לאופנת רכבי השטח אין בלם, על כך אין ספק, אבל יש חברות שאין להן שום התלבטות לגבי הוספת שמן למדורה. במיוחד אם מדובר בפלחים הגבוהים ביותר (בגודל), כאלו שקשה, או כמעט בלתי אפשרי, להצדיק את קיומם על סמך קריטריונים כמו משקל או צריכה. אבל הנה אנחנו מדברים על אחד החידושים שהכי יאהבו מי שיש לו תיק עמוס בכסף. זה BMW MX החדש...
כבר דיברנו על BMW XM במהלך החודשים האחרונים. היא הופיעה לראשונה בצורה רעיונית בנובמבר 2021 ועשתה זאת כדי להכריז כיצד תיראה ספינת הדגל העתידית של Bayerische. כן, מכיוון שהסדרה 7 וה-X7 (שגדולות ממנו במידותיהן), לא נראו מספיק מהמותג. זמן קצר לאחר שפרסמו מחרוזת של תמונות ריגול בהן הוא נראה "מוסווה" ועכשיו הגיע הזמן לדעת חלק מהנתונים הטכניים שלו, אבל לא את כולם.
האסתטיקה של ב.מ.וו XM החדשה נאמנה לזו של הקונספט, אם כי היא פחות קיצונית...
כפי שניתן לראות מהתמונות הרשמיות, האסתטיקה של BMW XM חזקה ואגרסיבית. אם נסקור אותו ונשווה אותו עם העיבודים שפרסמנו לפני מספר שבועות, נוכל לומר שקולסה לא טעה מעט. אבל למרות זאת, הפיזיונומיה שלו בולטת באלמנטים כמו אופטיקה LED מלאה אדפטיבית מחולקת לשני מישורים או על ידי סורג M עם כליות גדולות. בנוסף לאנכיות, גובה וצורה שטוחה של מכסה המנוע הקדמי.
ב מבט מצד הם "מסווים" טוב יותר משטחים שטוחים ופשוטים עם אחרים מסומנים יותר. השקע לגישה ליציאת הטעינה, הממוקם מאחורי קשת הגלגלים, בולט. עליה הולך ה לוגו "XM". ולא זו בלבד, לפי הגרסה, א עיטור שניתן לכרום, מה שעוזר להפחית את המשקל החזותי של השלם. עם זאת, יחס הגיליון-זכוכית וחישוקי הסגסוגת בגודל 23 אינץ' מדגישים את הקו האגרסיבי וה"כבד" שלו.
עם זאת, מאחור נראה את ההיפך. למרות גודל נדיב כאן עבודת המעצבים מוצלחת יותר. יש לנו אחד חלון בגודל נדיב שבפינות העליונות ממקמים את bmw-לוגו. לְהַלָן האופטיקה נראית מאוד מסוגננת ולעזור להדגיש את קו המותניים והכתפיים הצדדיות. לבסוף, יש לנו פגוש חזק עם ארבעה יציאות פליטה כפולות (שניים עד שניים) ודיפיוזר מאוד מסומן.
פנים נדיב, באיכות מעולה ומאוד טכנולוגי...
אם האסתטיקה החיצונית של ב.מ.וו XM החדשה היא עוצמתית ואגרסיבית, בפנים היא מחויבת לפאר. המעצבים שלה בחרו, לקשט ולהלביש כל אחד מהחלקים שלו, חומרים באיכות גבוהה כגון עור או אלקנטרה. למעשה, הגג מרופד בחומר זה ובנוסף הוא מעוטר בתאורת LED באווירה בסגנון רולס רויס הטהור ביותר. גם הם לא חסרים עיטור סיבי פחמן מאט עם מספר אפשרויות.
