פורד מיהרה עם הגעתו של שיגעון רכבי השטח. ה פורד קוגה זה היה ההימור שלו עבור פלח ה-C-SUV שהתחיל אז. זה עזר לו להצליח בשוק האירופי, שוק שלמרות שעדיין לא ידע זאת, עומד לדרוש מכוניות מסוג זה כאילו אין מחר. יש כבר שלושה דורות שדרכו ביבשת הישנה. האחרון שבהם הוצג באמצע 2019 ועודכן בתחילת 2024.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן צריכה עם פורד קוגה ההיברידית החדשה: כמה זה עולה?מבחן פורד קוגה FHEV 190 CV AWD Vignale (עם וידאו)כיום סגמנט ה-C-SUV הוא הסגמנט המסחרי והאופנתי ביותר. כל המותגים נלחמים כדי לכבוש את נתח השוק שלהם. מערבולת ההשקות והדגמים הזו גורמת להתיישנות מהירה של מוצרים. שמירה על עדכניות היא המפתח להמשך צבירת מכירות, ובמקרה של פורד קוגה, ייתכן שהחידוש לקח יותר מדי זמן להגיע.
פורד עשתה שיעורי בית, ולמרות שהתעכבה מעט, תנסה שוב לכבוש את השוק עם הקוגה שלה. למעשה, שנת 2020 היא בעלת חשיבות עליונה עבור המותג האמריקאי. להשקת ה-C-SUV המחודש שלה עלינו להוסיף את הגעתו של הראשון מבין רכבי השטח B שלה, ה- פורד פומה. שניהם ינסו לחזק את עמודי התווך של המכירות באירופה, שם הם כבר מנצחים פורד פיאסטה ו - פורד פוקוס.
מאפיינים טכניים של פורד קוגה
אם יש משהו ש מַעבָּרָה יודע לעשות פלאים רכבים מסוגלים לכביש ומחוצה לו. הדימוי החדש של הקוגה שונה מאוד ממה שהכרנו עד עכשיו. המעצבים עבדו בשיתוף פעולה הדוק עם המהנדסים כדי להפחית את מקדם הגרר, תוך שמירה על הפן הטיפוסי של הבית האמריקאי. אלמנטים קלאסיים עם מראה מודרני כמו הגריל המשושה הקלאסי וקווי המתח המעניקים לו את האופי החזק של רכב שטח טוב.
עבור הדור החדש הזה, פורד קוגה משיקה פלטפורמה. מבנה מודרני שצריך להתמודד עם פתרונות מכניים שונים. ממנועים תרמיים מסורתיים ועד מכניקה מחושמלת. זהו רכב השטח הראשון של הבית המבוסס על הפלטפורמה העולמית C2. קבל תוספת של 10% קשיחות פיתול והפחתה של עד 90 קילוגרמים בהשוואה לקוגה הישנה.
הארכיטקטורה החדשה הזו גרמה לשינוי קל במידותיה. כרגיל, כל דור חדש גדול מהקודם. במקרה זה, פורד קוגה החדשה מרחיבה את מידותיה ל- אורך 4,60 מטר, רוחב 1,88 מטר, גובה 1,68 מטר ו-2,71 מטר בין סרנים. במקביל, נפח ההטענה הוגדל, עם מינימום של 412 ליטר (395 ליטר במקרה של PHEV), ניתן להרחבה ל-1.534 ליטר אם נקפל את שורת המושבים השנייה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פורד קוגה
לגבי ההצעה המכנית של פורד קוגה, עדיין ייקח זמן לראות אותה במלואה. לכל הגרסאות יש סוג של הכלאה. מרמות בסיסיות של מיקרו הכלאה עם תווית ECO ועד לפתרונות היברידיים עם תווית ZERO. תקנות פליטות מחמירות יותר ויותר מאלצות מותגים לחפש פתרונות יעילים יותר. כרגע טכנולוגיה חשמלית של 100% אינה כדאית עבור סוג זה של רכבים בשל משקלה ועלותם הגבוהים.
הגרסה המובילה מבחינת יעילות וביצועים נקבעת על ידי הגרסה ההיברידית הפלאג-אין. בו משתמשת הקוגה במנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר שאליו מחובר מכלול חשמלי המורכב ממנוע חשמלי, גנרטור וסוללה בהספק שימושי של 14,4 קוט"ש. כל זה מאפשר לך לנסוע במצב חשמלי לכל היותר 69 קילומטרים עם צריכה ממוצעת מאושרת של 1,4 ליטר ל-100 קילומטרים נסיעה. הביצועים הכוללים של הסט הם 243 סוסים.
לגבי שאר הגרסאות, יש לנו פתרונות היברידיים קונבנציונליים ותרמיים. בסעיף האחרון הזה, רק יחידות בנזין קיימות לאחר היעלמות מנועי הדיזל בשנת 2024. עם כל זה טווח ההספקים נע בין 150 ל-184 כוחות סוס. מכניקה זו קשורה לתיבות הילוכים ידניות בעלות שישה הילוכים או ליחידות אוטומטיות עם עד שמונה מהירויות. הצריכה מצידה נעה בין 4,8 ליטר של יחידת הדיזל EcoBlue ל-6,5 ליטר בנזין EcoBoost. ההיברידית, מצידה, מייצרת עלות ממוצעת של חמישה ליטר בלבד על כל 100 קילומטרים שנסעו.
