פורד בחרה לחשמל את הטווח האירופאי שלה. בית היאנקי הלך לאיבוד ביבשת הישנה כבר כמה שנים ורוצה לפתור את "הרצף הרע" שלו באמצעות חשמל. אז כדי להשאיר פער חיוני בדגמים החשמליים העתידיים שלה, היא החליטה להרוג את רב המכר שלך מסיבה של y להתמקד. בתיאוריה זה עם הרעיון למלא את החללים שלהם בדגמים "מתוקים" יותר וניתנים למכירה. והפורד קאפרי הבא יכול להיות אחד מהם...
ואכן, השמועות על תחייתו של הפורד קאפרי רבות ומתעקשות מאוד. במהלך החודשים הללו שמענו וקראנו הכל אבל נראה ברור שהסגלגל הכחול ילך באותה דרך כמו רנו ב"להחיות את אלה המיתולוגיים שלה". ועם הקאפרי הם יכלו לעשות משחק דומה לזה שכבר ראינו עם המוסטנג מאך-E שגורם להם כל כך הרבה שמחה. תהיה א C-SUV חשמלי בסגנון קופה דומה בסגנון לעיבודים אלה.
פורד קאפרי החדש, אם הוא סוף סוף נקרא כך, יתבסס על האקספלורר EV האחרון...
כפי שאתה יודע היטב, העיבודים האלה נוצרים הודות לתמונות הריגול שמסתובבות באינטרנט. הודות להם, ניקיטה צ'ואיקו מפשיט את היחידות שנתפסו, מסיר את ההסוואה כדי לתת קצת בהירות לגבי העיצוב שלהן. ואיתם אנחנו מבינים את זה פורד תשחק בשני הצדדים. מצד אחד יהיה לנו א חזית עם קווים אגרסיביים שנותנים את הנגיעות הקלות הנוסטלגיות ביותר של הקאפרי המקורי. נכון, זה לא נראה דומה אבל יש כמה פרטים.
אופטיקה LED מלאה יותר אובלית ואינה מחולקת לשניים. אבל אם ניכנס פנימה נראה שהנוריות אכן מציעות שתי אופטיות מעגליות כמו אלו שהיו במקור. אחר כך יש "מסכת" פלסטיק שחורה ודקה שמצטרפת אליהם במרכז כדי להזכיר לנו את הסורג השחור שהיה לקאפרי המקורי. הלוגו של פורד ממוקם מתחתיו על א פגוש שטוח יותר שמשתמש בעיצוב נחות דומה לזה של ה-Mach-E.
בצד יש לנו קווים פשוטים למרות שהנוף שלו בולט בשני אלמנטים. ראשון. קו הגג יורד ובולט מאוד מעמוד "B". למות על עמוד "C" רחב ומאוד מורחב. אז יש לנו את הטריז העולה שגורם לדלת האחורית לפנות מקום לחלון משמורת "מיני". שְׁנִיָה. קשתות הגלגלים מוגנות עם פיתוחי פלסטיק שחור שבמקרה של הדלתות מספקות רוחב רב ומפחיתות משקל ויזואלי.
לבסוף, יש את החלק האחורי שלהם. החלון האחורי צונח הרבה ומסתיים בנפח שלישי קטן כי לפחות בתמונות הריגול אין מגב חלון אחורי. החתך נותן לשער אנכיות רבה יותר על ידי שילוב חריץ, אופטיקה LED מלאה בצורת "C". הפוך שבחלקים נפרדים תופסים את כל רוחב המתחם. ולבסוף, דלת תא המטען מציגה צורות זוויתיות עם פגוש פשוט בגימור פלסטיק שחור דו-גוני.
הטכניקה שלו תהיה נפוצה עם פולקסווגן הודות לפלטפורמת MEB...
אבל מעבר לעיצוב שהפורד קאפרי העתידי עשוי ספורט, עלינו לזכור מהם היסודות שלו. העמודים שיתמכו בו הם לא אחרים מאשר ה פלטפורמת MEB שפולקסווגן תעביר לפורד. למעשה, חברת Yankee כבר פיתחה מודל באמצעות אותו בסיס. זה בערך חוקר חדש שיגיע לסגמנט ה-C-SUV כדי לחולל בו מהפכה על בסיס עיצוב אישי ויכולות שטח נדיבות.
לכן, מובן שהוא ילך בדרכו של האקספלורר EV. לפיכך, יכול להיות א גרסת גישה עם 170 כ"ס פרי של הצבת מנוע חשמלי על הסרן האחורי. גרסת הביניים יכולה לקבל כ-286 כ"ס כדי לתת את ההנעה לכל הגלגלים החזקה ביותר ו-340 כ"ס הודות למנוע הכפול שלה. אבל לא נדע את זה עד השנה הבאה הצגה של מה, לעת עתה, כולם מכירים בתור פורד קאפרי החדשה.
מקור - קולסה
