פולקסווגן גולף

פולקסווגן גולף, מלך הקומפקטיות. מאז לידתה ב-1974, הפכה הגרמנית לא רק למבחן בגזרתה, אלא גם לאחת המכוניות הפופולריות והמצליחות בעולם. זהו גם אחד הדגמים הארוכים ביותר בשוק כיום. לאורך 46 שנותיה ראינו השקה של שמונה דורות שונים, האחרון שבהם יצא מהתנורים של וולפסבורג רק לפני מספר חודשים.

היא מגיעה עם המשימה הקשה להמשיך ולהוות את הרפרנס של הקטע. משהו שכל יום קשה יותר להגשים בגלל היריבים הנפוצים יותר ויותר. הם לא מקלים עליהם כשהם משתפרים בצעדי ענק ומשחזרים חלק מההצלחה שהושגה על ידי גולף עצמה. בְּכָל זֹאת פולקסווגן שיפרה את הגולף עם הבטחה להפוך אותה למעניינת יותר. למרות שמבחינה אסתטית זה לא לגמרי נכון.

פולקסווגן גולף היא הדגם החשוב ביותר של הבית, ולכן כל מהדורה מביאה איתה תכונות חדשות שטרם נראו בבית. עבור הדור הזה מוצגת לנו פילוסופיית עיצוב חדשה. כזה שמרחיב את מה שכבר ידענו אבל עם נגיעות שונות כדי להתעדכן. אותה פילוסופיית עיצוב תורחב, עם הזמן, לשאר דגמי הבית על מנת לאחד סגנונות ותדמית.

מאפיינים טכניים של פולקסווגן גולף

פלטפורמת MQB של קבוצת פולקסווגן היא שוב הבסיס עליו נשענת הגולף. ארכיטקטורה סקלרית זו חודשה ושונתה כדי להתמודד עם טווח מכאני מגוון ורב-תכליתי. הודות לכך, פולקסווגן גולף מציגה מגוון מנועים שטרם נראו בסגמנט, בטווח ובמותג. כל זאת כדי להסתגל לתקנות האירופיות ההולכות ומגבילות בנושא פליטות וזיהום.

כמו במקרה של יריבות אחרות בשוק, לגולף לא יהיו יותר יחידות שלוש דלתות. המכירות יורדות לרמות שיוריות גרידא כבר שנים, אז בדיוק כמו הדגם הישן, לדור השמיני לא יהיה מרכב בעל שלוש דלתות. אבל כן בדרכים אחרות יותר פונקציונליות כמו מרכב Variant הצפוי ויחידת Alltrack במראה כפרי ברור הממוקמת בנקודת אמצע בין קומפקטי לרכב שטח.

מכיוון שהפלטפורמה עליה הוא נשען זהה, המידות החיצוניות כמעט ולא משתנות ביחס לקודמו. הגולף החדש נשאר באורך 4,28 מטרים, שלושה סנטימטרים יותר מבעבר, רוחב 1,78 מטר, גובה 1,45 מטר. גם הקרב שלו לא שונה והוא עומד שוב על 2,68 מטר. זה משאיר אותנו עם מרחב פנימי אופטימלי מאוד ועם אמצעים שימושיים מאוד גם לנוסעים וגם למטען. נפח תא המטען שלו נע בין 380 ליטר למרכב הקומפקטי ל-611 ליטר ל-Golf Variant.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן גולף

אנו עומדים בפני פולקסווגן גולף השלמה והמגוונת ביותר בהיסטוריה. למרות שמבחוץ הוא לא משתנה הרבה, מתחת למכסה המנוע שלו מותקן אחד הטווחים המכניים הפתוחים ביותר בשוק. מלך הקומפקטיות החדש מגיע עם א הצעה הכוללת כל מיני פתרונות ואפשרויות. מנועים תרמיים קונבנציונליים, פתרונות היברידיים נטענים, יחידות גז, מכניקת Mild-Hybrid וגרסאות 100% חשמליות מהווים את מבנה הנהיגה של הגולף החדשה.

לפי כוח הטווח מתחיל ב- 1.0 TSI 110 כוחות סוס. הם עוקבים אחר ה 2.0 TDI עם 116 כ"ס ו-1.5 TSI עם 130 כ"ס, שניהם עם מערכות הילוכים ידניות או תיבות הילוכים אוטומטיות עם שבעה הילוכים. באותה רמת ביצועים נמצא ה-Mid-Hybrid 1.5 eTSI עם תווית ECO ו-130 כ"ס, יכולת להגיע להספק של 150 סוסים. ה-2.0 TDI מגביר את ביצועיו גם בגרסאות גבוהות יותר, ומגיע ל-150 כוחות סוס.

בראש הסולם אנו מוצאים את דגמי PHEV עם התצורה גולף e-Hybrid 1.4 TSI עם 204 סוסים ו-60 קילומטרים של אוטונומיה. הם גם המבוקשים תמיד גולף GTI עם ה-2.0 TSI 245 כוחות סוס. אותו כוח עבור ה-Golf GTE ההיברידית פלאג-אין. מעל כולם נמצאים ה גולף GTI Clubsport 300 כ"ס ו - גולף R עם בלוק 2.0 TSI נמתח ל-320 סוסים. האחרון תמיד עם שבעה הילוכים DSG והנעה לכל הגלגלים 4MOTION.

