שנת 2022 מגיעה לסיומה ו-EuroNCAP לא רוצה לסיים אותה בלי להכין שיעורי בית. אז זהו שהגשמת התוכניות שלכם היא מעל הכל והנה מגיע סבב הדגמים האחרון שעברו מבחן אבטחה. זה אחד הנדיבים של השנה ולא חסרים חברים בפירמות מוכרות ואחרות לא כל כך. בנוסף, וכדי לא לאבד את ההרגל, יש גם כמה הפתעה לא נעימה ועצובה...
כן בגלל כל אלו שעוברים את סבב המבחן של EuroNCAP מגיעים ל-5 כוכבים מינוס אחד. וזה לא סתם רכב, אנחנו מדברים על סלון ייצוג של סגמנט E שרוצה להתחרות בדגמים כמו אודי A6. בנוסף, יש גם הפתעה נוספת, אם כי במקרה הזה נעימה. ה"מבוגר" בקבוצה לא רק מקבל את הציון הגבוה ביותר, אלא בשני מבחנים הוא הבטוח בקבוצה. עבודה טובה…
ה-DS 9 הוא הפיאסקו של אצווה EuroNCAP זו: סדאן פרימיום ומסתפק ב-4 כוכבים בלבד...
ה-DS 9 הוא הדגם שצריך להסתפק ב-4 כוכבי EuroNCAP. סלון הייצוג Stellantis הוערך עם אבזור הבטיחות הסטנדרטי ובזה טמונה בעייתו. ניתן לראות כי הציון המתקבל בהגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים הוא 67% דיסקרטי. אבל המקום שבו הוא בולט ברמה הנמוכה שלו עזרי נהיגה אקטיביים מאז שהוא חותם על הציון הנמוך ביותר של הקבוצה: עלוב של 66%.
הונדה סיוויק: הדור האחד עשר עדיין בפסגה...
La הבטיחות של הדור האחד עשר של הונדה סיוויק מאשרת שהיא עושה את הקפיצה לספקטרום הפרימיום. 5 הכוכבים שלו הם תוצאה של קבלת ציונים בכל מבחני EuroNCAP עם ציונים מעל 80%. המבחנים שבהם הוא הבליח הכי הרבה הם שניים: הגנה ליושבים בוגרים עם ציון 89% ותינוקות גם עם 87%. בזו שפחות מסתפקת ב-82%, התואמת את ציון ההגנה הכללי על הולכי רגל.
יונדאי IONIQ 6 זורח לא רק בזכות האוטונומיה הגדולה שלו, אלא גם בזכות האבטחה הגבוהה שלו...
El יונדאי IONIQ 6, בנוסף להבטחה לאוטונומיה נדיבה, הוא גם מציע אבטחה רבה. ולא רק שהוא מקבל 5 כוכבי EuroNCAP על מעבר המבחנים, אלא הוא עושה זאת עם ציונים גבוהים מאוד. למעשה, באצווה הנוכחית הוא מוצג כ הבטוח ביותר לנוסעים מבוגרים עם הגנה של 97%.. זה בולט גם בעזרי נהיגה אקטיביים עם 90% אבל "קליקים רועשים" עם 66% להולכי רגל...
5 כוכבי EuroNCAP עבור מונית הצוות של איסוזו D-MAX: טנדרים כבר לא צריכים להיות לא בטוחים...
טנדרים נחשבו באופן מסורתי לכלי רכב לא בטוחים. זה נבע מהעובדה שהטכניקה שלהם ומרכז הכובד הגבוה לא הפכו אותם למתאימים מאוד לתלוי באילו שימושים. אבל לא, הוא מונית צוות איסוזו D-MAX מגיע ומראה שהם יכולים גם לזכות ב 5 כוכבים EuroNCAP. למעשה, ההגנה על דיירי מבוגרים וילדים קרובה כמעט למצטיינת עם 86% ובסיוע אקטיבי מגיע לה 83%. כמובן שלא הכל טוב...
בהגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים הוא צריך להסתפק ב-69% דיסקרטי.. זה לא הנתונים הגרועים ביותר שנרשמו בקבוצה אלא בגלל מכסה המנוע שלו גבוה והחזית המאוד אנכית לא יכולה להשיג תו גבוה יותר.
לנד רובר ריינג' רובר: הפרימיום האנגלי בולט...
לנד רובר היה זה שהמציא את רכבי השטח וכיצרנית פרימיום טובה הדגמים שלה צריכים להיות בגובה רב. ועם הריינג' רובר מוכיח, על ידי 5 כוכבי ה-EuroNCAP שלו, שכן. ולמרות שמדובר בדגם ששוקל קרוב לשני טון, הוא בולט עם 72% הגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים. גם תינוקות ומבוגרים מוגנים היטב עם ציון של 87% ו-84% בהתאמה..
