אופל קומבו לייף

מ 33.210 הורה
  • עבודת גוף ואן
  • דלתות 5
  • פלאצות 5 - 7
  • כוח CV 136
  • צריכה 19,3 - 21 ליטר/100 ק"מ
  • חדק 597 - 850 ליטר
  • הערכה 4

רוב כלי הרכב התעשייתיים של היום מקורם לפני כמה עשורים. אופל קומבו תמיד היה אחד הדגמים המוכרים בקטגוריה. יחידת הנוסעים, המוצגת בפורמט תעשייתי, תמיד לוותה בשם הרשמי אופל קומבו לייף. MPV חדיש שמגיב לביקוש ההולך ופוחת למיניוואנים קומפקטיים כמו אופל זפירה שהושבת כעת.

בדקנו את המכונית הזו:

מבחן Opel Combo Life L Innovation 1.5 TD 130 CV

אם נחזור למקורותיה של אופל קומבו נגלה שהמהדורה הראשונה שלה מתוארכת לשנת 1994. אותה יחידה ראשונה הייתה למעשה גרסה שנגזרה מאופל קאדט, הדגם הקומפקטי של אז, הידוע גם בשם אופל אסטרמקס בשווקים מסוימים. צריך לחזור אחורה בזמן, עד 2001 כדי למצוא את קומבו הנוסע הראשון, שלאחר מכן, ב-2018, שונה שמו באופן פרטי ל-Combo Life.

כמו עם אופל זפירה לייף, שם המשפחה מעיד כי עסקינן ב-MPV שמקורו מרכב תעשייתי. יותר ספציפית של אצווה אחרונה של טנדרים קלים של מייל אחרון שפותחה על ידי קבוצת Stellantis וטויוטה שנקראת כעת. כל החברות של הקונגלומרט, כולל היפניות, מציעות בשוק דגם דומה לאופל קומבו לייף. במקרה של פיתוחים וטכנולוגיות משותפים.

מאפיינים טכניים של אופל קומבו לייף

פרופיל אופל קומבו-e מטען

אחד השינויים הידועים לשמצה והחשובים ביותר במגוון החדש הזה של כלי רכב מקבוצת Stellantis, שבו אופל, היא תעסוקה של פלטפורמת EMP2. המבנה החדיש הזה זהה לזה שאנו יכולים לראות בכלי רכב אחרים של הקונגלומרט הרב-לאומי כגון פיג'ו 3008אופל גרנדלנד או אפילו DS 7 קרוסבק. הוא בולט ביכולת ההתאמה שלו לדגמים שונים ולמערכות הנעה שונות.

פיג'ו מוכרת שני גופים בגדלים שונים: קצר וארוך. מסיבה זו האמצעים החיצוניים משתנים. הדגם הקטן ביותר מציג מידות המגיעות ל-4,4 מטר אורך, 1,85 מטר רוחב ו-1,84 מטר גובה עם בסיס גלגלים של 2,78 מטר. הגרסה בגודל העליון נמתחת ל-4,75 מטר אורך, 1,85 מטר רוחב ו-1,88 מטר גובה עם בסיס גלגלים של 2,97 מטר.

לאור השונות בגודל ובבסיס הגלגלים, ה-Combo Life מציעה קיבולת לחמישה או שבעה נוסעים בשני המרכבים, עם מושבים בודדים. בכל הנוגע לכושר העמסה, הדגם הקטן ביותר מכריז על א נפח תא מטען בנפח 597 ליטר. בפורמט המעולה שלו, ה-Long Life Combo מציע 850 ליטר קיבולת מינימלית. כך או כך, שתי השורות האחוריות ניתנות לקיפול והוצאה מהרכב, והפיכה לרכב מטען רגיל.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של אופל קומבו לייף

אופל קומבו לייף

למרות שפלטפורמת EMP2 מאפשרת גישה למכלולים מכניים שונים. א בתחילת 2022, קבוצת Stellantis, כולל אופל, מחליטה לחסל חלק גדול מצי Combo Life. כך נפרדים ממנועי הדיזל והבנזין התרמיים המסורתיים ביחידות הנוסעים, ומשאירים את הבלוקים המסורתיים לדגמים התעשייתיים. שינוי שנכפה על ידי תקנות הפליטה האירופיות הנוכחיות והמגבילות יותר.

האפשרות היחידה הקיימת היא גרסה חשמלית של 100% הנקראת Opel Combo-e Life. זמין בגדלים קצרים וארוכים, הטנדר החשמלי בעל מנוע קדמי של 136 סוסים ומומנט של 260 ננומטר מנוע. הוא מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון בקיבולת ברוטו של 50 קילוואט, מה שמאפשר לו הומלוגג לטווח של עד 285 קילומטרים במחזור ה-WLTP.

עם צריכה משוערת בין 19,3 ל-21 קילוואט-שעה ל-100 קילומטרים נסיעה, לטעינה מחדש, פיג'ו בוחרת במערכות טעינה בעלות הספק גבוה. עד מקסימום 100 קילוואט בזרם ישר ועד 11 קילוואט בזרם חילופין. עם הנתונים האלה, אתה יכול לשחזר מ-0 עד 80% מהסוללה תוך 30 דקות בלבד, להגיע למקסימום של 15 שעות חיבור אם הטעינה מתבצעת בשקע ביתי של 3,7 קילוואט.

