Alpine A290, זוהי גרסת החוליגנים של ה-R5 החשמלי שקם לתחייה

alpine-a290-אפס-פליטות

ההקרבה של חטיבת רנו ספורט לטובת מכוניות הספורט האלפיניות החדשות כבר מניבה פרי... במציאות, הקבוצה הצרפתית ניצחה אותנו מאז 2017 כאשר חשפה את הפרשנות המודרנית של ה- אלפין A110. אחריו הגיעו ה-A110S וה-A110R הפנטסטיים, עד היום, כאשר הקטלוג של חברת Dieppe גדל עם חבר חדש: אלפין A290.

במונחים כלליים, נוכל לומר שה-A290 החדש הזה הוא הגרסה הרדיקלית והרדיקלית ביותר של ה- רנו 5 E-Tech שהצרפתים שלפו מהכובע לשוק של המאה ה-21. עם זאת, זה עדיין הרבה יותר מזה, מכיוון שלמעשה זה כולל גם את איחוד של אלפיין כמותג בודד, פרמיה וספורטיבית במסגרת קונסורציום רנו כהשגת אחד הרעיונות המרכזיים שיש לוקה דה מיאו מאז הגיע למושב הגדול ביותר של יצרנית היהלומים. נזכור ש-FIAT ו-SIAT כבר השיקו מחדש את אבארט וקופרה, כך שהתגשמה הציפייה שאצל האיטלקים, התשוקה לעולם לא תמות.

R5 מכור לסטרואידים

alpine-a290-production

העובדה היא שהטיל החשמלי הקטן הזה, באורך של כמעט 4 מטרים, מבוסס על AmpR פלטפורמה קטנה, יורש את המאפיינים העיקריים של ה-R5 החדשה, ומגדיל, לעומת זאת, את האגרסיביות שלו עם קווים מסומנים יותר, פגושים וגלגלים ספציפיים (19 אינץ') וכמובן, עם שלדה מחוזקת ברבות מנקודותיו.

כדוגמה, כפתור: המסלולים רחבים ב-60 מ"מ; הסרן האחורי הרב-חיבורי, יוצא דופן בקטגוריה, מאפשר התאמה מדויקת מאוד של מיקום הגלגל; וה מייצבים קדמיים ואחוריים הם מבטיחים את המוצקות הדרושה כדי להוציא את כל הביצועים ממערכת ההנעה. בנוסף, כאילו לא די בכך, המשקל בסרן הקדמי הופחת מעט כדי להישאר מתחת לטון וחצי (1.479 ק"ג ליתר דיוק).

alpine-a290-נהיגה

הרוח הזו מירוץ היא מועברת לפנים עם שילוב מושבים עם מגע ספורטיבי, למרות היותה מכונית שתוכננה בעיקרה לעיר, ועם קונסולה בהשראת זו של ה-A110. שני מסכים הם גם הגיבורים, אחד בגודל 10,25 אינץ' עבור המכשור ועוד אחד מרכזי בגודל 10,1 אינץ', שיש להם הרבה התאמה אישית וקישוריות. כפרט בלעדי, בולטת לוחית הזיהוי שתצויד ב-1.955 היחידות המיוחדות של מהדורת ה-A290 GTS Première... נתון, אגב, המכבד את השנה בה ז'אן רדל הקים את אלפיין.

מנועים, גרסאות ומחיר של Alpine A290 החדש

מגוון ה-Alpine A290 החדש יורכב מארבעה גימורים (GT, GT Premium, Performance ו-GTS) עם שני מנועים שונים. לשני הראשונים יהיו מומנט של 180 כ"ס ומומנט של 285 ננומטר, ואילו השניים האחרונים יגדילו את כוחם ל-220 כ"ס ומומנט של 300 ננומטר. כולם יהיו הנעה קדמית ולכולם תהיה סוללה בקיבולת 52 קילוואט-שעה לכ-380 ק"מ של אוטונומיה צפויה.

alpine-a290-gts

מבחינת ביצועים, המסוגלים ביותר מבטיחים א מהירות מרבית עד 170 קמ"ש (10 קמ"ש יותר מה-GT) ו-0 עד 100 קמ"ש ב-6,4 שניות (שנייה אחת יותר מהר מה-A290 עם 180 כ"ס.)

אתה אוהב את זה? ובכן, כדאי שתדעו שהמחיר הרשמי עדיין לא ידוע, אבל הכל מעיד על כך זה יכול להתחיל בסביבות 35.000 יורו.

תמונות | אלפיני


דרג את המכונית שלך בחינם תוך דקה אחת ➜

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.