ובכל זאת, בעוד של-XM יש מוטת כנפיים גדולה, בתא הנוסעים יש מספיק מקום רק כדי להכיל חמישה נוסעים. במותג קוראים לחלל הזה ה-M Lounge וזה מורגש בכמות ובמספר אלמנטי הנוחות. מושבים רב תכליתיים M, מגיני ברכיים והגה ספציפי מעור M בולטים כסטנדרט. תהיה גם בקרת אקלים אוטומטית בעלת ארבעה אזורים או מערכת סאונד של Harman.
מבחינת טכנולוגיה, הוא מגיע כסטנדרט עם גרפיקה ספציפית ל-M הכוללת פנסי איתות עבור צג מעוקל של BMW ותצוגת BMW Head-Up. המסכים הם בגודל 12,3 אינץ' ללוח המחוונים ו-14,9 אינץ' למערכת המידע והבידור המופעלת באמצעות מערכת ההפעלה BMW 8. הכל כלול במערכת BMW Live Cockpit Professional הכוללת גאדג'טים כמו BMW Maps או BMW Digital Key Plus האופציונלי.
ה-XM הוא היברידית פלאג-אין עם 653 כ"ס ומומנט של 800 ננומטר... אבל בעתיד הוא יהיה חזק עוד יותר...
אם קראתם עד כאן, תבינו את זה הכל ב-BMW XM הוא סופרלטיב. ומערכת ההנעה ההיברידית הנכנסת שלו לא תפחת מאחר שזהו דגם ה-M המחושמל הראשון. כדי לתת לו צורה, שלבו א בלוק 4.4 V8 M TwinPower Turbo 490 כ"ס עם רכבת חשמלית 197 כ"ס משולב בתיבת הילוכים האוטומטית M Steptronic בעלת שמונה הילוכים. יחד ביצועיו מגיעים ל-653 כ"ס ומומנט של 800 ננומטר.
החלק החשמלי משתמש בסוללת ליתיום יון בקיבולת של 25,7 קוט"ש שהולך על הקרקע. באמצעותו ניתן להגיע לטווח במצב חשמלי של כ-48 קילומטרים וניתן להטעין אותו תוך כ-3,3 שעות. לצורך המשימה, ניתן להשתמש בזרם חילופין עם מטען של 7,4 קילוואט. כל הפוטנציאל הזה מנוהל באמצעות א מערכת הנעה לכל הגלגלים M xDrive עם דיפרנציאל M ספורט בציר האחורי...
בזכות זה, ה-XM מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4,2 שניות (עם פונקציית Launch Control) ומגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש. הוא יכול להגיע ל-270 קמ"ש אם תבחר בחבילת הנהג M האופציונלית. יש גם 3 מצבי נהיגה: היברידית, חשמלית ו-eControl כדי לשמור את כוח הסוללה. ויש עוד, כי בין שלושת מצבי המשיכה, ה-4WD Sport שולח יותר מומנט לסרן האחורי כדי לקרב אותו לדינמיקה של BMW M.
לבסוף, ב.מ.וו ציינו שתגיע גרסה מכנית חזקה יותר. זה לגבי המצומצם תווית BMW XM אדום עם אחד הספק של 745 כ"ס ו-997 ננומטר. ייצורו יחל בקיץ 2023 והוא ילבש אלמנטים משלו כמו צבע, גלגלים או ריפוד.
מתי ה-BMW XM החדש ייצא לשוק...?
אם אהבתם את ה-BMW XM החדשה והאקסטרווגנטית ואתם רוצים, לכו להכין קופת חזירים. לא בגלל שאנחנו יודעים מה יהיו המחירים שלהם, אלא בגלל יגיע לשוק ברבעון הראשון של 2023. אנחנו גם לא יודעים איך תהיה המכירה שלו בספרד או איך תיבנה הצעת הגימורים שלה. עם זאת, בהתחשב ברמתה שהיא מניחה, אנחנו מהמרים שהוא לא יירד מתחת ל-150 אלף יורו ושיהיו הרבה, הרבה, לבחירה...
מַזָל…
מקור - ב.מ. וו