ציוד של פולקסווגן גולף

מדלתות פנימה, הקומפקט הגרמני עשה קפיצת מדרגה ברורה. המצגת שלו בולטת בדיגיטליזציה הנהדרת ובקונספט המינימליסטי. בכל הנוגע לאיכות, פולקסווגן תמיד הייתה ידועה בכך שהיא מייצרת איזון עדין בין חומרים טובים ועמידות. הדור השמיני של גולף מציג פנים נאה מאוד עם ארגונומיה מצוינת עבור הנהג והנוסעים.

כמקובל בבית, הגולף מפיצה את הציוד שלה בקווי גימור שונים: Life ו-R Line, בנוסף לגרסאות הספציפיות של גוף Variant ו- Alltrack. ליחידות אלו נוכל להוסיף גם את דגמי GTI, GTE ו-R בעלי אלמנטים מסוימים, הן טכנולוגית והן טכנית ואסתטית. בהתאם לגימור, ניתן לכלול יותר או פחות מערכות עם מראה שונה בכל מקרה.

אם נשחק עם הקופיגורטור ונתחיל להוסיף חבילות ורכיבי ציוד אופציונליים אנו מזהים זאת פולקסווגן גולף היא פלא טכנולוגי. פנסי LED מלאים, פאנל מכשירים דיגיטליים, שירותים מחוברים, כניסה והתנעה ללא מפתח, דפדפן, מערכת מולטימדיה משוכללת עם פאנל מגע 10 אינץ', מצלמת חניה, שליטה קולית של Amazon Alexa, טכנולוגיית Car2X, וכמובן מרשים תצוגה של רכיבי בטיחות ועוזרי נהיגה.

מבחן פולקסווגן גולף בוידאו

פולקסווגן גולף לפי Euro NCAP

עבור הדור השמיני הזה, פולקסווגן רוצה להראות שהיא הקדישה הרבה ממאמציה לפיתוח מכונית מודרנית ובטוחה יותר. לאחר שעבר עדכון קטן בשנת 2022, Euro NCAP בודק מחדש את בטיחות פולקסווגן גולף, ומעניק לה חמישה כוכבים פעם נוספת. הגוף העצמאי אישר את הגולף החדשה כאחת המכוניות הבטוחות בקטגוריה שלו. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 88 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 87 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 74 מתוך 100 בפגיעות של הולכי רגל ו-82 מתוך 100 בעוזרי נהיגה ומערכות ADAS. הערכה משותפת עם כל הפחחות.

פולקסווגן גולף של Km 0 ויד שנייה

מחפש פולקסווגן גולף בערוץ יד שניה מחפש את אחת המכוניות המשווקות והנמכרות בעולם. פשוט פתח כל מנוע חיפוש ותבין את זה. היא גם פולקסווגן הנמכרת ביותר בהיסטוריה, מודל שהפך לאמות המידה במגזר. זה גורם לו להיות אחד המבוקשים אבל גם מאלה ששומרים על מחיר המכירה הגבוה ביותר.

La ירידת ערך ממוצעת של פולקסווגן גולף הוא אחד הקטנים בקטע שלו. הוא ממוקם מסביב 27%, בהסתמך על המוניטין הטוב, האמינות והאיכות שלו. ערך זה אינו מוגבר מעצם היותו מודל סופר מכירות. כמו כן, בהתאם לגרסה שאנו רוצים לרכוש, ייתכן שמחירה לא ירד משמעותית. בערוץ VO נוכל למצוא יחידות מהדורות הראשונים שמתחילים ב-500 יורו. בעוד האחרונים יקרים, בין 13.00 ל-49.500 יורו תלוי בגרסה.

לגבי יחידות של Km 0 אנו עדיין מוצאים יחידות גולף מהדור השביעי אין קילומטראז' שנצבר. פולקסווגן נמצאת בתהליך מכירת היחידות העדכניות ביותר, וזו הסיבה. הדור השמיני צובר מלאי מפעל ובקרוב יגיעו היחידות הראשונות לסוכנויות. זה יהיה באותו זמן שבו נתחיל לגלות את המחירים של הגולף Km 0 החדשה. אם כי גם ירידת ערך גדולה לא צפויה.

יריבות פולקסווגן גולף

פולקסווגן גולף הייתה מבשרת הסגמנט שלה. סגמנט ה-C נוצר מהשקת הדור הראשון של שובר הקופות העולמי הזה. זה אומר שבמשך כמה שנים היא שלטה בשוק עם יד ברזל מכיוון שלא היו מתחרים. כיום קטע ה-C הוא אחד הפופולריים ביותר והגולף כבר לא הולך לבד בשבילו. יריביו נספרים בעשרות, כמה מהחשובים ביותר הם: סיאט לאון, פיג'ו 308, רנו מגנה, קיה סיד, Mazda3, פורד פוקוס, אופל אסטרה ועוד רבים.

שִׂיא

• ציוד נבחר
• מגוון מכני
• התנהגות

לשפר

• מחיר גבוה יותר מיריבותיה
• אסתטיקה מתמשכת
• מערכת מדיה מורכבת

מחירי פולקסווגן גולף

אחת הבעיות הרגילות של פולקסווגן גולף היא הדיפרנציאל הכלכלי שקיים אצל יריבות אחרות. מבלי להגיע לתקציבים של מותגי פרימיום לפולקסווגן גולף החדשה יש מחיר התחלתי של 30.700 אין הצעות או מבצעים. המחיר הזה מתאים לגרסת ה-1.0 TSI של 110 סוסים עם גימור Life. היקר במשפחה הוא גולף Variant R עם 320 סוסים והנעה לכל הגלגלים. מחירו מתחיל ב-55.630 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

הדרך המלאה לכתבה: חדשות המנוע » פולקסווגן » פולקסווגן גולף