיצוב שלו ממש אטרקטיבי ויוצא דופן למה שאנחנו רגילים לראות בשוק. עם זאת, מכיוון שהוא לא חייב לעמוד בכללי האליפות, הוא משיל פריטים מסוימים כדי ללבוש אחרים. הבולט ביותר הוא זה המרכב שלו מאבד את הטון האדום ואת כל המדבקות של נותני החסות.
בסך הכל, הדבר החשוב ביותר בצייד נמצא מתחת לעור שלו. אנחנו מתייחסים ל מנוע 3.5 ליטר V6 כפול טורבו ממוצא פורד אשר עבר כוונון עדין על ידי Podrive. ותתהו מה הכוח שלה לגרום לזה להיות כל כך חושש על ידי יריביו. ובכן, תלוי במותג, עולה על 600 כ"ס ומומנט של 700 ננומטר איתו הוא מגיע למהירות מרבית של כמעט 300 קילומטרים לשעה. מצדה, התאוצה מ-0 ל-100 תהיה פחות מ-4 שניות.
לניהולם, מהנדסי Podrive מסתמכים על א תיבת שישה הילוכים הוא שולח את הכוח לכל ארבעת הגלגלים. יש לו גם דיפרנציאל קדמי, מרכזי ואחורי סטנדרטי ובולמי זעזועים שמתכווננים לגובה. מצדה, ה מתלה קדמי ואחורי זה מ עצם משאלה כפולה עם נסיעה כוללת של 400 מילימטר. לטענת המותג, היא מסוגלת יותר מזו של מכונית הדקאר שכן היא חורגת ממנה ב-5 סנטימטרים.
כעובדה מוזרה, שימו לב שיש לו א מיכל דלק ענק מה זה יכול להכיל ליטר 480. מצד שני, יש לו חישוקי סגסוגת מזויפים בגודל 8.5J x 172 עם קליפרים בעלי שש בוכנות ודיסקים מאווררים. הם אותם אלה שעולים על הגרסה המשתתפת בעצרת דקאר. בסך הכל, אם אתה רוצה Podrive Hunter אתה צריך לדעת את זה מחירו הוא 1,25 מיליון פאונד ללא מסים וכי רק 25 ייעשו לכולם.
מקור - פודרייב
