El רנו טראפיק הוא רכב מסחרי שנמצא בדור השלישי ובשל מימדים הוא ממוקם בטווח של היצרן הצרפתי בין הדגמים קנגו y אב.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן רנו טראפיק 1.6 dCi 120 CV, טנדר הביטורבוהדור הראשון של תנועה יצא לשוק בשנה 1981 ונשאר למכירה, ברסטיליונים שונים, עד 2002. בתור קוריוז, הוא שווק באמריקה תחת המותגים שברולט, אופל ווקסהול. הוא משווק כיום בהודו כ נני ווינגר.
הדור השני, שהגיע לשוק בשנה 2002 פותח יחד עם ניסן, אופל וווקסהול, שעבורן נולדו אחיותיהם פרימסטר וויווארו. האיטרציה השלישית פותחה יחד עם ג'נרל מוטורס ו- קבוצת FCA, שהושק לשוק בשנת 2014.
מאפיינים טכניים רנו טראפיק
El רנו טראפיק הוא זמין עם מרכבים באורכים שונים וגם עם תאי נוסעים שונים. לפי רנו, לדגם הזה יש 270 גרסאות שונות. אנו יכולים להבחין, בהתאם למרכב שלו, ב-2 גבהים שונים, 2 אורכים, גרסת טנדר, תא נוסעים מורחב, רצפת תא או הובלת נוסעים.
כל זאת מבלי לסמוך על הטרנספורמציות הזמינות שניתן להזמין רנו טק. כמו כן, נבחין בין שני דגמים בטווח ה-Trafic, כגון קומבי ו - ואן; להיות הראשון ממוקד יותר בהובלת אנשים והשני במטען.
לגרסאות תא ה-H1 גובה חיצוני של 1,97 מטר; בעוד ה-H2 בגובה 2,46 מטרים. אורך גופם L1 (קצר) מצידם הוא 4,99 מטר בדיוק, בעוד שה-L2 (גוף ארוך) מגיע ל-5,39 מטר.
ל-Trafic Furgón יש שני אורכים, אבל רק גובה אחד, H1 (1,97 מטר). הטנדר מאפשר מרכבים L1, L2, H1 ו-H2, בשילוב אחד עם השני. העומס המקסימלי שטראפיק יכול לשאת הוא מ-5,2 ל-8,6 מ"ק בנפח ו-1.200 קילוs מבחינת משקל.
במקרה של הגרסה קומבי תא הנוסעים מאושר להכיל בין 2 ל-9 נוסעים בפנים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של רנו טראפיק
הטווח המכני של רנו טראפיק מורכב אך ורק מ מנוע דיזל של המשפחה dCi. הבלוק שממנו מתחילים מתאים ל-1.6 ליטר שמפתח את כוחו במספר שלבים: 95 קורות חיים ומומנט של 260 ננומטר, 120 קורות חיים ומומנט של 300 ננומטר, 125 קורות חיים ומומנט של 320 ננומטר ולבסוף, 145 קורות חיים ומומנט מרבי של 340 ננומטר.
שתי הגרסאות החזקות ביותר משתמשות במערכת טעינת העל טורבו תאומים שמאפשרים לך להגביר את הביצועים שלך. כסטנדרט, ארבעת המנועים שולחים את כוחם ל- סרן קדמי. אופציונלי קיימת אפשרות להנעה לכל הגלגלים עם נעילת דיפרנציאל מכנית.
La תיבת הילוכים זמין הוא סוג ידני עם 5 או 6 מערכות יחסים, לא שוקל, או כאופציה, סוג הילוכים אוטומטי.
ציוד רנו טראפיק
האפשרויות של ציוד שיכול לשלב רנו טראפיק הם נרחבים מאוד. ההקדש שלו, המחולק למספר גופים בעלי אורכים ויכולות פנימיות שונות, כולל מספר רמות אבזור.
מההשלמה הבסיסית ביותר, ה תנועה כבר משלב אלמנטים כגון מיזוג אוויר, בקרות אחיזה ויציבות או אזהרת לחץ אוויר בצמיגים. החיסרון העיקרי הוא שיש לו רק שתי כריות אוויר, מה שמותיר את שאר התיקים בציוד האופציונלי.
כשאנחנו עולים בטווח שלך ובואו נתקרב לגרסאות הנוסעים את רשימת האבזור זה יהיה יותר דומה לזה של תיירות. במקרה זה, הטראפיק תשלב גם מספר רב יותר של כריות אוויר מצלמה אחורית במראה האחורית, מערכת אינפורמציה עם מסך מגע ודפדפן משולב, שקעי USB וחיבור עזר Bluetooth.
