El טויוטה פריוס+ זהו הדגם הראשון שנגזר מהמשפחה ההיברידית פריוס. טויוטה השיק אותו בשוק האירופי בשנת 2012 לאחר שהוצג ב- תערוכת הרכב הבינלאומית של דטרויט 2011. בארה"ב היא הפסיקה לשווק עקב מכירות נמוכות.
לאורך השנים שהוא עמד למכירה, הוא קיבל שניים רסטיילינג כדי לשפר את הקניית הסדרה והתמונה שלו. עם זאת, היום זה כן מיניוואן קומפקטי יחיד מסופק עם מכניקה היברידית, כי הדגם שמציעה ב.מ.וו יקר מדי.
בתור קוריוז, וכפי שזה קורה עם דגמים אחרים של טויוטה, ה-Prius+ נקראת אחרת בהתאם לשוק. באסיה זה נקרא Priusα (אלפא), ביפן דייהטסו מביוס, Grand Prius+ בבלגיה או Prius Wagon בהולנד.
מאפיינים טכניים של טויוטה פריוס +
מכיוון שזו גרסת מגורים עדיפה על טויוטה פריוס מוּסכָּם, טויוטה פריוס+ מבוססת מבחינה מבנית על אותה פלטפורמה המשמשת את הדור השלישי. למרות זאת, המידות הורחבו על מנת להכיל שורה שלישית, שלמרות שאינה מועילה במיוחד למבוגרים, נוחה לנוסעים ילדים במסלולי מרחק בינוני או קצר.
מבחינת גודל, הפריוס+ בולטת בגזרת המיניוואנים הקומפקטיים בצללית השונה במיוחד. חיצונית, הוא מגיע לגבהים שלוקחים אותו ל-4,64 מטר אורך, 1,77 מטר רוחב ו-1,57 מטר גובה, ומציג בתורו מרחק בין ציר de 2,78 מטר, מה שמאפשר את אותו מרווח פנימי לשבעה נוסעים לכל היותר.
עם שלוש שורות זמינות, האחרונה מוסתרת ומקופלת ברצפת תא המטען. בהתאם לתצורה שנפרסה, טויוטה פריוס+ מציעה נפחי מטען שונים. עם שבעה מושבים הנפח מצטמצם ל-200 ליטר, צומח ל-505 ליטר עם שתי שורות ו-1.750 ליטר כאשר המושבים בשורה השנייה והשלישית מתקפלים לחלוטין.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה פריוס +
אם אנחנו מדברים על טויוטה, זה בלתי נמנע לשייך אותה להיברידיות. טויוטה פריוס + לא בולטת בהיצע מכאני מגוון ומובחן, אבל היא מהמרת הכל על צריכה ויעילות. המגוון כולל גרסה היברידית יחידה עם תווית DGT ECO. כל הכוח עובר לסרן הקדמי באמצעות ניהול של שינוי אוטומטי של וריאטור רציף CVT.
היחידה הזמינה מזוהה על ידי הכינוי 1.8 HSD. הוא משתמש בבלוק בנזין טבעי בנפח 1.8 ליטר ארבעה צילינדרים. נוסף לו מנוע חשמלי קדמי וסוללה בקיבולת 1 קילוואט. מפתח בסך הכל 136 כוחות סוס. האוטונומיה החשמלית המשוערת שלו היא שני קילומטרים, עם מערכת טעינה עצמית המסוגלת להרחיב את הטווח, בעיקר במעגלים עירוניים.
ציוד של טויוטה פריוס+
רשימת הגימורים והאבזור של טויוטה פריוס + לשוק הספרדי מאורגנת סביב שלוש גרסאות. מהקרן הנמוכה ביותר ועד הגבוהה ביותר נוכל למצוא את השמות: Eco, Advance ו-Executive. בנוסף להבדלים הטכנולוגיים, ישנם גם אי התאמות אסתטיות, תוך החלת פרטים קלים הניתנים להתאמה אישית בכל אחת מהגרסאות.
