לאס מכירת מכוניות ורכבי שטח הם לא היו ממש טובים בשנת 2022 שכבר הסתיימה. על פי נתוני ANFAC, במהלך 2022 האחרונה נרשמו סך של 813.396 יחידות, המייצגות ירידה של 5,4% אם נשווה לתקופה הקודמת. למעשה, למרות שזה יכול להיות מפתיע, זה א נתון נמוך מזה של 2020; שנה שסומנה בבירור על ידי מגיפת קוביד-19.
במילים של ANFAC, "שנת 2022 הייתה שנה קשה למכירת מכוניות שסומנה על ידי גורמים כמו המלחמה באוקראינה, העלייה בעלויות האנרגיה והדלק או העלייה באינפלציה ובריביות שהתנו את החלטת הרכישה של המשתמשים". לכך יש להוסיף את עדיין מתמיד משבר שבבים.
למרות שעצוב לומר, ואנחנו מקווים שאנחנו טועים, 2023 לא נראית הרבה יותר טוב. אינפלציה הוא גבוה מאוד, בעוד ה מחירי רכב גבוהים לא נראה שהם הולכים להאט. כל הסיבות הללו גורמות לנו לפסימיות לגבי העתיד לחודשים הקרובים ולחשוב ש-2023 לא תהיה הרבה יותר טובה מ-2022 שנסגרה כבר.
כפי שהזכרנו בתקופות קודמות, מותגים וממשלות הזמינו אותנו לקנות רכבים חשמליים והיברידיות פלאג-אין, על זה של הפחתת הזיהום בערים גדולות, אבל המחיר של מוצרים אלה גבוה במידה ניכרת מזה של כלי רכב עם מכניקה מסורתית. שלא לדבר על כך שהם רחוקים מלהיות מותאמים לרוב המוחלט של המשתמשים בשל צרכים, כלכלה וסוגי בתים.
ההרשמות לפי ערוצים
לגבי מספר ההרשמות לפי ערוצים, מספר לשכור רכב הוא זה שנפל יותר מכולם. לפי הנתונים, הנפילה במגזר זה עמדה על 35,1%, ונמכרו רק 98.888 יחידות. כל זאת בהשוואה ל-2021.
הערוץ היחיד שמשקף ערכים חיוביים הוא זה של חברות, שהצליחה לסגור את השנה עם עלייה של 4,1% בזכות סך של 348.144 נרשמות.
סוף סוף יש לנו את particulares, שהוא החשוב ביותר מנקודת מבטנו ושמר על יציבות מסוימת; שזה לא בדיוק דבר טוב. אנשים פרטיים נרשמו 366.364 כלי רכב, מה שמתורגם לירידה קלה של 1,7% לעומת שנת 2021, שכאמור הייתה שנה הרת אסון.
מקור - ANFAC