ציוד אופל קומבו לייף

לרכבים תעשייתיים שהוסבו למכוניות נוסעים יש יתרונות חיים רבים, אם כי איכות מעולם לא הייתה אחת הנקודות החזקות שלהם. משפחת ה-MPV של קבוצת Stellantis מציעה רכבים שמוצגים היטב בפנים. עיצוב נעים משולב עם מבחר חומרים הנפוצים בסגמנט. שימוש מופרז בפלסטיק קשיח מפחית את תחושת האיכות הנתפסת, אם כי הנוחות הכללית טובה מאוד.

כרגיל במשרד הגרמני, הטכנולוגיה המוצעת בנויה ברמות שונות של אבזור. מההקדש הקטן ביותר ועד הגדול ביותר אנו מוצאים: Edition, Elegance ו-Elegance Plus. מדובר בחבילות ציוד סגורות מאוד שבקושי מאפשרות את האפשרות להוסיף או להחסיר אלמנטים. מבחינה אסתטית ישנם הבדלים מסוימים בין הגימורים, בעיקר בגרסת ה-GT.

בכל הנוגע לציוד, אופל קומבו לייף נהנית מטכנולוגיות משלה לאלו של כל תיירות קונבנציונלית. ברשימת האלמנטים אנו מוצאים כמה אפשרויות מעניינות כמו: בקרת אקלים דו אזורית, מצלמות חניה, גישה והתנעה, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל שמונה אינץ', קישוריות למכשירים ניידים, ואבזור בטיחות ועוזרי נהיגה מלאים.

אופל קומבו לייף בסרטון

אופל קומבו לייף לפי Euro NCAP

בשנת 2018, כשהושק לשוק, אופל קומבו, וגרסאותיו השונות, נותחו בגרסה המפורסמת מבחן בטיחות Euro NCAP, מקבל דירוג של ארבעה כוכבים. זוהי אותה תוצאה שהושגה עבור כל הדגמים הנגזרים המבוססים על פלטפורמת EMP2. התוצאות לפי סעיפים הן: 9,1 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 8,1 בהגנה על נוסעים ילדים, 5,8 בפגיעות הולכי רגל ו-6,8 בעוזרי נהיגה.

אופל Combo Life של Km 0 ויד שנייה

הדור הראשון של אופל קומבו לייף הגיע לשוק בדיסקרטיות רבה ולכן לא נהוג למצוא בשוק יחידות אפס קילומטר או חצי חדשות. בשלב זה, דגם הפנאי מנצל את היתרון לאור הדרך הארוכה שעברה הגרסה המסחרית שלו, הקומבו. לאורך ההיסטוריה שלו, הדגם הגרמני התאפיין בעמידותו ובאמינותו.. כל זה מאפשר לה להציע ערך פחת של כ-28%, ולהציב אותה בממוצע הכללי של הקטגוריה.

אם נסתכל על ערוץ משומש ויד שנייה נראה מגוון רחב של דגמים. כמובן שכל היחידות מתאימות לדגם הנוכחי. המחירים מתחילים בסביבות 15.000 יורו לדגמים בני שנתיים, מכונאי דיזל גישה עם נסיעה של 40.000 קילומטרים. ערוץ Km 0 אינו מציע חלופות רבות, ומעלה את הסכומים המינימליים למספרים הקרובים ל-19.000 יורו.

יריבים של אופל קומבו לייף

שוק ה-MPV הנגזרים בתעשייה גדל בכל הצורות והגדלים. ההיצע גדל, אם כי לא ניתן היה להתייחס ל-Combo Life כאחד מדגמי הייחוס מכיוון שיש לו מכירות שיוריות כאלה.. למרות זאת, היריבות גברה בשנים האחרונות. חלקית בשל הגעתם של גרסאות אחיות של מותגים אחרים כגון פיג'ו ריפטרסיטרואן ברלינגו או טויוטה ProAce City Verso. ליחידות אלו נוכל להוסיף אחרים בתוך הקטגוריה כגון פולקסווגן קאדירנו קנגודאקיה דוקרמרצדס סיטאן או פורד טורניאו קונקט. כולם דומים בתצורה, בגדלים ובמחירים.

שִׂיא

  • רבגוניות
  • אפשרויות ציוד
  • טווח מכני

לשפר

  • איכות של חומרים מסוימים
  • מחיר גבוה
  • עידון הליכה

מחירי אופל קומבו לייף

היעלמותם של המיניוואנים הקומפקטיים הקלאסיים נגרמת מהעלייה של סגמנטים אחרים ומהיחס המצוין בין מחיר למוצר של רכבי MPV שמקורם בתעשייה. המחיר ההתחלתי של אופל קומבו-אי לייף הוא 34.490 יורו, ללא הנחות או מבצעים. כמות זו תואמת לדגם חשמלי עם גוף קצר וגימור Edition. היקר במשפחה הוא ה-Combo-e Life בגימור Elegance Plus וגוף ארוך. במקרה כזה מחיר המכירה המינימלי הוא 42.400 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.