בין האבזור המצטיין של גרסת ה-Eco אנו מוצאים אלמנטים כגון מערכת מולטימדיה Toyota Touch עם מסך מגע בגודל 6,1 אינץ', פנסי לד או מערכת האבטחה Toyota Safety Sense (מערכת בטיחות לפני התנגשות, התרעה על שינוי נתיב לא רצוני, שליטה חכמה באורות גבוהים וזיהוי תמרורים).
גרסת ה-Advance הביניים מוסיפה לציוד הקודם חישוקי סגסוגת 17 אינץ', מערכת כניסה חכמה בכל הדלתות או מצלמה אחורית. לבסוף, ב גימור האקזקיוטיב מדגיש את גג השמש הפנורמי של Skyview, ריפוד טויוטה E-Tex (דמוי עור) ומושבים קדמיים מחוממים או חלונות צד אחוריים ואחוריים כהים.
טויוטה פריוס+ בווידאו
טויוטה פריוס + של Km 0 ויד שנייה
טויוטה פריוס +, למרות היותו דגם שקיים כבר מספר שנים בשוק, והמוניטין שלו כדגם אמין וחסכוני, לא תפס את הציבור. מסיבה זו, מציאת יחידות יד שנייה או אפס קילומטרים בשוק היא מסובכת. משהו נפוץ מאז שהשוק של רכבי MPV מסורתיים הניב את מכירותיו לרכבי שטח ודגמים שמקורם בכלי רכב תעשייתיים כגון טויוטה פרואס סיטי ורסו. הפחת הממוצע שלה הוא בסביבות 21,5 אחוזים.
אם אנחנו מעוניינים בא השתמש ב- Prius+, נוכל למצוא יחידות שנרשמו בשנת 2013, עם בנזין היברידי מכני 1.8 HSD (140H) של 136 CV, תיבת הילוכים אוטומטית e-CVT, Advance Termination ויותר מ-180.000 ק"מ לכל מסתכם קרוב ל-12.000 יורו. לאור ההיעלמות המסחרית בשנת 2020, אין יחידות זמינות בערוץ Km 0.
מתחרים של טויוטה פריוס+
על ידי מיצוב בטווח של היצרן היפני, טויוטה פריוס + הוא חלק מסגמנט של מיניוואנים קומפקטיים. עם זאת, בשל הגישה הטכנית שלו, ניתן לכלול אותו גם בזו של כלי רכב היברידיים המתמקדים בשימוש משפחתי. בכל מקרה, כמה יריבות (על ידי מיקום בקטע) מולן הפריוס+ צריכה להתחרות הן BMW סדרה 2 Active Tourer 225xe, פולקסווגן טוראן, קיה קארנס, אופל זפירה, רנו גרנד סניק, סיטרואן גרנד C4 פיקאסו, ו פורד גרנד C מקס. מולם, הפריוס + מספקת יחס מחיר-איכות-אבזור יוצא דופן, מכונאי בנזין היברידי חסכני ואיכות ייצור גבוהה. להיפך, הוא לא יכול להתחרות על יכולת המגורים בשורת המושבים השנייה, קיבולת תא המטען עם 7 מושבים פרוסים, רוחב הטווח המכני או הניסיון.
שִׂיא
- אמינות מכנית
- הצריכה בעיר
- תווית DGT ECO
לשפר
- ותיק
- קיבולת תא מטען עם 7 מושבים תפוסים
- כמו תיבת ההילוכים e-CVT
מחירי טויוטה פריוס+
טווח המחירים של טויוטה פריוס + לשוק הספרדי (ללא הפחתת הנחות ומבצעים אפשריים) מתחיל ב-23.990 יורו לגרסת הבנזין ההיברידית 1.8 כ"ס 136 HSD (140H), עם תיבת הילוכים אוטומטית e-CVT, הנעת סרן קדמי וגימור Eco. בחלק העליון של היצע ה-Prius+ ניצבת גרסת הבנזין ההיברידית 1.8 כ"ס 136 HSD (140H), עם תיבת הילוכים אוטומטית e-CVT, הנעת סרן קדמי וגימור Executive שעליו יהיה צורך לשלם 28.450 יורו.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.