פיאט טיפו

מ 27.600 הורה
  • עבודת גוף קומפקטי
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח CV 130
  • צריכה 5,3 ליטר / 100 ק"מ
  • חדק 440 - 550 ליטר
  • הערכה 4,3

FIAT חיה בזמנים סוערים, הצורך להגדיל את נתח השוק ולא להיות תלוי רק במגוון המוצרים פיאט 500 היה פתרון להתעוררות מחודשת של מודל שנעלם ב-1995, ה פיאט טיפו. סגמנט C מעט מוכר אך מוצג היטב שמעז לעמוד מול יריבים רבי עוצמה בשוק האירופי.

FIAT הציגה את ה-Type החדש ב-2015, והפעם הראשונה שראינו אותו הייתה בגוף הסדאן שלו. קומפקטית בעלת שלושה נפחים וארבע דלתות שהוצגה כפתרון אידיאלי למי שמחפש סלון קטן, מרווח וחסכוני. חודשים לאחר מכן הגיעו שאר הגופות, ההאצ'בק ולבסוף משפחת סטיישן.

בשנת 2021 כל המשפחה מקבלת עדכון משמעותי. מתיחת פנים מסחרית באמצע מחזור המתמקדת בסעיפים שונים כמו עיצוב, אבזור וגם חידוש צי המכונות. אחד החידושים החשובים ביותר הוא המראה של FIAT Type Cross, גרסה על המרכב הקומפקטי בעל חמש הדלתות עם גישה לקמפיינית יותר ומרווח קרקע גדול יותר.

מאפיינים טכניים של סוג FIAT

הכוונה של בית טורינו הייתה תמיד לשמור על עלויות בשליטה על מנת להציע לציבור מוצר מאוזן ונגיש. זה מרמז כי לסוג יש א פלטפורמה סקלרית משותפת עם דגמים אחרים של הבית כגון פיאט 500X, פיאט 500L ו - ג'יפ רנגייד (ג'יפ הוא חלק מקבוצת פיאט משנת 2009).

במקרה הספציפי של הטיפוס יש לנו ארבעה גופים ולכן ארבעה ממדים שונים. הקומפקטי ביותר הוא האצ'בק עם אורך 4,37 מטר, רוחב 1,79 מטר וגובה 1,49 מטר.. לאחר מכן נמצא את ה-Type Cross באורך 4,39 מטר, רוחב 1,8 וגובה 1,56. אחריו מגיע סוג הסדאן עם אורך 4,54 מטר, רוחב 1,79 וגובה 1,5. לבסוף, הגדולה ביותר היא הסטיישן המוכרת, אורכה 4,57 מטר, רוחבה 1,79 מטר וגובהה 1,51 מטר. כולם חולקים את אותו בסיס גלגלים: 2,64 מטר.

ארבעה גדלים שונים מכוונים לארבעה לקוחות שונים. כושר העומס גדל עם הגודל, ובדרך זו יש לנו שתא המטען הקטן ביותר הוא זה של FIAT טיפו חמש דלתות וטיפו קרוס עם 440 ליטר, ואחריו Sסדאן חמש דלתות עם 520 ליטר, ולבסוף הוא ה מכונית משפחתית שתורם את תא המטען הגדול ביותר עם מינימום של ליטר 550. הודות לנתונים אלו, ה-Type היא אחת הקומפקטיות המרווחות ביותר בשוק.

טווח מכאני ותיבות הילוכים מסוג FIAT

Fiat Type Cross צד

כדי להסתגל לתקנות חדשות ולהגבלות פליטות, בשנת 2022 הטווח המכאני טיפו עובר שיפוץ משמעותי. היחידות התרמיות בלבד נעלמות מהמגוון, נפרדות מאפשרויות הדיזל שליוו תמיד את הקומפקט האיטלקי. לאחר השיפוץ הזה, המשפחה כולה מבוססת על גרסה היברידית אחת עם תווית ECO מה-DGT.

נקרא רשמית בשם היברידי 1.5, ה-Tipo מותקן בלוק בנזין מוגדש טורבו עם ארבעה צילינדרים בשורה ונפח של 1.468 סנטימטר מעוקב. לידו מותקנת מערכת חשמל נוספת של 48 וולט, מערכת MHEV המאפשרת לה להציע את תווית ECO. הוא מפתח 130 כוחות סוס ומומנט של 240 ננומטר.. הניהול נגזר מתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים השולחת את כל הכוח אל הסרן הקדמי ללא אפשרות הרכבה של הנעה לכל הגלגלים.

ציוד מסוג FIAT

אם יש מילה שמגדירה את FIAT Tipo, זו איזון. יש לו את כל מה שאתה עשוי להזדקק אך ללא רעש גדול. אין לו את הציוד הטכנולוגי המתקדם ביותר בשוק, אבל יש לו את מספיק עומס של ציוד כדי לא לפספס שום דבר. לגבי איכויותיו, רוב הפנים עשוי מפלסטיק קשיח, אם כי תחושת האיכות מקובלת.