והלנד רובר ריינג' רובר ספורט תואם גם את 5 הכוכבים...
כצפוי, אם הלנד רובר ריינג' רובר יתעלה עם 5 כוכבים, אחיו הספורטיבי ספורט לא הולך להיות פחות. עם זאת, הציונים שקיבלו האחרונים משתנים כלפי מטה או נשמרים ביחס לראשונים. כך, בהגנה על דיירים בוגרים היא עולה ל-85% אך בתינוקות והולכי רגל היא יורדת ל-85% ו-69% בהתאמה. כמובן, הקטע של עזרי נהיגה אקטיביים הוא מתחקה אחריו עם א 82% מדהים.
NIO ET7 5 כוכבים EuroNCAP: כמעט לצוד את טסלה דגם S…
ה-NIO ET7 הוא דגם המראה של טסלה דגם S. למעשה, העיצוב שלו ומספר רב של נתונים הקשורים למערכת ההנעה החשמלית שלו דומים מאוד. בנוסף, הביטחון שלו גבוה מאוד כי הוא היה ראוי ל- EuroNCAP 5 כוכבים. הסלון החשמלי הסיני בולט בהגנה של 91% על נוסעים מבוגרים ו-95% עזרי נהיגה אקטיביים. כמובן שעם רמה כזו היא מעט חלשה בהגנה על הולכי רגל עם 73%.
ניסן אריה: הקשקאי החשמלי לא מאכזב...
ניסאן אריה הוא רכב השטח החשמלי הראשון במאה אחוז מהחברה היפנית וככזה זה לא מאכזב. עד כדי כך שהוא מקבל את הציון הגבוה ביותר: 5 כוכבי EuroNCAP. הודות לשימוש בפלטפורמת CMF-VE בסבב מבחן זה מתגלה כאחד הבטוחים ביותר. הסעיף בו הוא בולט ביותר הוא סיוע אקטיבי עם 93% מצטיינים. כמו כן, עבור רכב שטח הוא מציע א הגנה יוצאת דופן להולכי רגל ואופניים: 74%.
רנו אוסטרל: 5 כוכבים כדי להאיר את דרכה הקשה בשוק...
רנו אוסטרל הוא ההימור של היצרן הצרפתי לפלח ה-C-SUV האירופי. ו-5 הכוכבים שלה מראים שפלטפורמת CMF-C/D מאשרת את הביצועים הטובים שלה עם הגנה על נוסעים מבוגרים של 88%. סעיף עזרי נהיגה אקטיביים נפתר כמעט בציון מצטיין, נשאר עם 87%. לעומת זאת, היכן שהוא לא משיג הערה ראויה לציון, על אי הגעה לסימן ראוי לציון, הוא בהגנה על הולכי רגל: 69%.
חכם מס' 1: הסינים של Geely הביאו את המצברים שלהם כמו שצריך...
El חכם מס' 1 הוא הדגם הראשון שיצא מהשותפות בין מרצדס בנץ וגילי. אבל גם הטכניקה שלו היא עבודתם של הסינים ולכן שלו 5 כוכבים EuroNCAP הם אפילו יותר חשובים. והיא לא משיגה אותן ב"מקרה" כי בהגנה על דיירים בוגרים היא עולה עם הציון השני הכי טוב: 96%. זה גם לא עושה רע בהגנה על ילדים ועזרי נהיגה עם 89% ו-88%. כמובן, זה חלש עם 71% הולכי רגל...
5 כוכבי EuroNCAP עבור סובארו סולטרה היפנית...
El סובארו סולטררה זהו הדגם הראשון XNUMX% חשמלי שהבית היפני משיק לשוק. עבור העיצוב והפיתוח שלה, היא זכתה לעזרה ושיתוף פעולה טכני של טויוטה וזה מתורגם להערה שלה: 5 estrellas. ציון זה מגיע מהצעת הגנה של 88% ליושבים בוגרים או 91% בעזרי נהיגה אקטיביים. בנוסף, זה לא עושה שום דבר רע בהגנה על תינוקות עם 87% ועל הולכי רגל ורוכבי אופניים עם כמעט ראוי לציון: 79%.
5 כוכבי EuroNCAP לטסלה דגם S: הוותיק והבטוח ביותר ללא ספק...
כבר ציינו בעבר NIO ET7 בתור היריבה הארכית של Tesla Model S. עם זאת, הדגם של הבית מפאלו אלטו והותיק בקבוצה זורח עם זה 5 כוכבים EuroNCAP והאבטחה הטובה ביותר של החבורה. זה כך בהגנה על תינוקות עם 91% גדול ומעלה עזרי נהיגה אקטיביים עם יוצא מן הכלל 95%. ולא רק זה, ההגנה על מבוגרים היא 94% ראויה לציון ולהולכי רגל ורוכבי אופניים עם 85%.
