BMW M4 CS חדש, 550 כ"ס בעל אופי ספורטיבי טהור

ב.מ.וו M4 CS

ב.מ. וו הציג לפני כמה שעות את החדש ב.מ.וו M4 CS. זוהי גרסה ספורטיבית עוד יותר של ה-כבר M4 תחרות קופה אדירה, בהיותו באמצע הדרך בין זה לבין ה-M4 CSL הבלעדי שממנו יוצרו רק 1.000 יחידות.

הדבר הראשון שיש לציין הוא ש-BMW M4 CS מפיק 550 HP במהירות מרבית של 7.200 סיבובים ומומנט של 650 ננומטר בין 2.750 ל-5.950 סיבובים לדקה. אנרגיה זו נוצרת על ידי הבלוק 3.0 ליטר 6 צילינדר עם טעינת-על המשמשת בשאר טווחי ה-M3 וה-M4, אם כי במקרה זה היא מספקת 20 HP יותר.

הכוח הנוסף הושג הודות להעלאת הלחץ המרבי של שני מגדשי הטורבו ל-2,1 בר.

BMW M4 CS היא מכונית ספורט מרוץ

ב.מ.וו M4 CS

הם באמת מדהימים נתוני האצה שהמותג הבווארי מתקשר עבור BMW M4 CS החדשה הזו. הוא עובר מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3,4 שניות ומ-0 ל-200 קמ"ש ב-11,1. הוא גם מסוגל להתאושש מ-80 ל-120 קמ"ש תוך 2,6 שניות. בינתיים, המהירות המרבית שלו היא לא פחות מ 302 ק"מ / שעה.

איך זה יכול להיות אחרת, תיבת ההילוכים היא M Steptronic בעלת 8 הילוכיםבזמן ש ההנעה היא ארבעה גלגלים. כמובן, כמו בדגמי M אחרים, יש לו מספר מצבי הפעלה למערכת המתיחה וניתן אפילו לנתק את הסרן הקדמי לחלוטין, ולהשאיר אותו כרכב הנעה אחורית.

מנוע BMW M4 CS

מובן מאליו של-BMW M4 CS יש א כוונון ספציפי, רק המנוע. BMW אומרת ש"קינמטיקה סרנית מותאמת אישית והגדרות מותאמות עבור גלגלים, בולמי זעזועים, קפיצי עזר ומוטות מייצב משרתים את דיוק ההיגוי, העברת כוחות השליטה הצידיים בעת סיבוב בפניות, תגובת קפיצים ושיכוך ומיקום הגלגלים.".

יש לו גם א מתלה אדפטיבי M עם תצורה משלו, בדיוק כמו ההיגוי ביחס משתנה. האלקטרוניקה של עזרים כגון מצב DSC ו-M Dynamic עודנו גם לדרישות השימוש במסלול.

אסתטיקה וציוד בלעדי אחר

טייסי אור לייזר של BMW M4 CS

כמו בכל BMW M, ויותר מכך כשמדברים על מהדורות מיוחדות, ה אסתטיקה וציוד משחקים תפקיד מרכזי. למעשה, קל לראות שזה לא סתם עוד BMW M4.

ב.מ.וו M4 CS עברה דרך ה- Nürburgring Nordschleife כדי להשלים את ההגדרה שלה וגם לחפש סיבוב מהיר. הזמן שהשיגה מכונית הספורט הגרמנית היה 7 דקות. 21,989 שניות למסלול השלם של 20,832 קילומטרים

מגיע עמוס בסיבי פחמן בפרטים האווירודינמיים, אבל גם בגג או במכסה המנוע, כמו גם בחלקים מהפנים כמו המושבים עצמם או כמה פיתוחים.

פנים BMW M4 CS

מבחוץ, ה גלגלי M מחושלים זמין בצבעים "זהב ברונזה מט" או "שחור מט" (19 אינץ' מלפנים ו-20 מאחור). אחריהם כסטנדרט זה מגיע עם בלמים מורכבים M וקליפרים באדום או שחור, אם כי ניתן לצייד ערכת אופציונלית של בלמים קרמיים להבטיח ביצועים טובים יותר בשימוש תובעני מאוד, כמו על המסלול.

בנוסף לכך ניתן לציין את הגריל הספציפי מלפנים עם הכיתוב M4 CS, הפנסים עם תאורה צהובה במקום לבן או הפנסים האחוריים האופייניים עם טכנולוגיית לייזרלייט, יוצר את האפקט התלת מימדי המרשים הזה. אופייני מאוד הוא גם הכיתוב M3 CS על מכסה תא המטען, עם קו מתאר אדום.

מחיר BMW M4 CS

פרופיל קדמי של BMW M4 CS

כרגע, המותג הגרמני לא מסר את המחירים הספציפיים של ה-M4 CS החדש לשוק הספרדי, אבל אנחנו יכולים לקבל מושג. אם ניכנס לקונפיגורטור של ב.מ.וו עבור המדינה שלנו, נראה שתעריף ההתחלה של ב.מ.וו M4 "בסיסי", ללא תוספות, הוא 126.500 יורו, שנאמר שזה מוקדם, ואם נרצה אותו עם משיכה M xDrive הוא הולך ל- 131.350 .

ב.מ.וו M3 CS
Artaculo relacionado:
BMW M3 CS: כעת עם 550 כ"ס ויותר מ-300 קמ"ש

בנוסף, יש לו כבר אח מטווח, ה ב.מ.וו M3 CS, שהוצג בשנה שעברה עם מחיר קרוב ל יורו 180.000. M4 CS זה לא הולך להיות זול יותר מזה...

גלריית BMW M4 CS

מקור - ב.מ. וו


דרג את המכונית שלך בחינם תוך דקה אחת ➜

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.