במהלך השנים הטייפ הגדילה את מגוון הדגמים שלה. בהתאם לגוף, יש לו עד חמש רמות גימור: Type, City Life, Life, City Cross ו-Cross. בכל שלב אנו לא רק משנים את העומס הטכנולוגי, אנו גם משנים מעט את המראה החיצוני של המכונית, עוברים מרמות נמוכות יותר לאפשרויות מושכות יותר מבחינה ויזואלית.

אם נתמקד אך ורק בסעיף הציוד, ראוי להזכיר זאת אנחנו לא מדברים על הקומפקט השלם ביותר בשוק, אבל יש לו אפשרויות מעניינות כמו: פנסי לד, מכשור דיגיטלי, מטען אינדוקציה, מצלמה אחורית, בקרת אקלים, בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה עם מסך של עד 10,25 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים, וצוות דיסקרטי אך נכון של עוזרי נהיגה.

מבחן וידאו של FIAT Tipo

סוג FIAT לפי Euro NCAP

אחת הבעיות ב-Type כיום היא רמת האבטחה שלו. לרגל השקתו המסחרית ב-2016, Euro NCAP בדקה את מידת ההגנה שהיא מסוגלת להציע. לאחר שעבר את מבחני הריסוק התובעניים נקבע כי FIAT Tipo היא מכונית עם שלושה כוכבי בטיחות. למרות שהוא מציג רמות גבוהות של הגנה לנוסעים מבוגרים, 82%, פחות חיוביים הם ערכי ההגנה לילדים והולכי רגל, 60 ו-62%, בהתאמה. העומס הנמוך של עוזרי הנהיגה אינו מספק ערכים חיוביים גם בהיבט זה, מראה רק ציון של 25%. ערכים אלו משותפים לכל הטווח ונשארים בתוקף בדגם 2021 מכיוון שלא חל שינוי במבנה הרכב.

סוג FIAT של Km 0 ויד שנייה

כמו בדגמים רבים של FIAT, הפחת של המוצרים שלך גבוה. המקרה של ה-Type אינו זר, וזה מאומת על ידי הצצה בערוצי המשומשים והיד שנייה, בהם אנו מוצאים מגוון רחב של דגמים וגרסאות. המחירים שלהם מתחילים מסכומים הקרובים ל-7.000 יורו לדגמים ישנים יותר עם יותר מ-100 אלף קילומטרים שנצברו.

ההצעה של Km 0 היא גם רחבה. יחס המחיר/מוצר הטוב, נוסף על הנחות משמעותיות של יחידות במלאי אומר שיש מגוון טוב של אפשרויות. במקרים אלו המחירים משתנים בהתאם לפחחות, המכונאים המצוידים ורמת האבזור שנבחרה. במקרה הטוב, אנו מוצאים מחירים החל מ-13.500 יורו.

יריבים מסוג פיאט

פיאט סוג SW

בתקופה האחרונה FIAT Type צבר נוכחות רבה בציי ה-VTC. ברמת הפרט, ה-Type רחוק מלהיות הדגם הנמכר ביותר בקטגוריה וזאת על אף שהוא מציע מחיר מאוזן ויכולת מגורים טובה. יריבותיה הישירות שייכות לסגמנט ה-C האירופי התחרותי. לפי המחיר נוכל להדגיש דגמים חשובים כמו ה קיה סיד, סקודה סקאלה, סיטרואן C-אליזה, יונדאי i30, פורד פוקוס או סיאט לאון, בין היתר. האיטלקי הוא היחיד שמציע מגוון כה רחב של גופים. בתפקוד של עבודת גוף שנבחרו, היריבים שנגדם השוק צריך להתחרות פיאט טיפו הם יכולים להשתנות. בכל מקרה, העיקריים שבהם קיה סיד, סקודה ספייסבק, סקודה ראפיד, סיאט טולדו o סיטרואן C-אליזה.

שִׂיא

  • יחס מחיר/מוצר
  • מכניקת דיזל
  • מגוון גופים

לשפר

  • עזרי נהיגה אקטיביים
  • טווח הספק קצר
  • פלסטיק קשיח מוגזם

מחירי סוג פיאט

כפי שכבר אמרנו, הטיפו היא אחת הקומפקטיות החסכוניות בשוק. הוא מחיר התחלתי של FIAT Tipo הוא 27.600 יורו, ללא הצעות או מבצעים. כמות זו קשורה לגוף הקומפקטי ולגימור הבסיס. ה-Type SW מתחיל את התעריפים שלו ב-29.100 יורו, בעוד שהיקר במשפחה הוא ה-Type SW Cross עם מינימום של 33.100 יורו.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.

העדכון האחרון על FIAT Tipo