זה מתחקה, או להיפך, אחיו טויוטה bZ4X...
כפי שאמרנו בעבר, סובארו סולטרה היא א טויוטה bZ4X ולכן 5 כוכבי EuroNCAP של אחד הם אלה של השני. אבל לא רק זה, כי הציונים שהושגו על ידי הדגם של בית קבוצת הכוכבים של מזל שור נעוצים לאלה של bZ4X. האחד והשני מבוססים על פלטפורמת ה-TNGA המודרנית של טויוטה וזה מתורגם לאבטחה רבה. במיוחד בעזרים פעילים והולכי רגל, גם אם הם לא הגבוהים ביותר...
טויוטה קורולה קרוס: הסאגה היפנית עדיין לא מאכזבת עם צללית SUV...
טויוטה קורולה קרוס היא הגרסה הכי ארץ ומשחקית של הקורולה האגדית. וכמו אחיו, הוא עושה שימוש בבסיס ה-TNGA שנותן תוצאות כל כך טובות לבית היפני. עד כדי כך שהוא עומד מולו 5 כוכבים EuroNCAP בולטות בסעיפים כמו הגנה על מבוגרים וילדים עם 85% ו-83%. אבל המקום בו הוא ממלא תפקיד נהדר הגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים עם הציון הגבוה מכל הקבוצה: 87%.
WEY Coffee 02: התאמת 5 כוכבי EuroNCAP של הקטן 01...
El קפה WEY 02 הוא החבר האחרון ברשימה הארוכה הזו. בסך הכל, הדגם החשמלי הסיני חוזר על הדפוס שכבר הציע אחיו o1. כלומר, הוא עולה עם ה 5 כוכבים EuroNCAP וביצועים משביעי רצון מאוד. זה ראוי לציון יותר, עם הציון השלישי הטוב ביותר של הקבוצה, ב הגנה על דיירים בוגרים עם 94% יוצא מן הכלל. ולא רק זה, בעזרים לנהיגה אקטיבית הוא זורח עם 93% או הגנה לתינוקות עם 87% ראויים לציון.
טבלת סיכום של ציונים ב-EuroNCAP...
פעם אחת סוקר אחד אחד את חברים אשר מרכיבים את רשימת ה-EuroNCAP הזו כאן אנו משאירים טבלת סיכום שתעזור לך לראות את ההערות שלהם בבת אחת. בקיצור: הרמה גבוהה מאוד ומקרים כמו ה-DS 9 גורמים לנו לחשוב שמותגים עדיין יכולים להשתפר. במיוחד אם מדובר בדגמים הממוקמים בספקטרום הפרימיום. מצד שני, טסלה, NIO ו-WEY טובים מאוד. הסינים "לוחצים"...
| תעשה דגם | תוצאה סופית | בטיחות פסיבית (מבוגרים) | בטיחות פסיבית (ילדים) | הגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים | סגורידאד אקטיב |
|---|---|---|---|---|---|
| תעשה דגם | תוצאה סופית | בטיחות פסיבית (מבוגרים) | בטיחות פסיבית (ילדים) | הגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים | סגורידאד אקטיב |
| DS 9 | 4 estrellas | 79% | 86% | 67% | 67% |
| הונדה סיוויק | 5 estrellas | 89% | 87% | 82% | 83% |
| יונדאי IONIQ 6 | 5 estrellas | 97% | 87% | 66% | 90% |
| מונית צוות איסוזו D-MAX | 5 estrellas | 86% | 86% | 69% | 83% |
| לנד רובר ריינג 'רובר | 5 estrellas | 84% | 87% | 72% | 82% |
| לנדרובר ריינג 'רובר ספורט | 5 estrellas | 85% | 85% | 69% | 82% |
| שמן ET7 | 5 estrellas | 91% | 87% | 73% | 95% |
| ניסן אריה | 5 estrellas | 86% | 89% | 74% | 93% |
| רנו אוטרל | 5 estrellas | 88% | 83% | 69% | 87% |
| חכם מס' 1 | 5 estrellas | 96% | 89% | 71% | 88% |
| סובארו סולטררה | 5 estrellas | 88% | 87% | 79% | 91% |
| טסלה S דגם | 5 estrellas | 94% | 91% | 85% | 98% |
| טויוטה bZ4X | 5 estrellas | 88% | 87% | 79% | 91% |
| טויוטה קורולה קרוס | 5 estrellas | 85% | 83% | 87% | 82% |
| קפה WEY 02 | 5 estrellas | 94% | 97% | 73% | 93% |
מקור - EuroNCAP
