העולם נעשה מודע יותר ויותר להשפעה שיש לפעילויות אנושיות על הסביבה, ופליטת מכוניות נמצאת במקום גבוה ברשימה של כולם. לכן, ממשלות וארגונים רבים אימצו מדיניות להפחתת פליטת פחמן דו חמצני וחומרים מזיקים אחרים מכלי רכב. ה חוקי האיחוד האירופי על פליטת כלי רכב הם אחת מאותן מדיניות שמטרתן העיקרית היא הפחתת מזהמים ממכוניות באטמוספרה.
La תקנות היורו עבור כלי רכב קבע את כמות ה-CO2, NOx, HC ו-NMHC שיכולה להיפלט ממכונית נוסעת. הם חלים על כל כלי הרכב בכבישי האיחוד האירופי, כמו גם בשוויץ, נורבגיה ואיסלנד. ישנם כיום 6 תקני פליטה למכוניות באירופה. תקן הפליטה של רכב נקבע לפי סוג המנוע והקיבולת שלו. תקן הפליטה של מכונית נקבע בזמן ייצורה.
הנציבות האירופית מוסמכת לכך לשנות את תקני הפליטה מעת לעת בהתבסס על מחקרים ופיתוחים חדשים. גם תקני הפליטה ישונו בעת הצורך עקב מספר המכוניות על הכביש שיש להחליף.
איך לדעת לאילו תקנות יורו עומדת המכונית שלי
תקנות היורו על פליטת כלי רכב חלות על כל סוגי המכוניות, לרבות רכבים חשמליים והיברידיים. תקני פליטות חלים גם על משאיות וכלי רכב כבדים אחרים. עם זאת, יש לציין כי התקנים מתחלקים למספר קטגוריות שונות, וכך צריך להיות לדעת באיזה אחד מהם הוא רכב ספציפי או לאילו תקנות יורו הרכב עומד. לשם כך, אנו הולכים לראות את הסוגים הקיימים ואת המאפיינים הגלומים בכל אחד מהם...
-
- מקור: magazineautocrash.com
-
- מקור: magazineautocrash.com
תקנת יורו 7
תקנת יורו 7 עדיין לא פעילה. הוא היה צפוי להיכנס לתוקף ב-2020, אך כעת נראה שכן מתוכנן לשנת 2025.
תקנת יורו 6
תקנת יורו 6 מכסה את כל כלי הרכב מ ספטמבר 2014.
תקנת יורו 5
במקרה של תקנת יורו 5, היא נכנסה לתוקף ב ספטמבר 2009.
תקנת יורו 4
מ ינואר 2005 הם תחת תקנת יורו 4.
תקנת יורו 3
תקנת יורו 3 נכנסה לתוקף ינואר 2000.
תקנת יורו 2
אנרו דה 1996 הוא תאריך ההתחלה של תקנת יורו 2.
תקנת יורו 1
ולבסוף, יולי 1992 זה הרגע שבו הושקה תקנת יורו 1.