רנו טראפיק בוידאו
רנו טראפיק לפי EuroNCAP
El רנו טראפיק הוא עבר את מבחני ההשפעה שבוצעו על ידי הגוף האוטונומי האירופי EuroNCAP בשנת 2015, השגת דירוג של 3 estrellas. הציון המתקבל במבחנים השונים הוא כדלקמן.
La הגנה לדיירים בוגרים וילדים במקרה של פגיעה הוא 52 אחוז ו-91 אחוז, בהתאמה. במקרה פגיעה בהולך רגל או אופנוענים, יש עני 53 פור ciento. לבסוף, מבחינת עזרי נהיגה אקטיביים, הוא השיג הגנה דיסקרטית של 57 אחוז.
רנו טראפיק ויריביו
El רנו טראפיק לוחם בקטע של רכבים תעשייתיים y מיניוואנים גודל בינוני-גדול. משתי הסיבות, ה תחרות בו הוא אחד הגבוהים בשוק. בכל מקרה, היריבים העיקריים שאנו יכולים למצוא עבור הטראפיק הם השלשות שלו פיאט טאלנט, ניסאן NV300 y אופל ויברו.
יתר על כן, איננו יכולים לשכוח את סיטרואן ג'אמפי (spacetourer) y מומחה פיג'ו (Traveller), מרצדס בנץ ויטו o פולקסווגן מולטיוואן o טויוטה Proace.
החוזקות העיקריות שהציגו תנועה נגד יריביהם להתמקד א טווח מכני אמין וציוד סטנדרטי שלם חסכוני או מרחב מחיה נדיב. להיפך, זה לא יכול להתחרות עמדת נהיגה, מודולריות של מושבים או ציוד מולטימדיה (ניווט).
הרנו טראפיק של Km0 ויד שנייה
El רנו טראפיק, הוא אחד מרכבי הנוסעים המסחריים והממוצעים המבוקשים בארצנו. משתי הסיבות, מספר היחידות הזמינות בשוק עבור יד שנייה או קילומטר אפס מוגבה. ה פְּחָת הממוצע ממוקם נכון 34 פור ciento.
למקרה שאתה מחפש א תנועה אפס קילומטר, או gerencia, אנו מוצאים יחידות שנרשמו בשנת 2018 (דור שלישי) תמורת 32 אלף יורו. גוף משפחת קומבי מברך על המכניקה דיזל 1.6 ליטר dCi 120 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים, סיומת SpaceClass ו-9 מושבים.
אם אנו מעוניינים לרכוש יחידה של יד שנייה, נוכל לגשת א ואן טראפיק דור שני (שנת 2009) עם ממוצע של 173 אלף ק"מ מוערך ב יורו 7.500. המכניקה היא מחזור דיזל עם 2.0 ליטר 125 קורות חיים ותיבת הילוכים ידנית עם 5 יחסים.
עיקרי הדברים
- מנוע דיזל פועל בצורה חלקה
- ציוד סטנדרטי שלם
- מגורים ומרחב פנימי
נקודות הניתנות לשיפור
- מודולריות פנימית (מושבים)
- ציוד מולטימדיה של MediaNav
- ראות לאחור (דלת כפולה)
מחירי רנו טראפיק
טווח המחירים של רנו טראפיק עבור השוק הספרדי (מבלי לגרוע הנחות ומבצעים אפשריים) מתחיל ב- יורו 18.800 עבור גרסת ואן L1H1. מכונאות קשורות היא דיזל גישה 1.6dCi 95 כ"ס, עם תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים, הנעת סרן קדמי וגימור ואן L1.
בראש הטווח תנועה, יש את גוף הנוסע קומבי. המכניקה מתאימה לבלוק הדיזל 1.6 ליטר dCi 145 כ"ס עם תיבת 6 הילוכים ידנית וסיומת SpaceClass Largo מתחילה את קצבה ב יורו 29.500 אליהם עלינו להוסיף את החבילות השונות וציוד אופציונלי והתאמה אישית.
גלריית תמונות של רנו טראפיק
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
העדכון האחרון על רנו טראפיק
- רנו כבר מכינה את פרויקט FlexEvan. אתה יודע על מה מדובר?
- Renault Trafic SpaceNomad: לאוהבי החופש קל יותר
- מלון רנו היפי קוויאר: איתו הבריחה מהשגרה תהיה נוחה מאוד
- מיצובישי אקספרס: האח התאום של רנו טראפיק מגיע לאוסטרליה
- פיאט טלנטו, הטנדר החדש המחליף את פיאט סקודו
- רנו טראפיק החדשה מקבלת את גופי הגג המוגבהים
- מבחן רנו טראפיק 1.6 dCi 120 CV, טנדר הביטורבו