ציוד של פורד קוגה
פורד רוצה לשפר את הדרך שבה אנשים חושבים על הדגמים שלהם. מסיבה זו, היא עשתה צעד קדימה מבחינת איכויות הפנים. אמנם מבלי להגיע לרמה של מותג פרימיום, המותג האמריקאי רוצה להתבסס בין הטובים הגנרליסטים בשוק האירופי. בשביל זה לקוגה יש רק את הגימורים הגבוהים ביותר בטווח, שלושה בסך הכל, הנקראים: ST-Line, Active, ST-Line X ו-Active. ברמה האסתטית, כל אחד מספק פרטים מובחנים, קצת יותר מפוכחים ברמה הראשונה, וקצת יותר ספורטיביים בגימורים ST.
כמובן שגם עומס הציוד משתנה משלב אחד לאחר. בְּכָל זֹאת בגימור הגישה יש לנו אלמנטים מסדרה כמו גלגלי 18 אינץ', אבזור דיגיטלי, מערכת מידע בידור SYNC3 עם מסך מגע 13,2 אינץ', ניווט, חיישני חניה, מטען אלחוטי, פנסי LED, בקרת אקלים דו אזורית ומטען אלחוטי, בין היתר.
אם נגיע לרמות הכי גבוהות של ציוד העומס הטכנולוגי של פורד קוגה הוא נרחב מאוד. פורד לא השאירה דבר על המדף ובגלל זה אנחנו יכולים למצוא אלמנטים כמו מערכת הסאונד Bang & Olufsen, ריפודי עור, מושבים חשמליים, חימום מושבים קדמיים ואחוריים, Head-Up Display, מצלמת 360 מעלות וכמובן מאוד אספקה נרחבת של אלמנטים בטיחותיים ועוזרי נהיגה.
בדוק את פורד קוגה בוידאו
פורד קוגה לפי Euro NCAP
שוב כלבי השמירה על הבטיחות באירופה, Euro NCAP, ניתחו ובדקו את העמידות בפני התנגשויות של הקוגה החדשה. לפי מחקריהם ותוצאותיהם, פורד C-SUV החדש מקבל את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי, חמישה מתוך חמישה כוכבים אפשריים. בתחומים שבהם הבטיחות שלו בולטת ביותר היא בהגנה על נוסעים בוגרים עם ציון של 92 מתוך 100. הוא מקבל ציונים טובים גם בסעיפים נוספים כמו הגנה על נוסעים ילדים, 86 מתוך 100, ובהגנה על הולכי רגל, 82 מתוך 100. ערכים אלו נשארים בתוקף לאחר עדכון 2024 מאחר ואין שינויים במבנה הרכב.
הפורד קוגה של Km 0 ויד שנייה
פורד קוגה הוא אחד מרכבי השטח הוותיקים בשוק. זה הופך את היצע הדגמים בערוץ יד שניה לנרחב מאוד. הפחת שלו תלוי הרבה בגורמים מרכזיים כמו שנות גיל וסך הקילומטרים. במרבית היחידות למכירה מותקנות מנועי דיזל שיכולים לצבור מספר רב של קילומטרים, בין 300.000 ל-400.000. במקרה כזה המחירים נעים בסביבות 6.000 ו-8.000 יורו.
למרות שדור חדש עומד לצאת לשוק, אנו מוצאים כמות מספקת של מלאי אפס קילומטר. יחידות אלו מתאימות לדור היוצא. יחידות שנותרו לא נמכרות ומחפשות קונים ומושכות אותן במחיר הטוב שלהן. כך אנחנו יכולים למצוא יחידות מהשורה הראשונה עם אפס קילומטרים בפחות מ-33.000 יורו.
יריבים של פורד קוגה
נכנסנו לחול טובעני עם הקוגה החדשה. אמנם כשהיא שוחררה ב-2007 כמעט ולא היו לו יריבים, היום יש עשרות כאלה. הופעתם של שחקנים חדשים במשחק גרמה ליריביהם להגיע מיבשות רבות. בין היריבים החשובים ביותר שיש להעריך הם יונדאי טוסון, KIA ספורטאז ', פיג'ו 3008, סיאט אטקה, פולקסווגן טיגואן ו - סקודה קארוק. בלי לשכוח כמובן את הכל יכול ניסן קשקאי. זה רק כדי להזכיר כמה, אבל יש עוד הרבה. כל היצרנים הכלליים נאבקים בקטגוריה זו.
שִׂיא
- טווח מכני יעיל
- יכולת מגורים
- ציוד שלם מאוד
לשפר
- עליית מחירים משמעותית
- ציוד גישה
- אין גרסאות הנעה לכל הגלגלים
מחירי פורד קוגה
בעוד מספר חודשים יושלם סדרת פורד קוגה עם הגעתן של רמות אבזור חדשות ומכניקה חדשה. המחיר ההתחלתי של פורד קוגה עומד על 34.332 יורו, ללא הצעות או מבצעים. המחיר הזה מתאים ליחידה עם גימור ST-Line עם מנוע 2.0 EcoBoost בהספק של 150 כוחות סוס עם תיבת הילוכים ידנית. בצד השני של הסקאלה אנו מוצאים את ה-Kuga Active
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
האחרון על פורד קוגה
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
