למרות שאנחנו לא אוהבים להודות בכך, שנת 2022 מגיעה לסיומה. נותרו קצת יותר מחודשיים להיפרד מאחד התרגילים הקשים שידעו תחום הרכב והכלכלה בכלל. זה לא היה קל גם עבור החברות, במיוחד עבור שיבושים בשרשרת האספקה בגלל המלחמה ומשבר השבבים. עם הכל, EuroNCAP ממשיכה בעבודתה להעריך את הבטיחות של מכוניות חדשות.
הפעם קבוצת הרכבים שהוא בדק היא די ארוכה ומעניינת. כן, כי הוא חוזר בגדול עם עשרה דגמים שלמעט יוצאי דופן הם רבי מכר אמיתיים. בנוסף, במקרה של סיאט וב.מ.וו, היא מעריכה את הבטיחות של שניים מהדגמים שלה. כמו כן, כמקובל, EuroNCAP הלכה על דגם סיני ולהפתעתנו, ההערכה שלו הייתה מבריקה. ויש גם איזו אכזבה קטנה...
ב.מ.וו סדרה 2 אקטיב טורר זורח כמיניוואן משפחתי עם 5 כוכבים...
El ב.מ.וו סדרה 2 אקטיב טורר זהו אחד ממכוניות C-MPV האטרקטיביות ביותר. גם הבטיחות שלו ברמה גבוהה שכן היא זכתה ב-5 כוכבי EuroNCAP. בין המרכיבים שהכי נפגשו בהערכה הטכנית הם ה מערכת חירום eCall או ההגנה מפני צליפת שוט של משענות הראש. גם על העמידות הטובה בפני פגיעות חזיתיות או על המערכת שמפעילה את הבלמים כדי למנוע התנגשויות משניות.
ואחיו, ב.מ.וו X1, חוזר על אותו הערה...
כמו סדרה 2 Active Tourer, ה ב.מ. וו X1 חולק חלק גדול מהפלטפורמה שלו. לפיכך, התוצאות ש-EuroNCAP מדדה נמצאות למעשה במעקב. יתר על כן, החל מ ציוד בטיחות בסיסי, זה הכולל כסטנדרט, זכה בציון הגבוה ביותר: 5 estrellas. כדי להדגיש, אנו יכולים להזכיר עד כמה מערכת בלימת החירום האוטונומית (AEB) המשולבת בעזרי הנהיגה עבדה.
ההפתעה, לטובה, הייתה 5 כוכבי EuroNCAP של רכב השטח הסיני BYD ATTO 3...
כרגיל, כאן יש לנו הערכה של מודל סיני. זה בערך BYD ATTO 3 רכב שטח חשמלי שלהפתעתנו עלה עם הציון הגבוה ביותר: 5 estrellas. במקרה זה, הוא מציע הגנה מצוינת למבוגרים (91%) וילדים (89%) אבל ההגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים הוגנת עם 69%. הבעיה היא בפגוש שמציע הגנה טובה לרגליים של הולכי רגל אך נמוך לאזור האגן.
עם זאת, סיטרואן C5 X "פונצ'ר" ומסתפקת בדירוג של 4 כוכבים של EuroNCAP למה...?
סיטרואן C5 X היא אחת ההפתעות, לשלילה, של סבב מבחני EuroNCAP זה. למותג הצרפתי לא הייתה ספינת דגל במגוון שלו כבר כמה שנים ועם השקתו הם היו יכולים להיות שאפתניים יותר. זהו, שאחרי ההערכה היא מסתפקת ב-4 כוכבים משתי סיבות. קודם ה הגנה שולית של המרכב מפני פגיעת צד כנגד מוט. שנית: מדידה שגויה של מיקום הדיירים.
תחום נוסף בו גם הסאלון סיטרואן D-segment לא בולט נמצא בסיוע נהיגה אקטיבית. הציון שהוא מקבל הוא דיסקרטי (שלא לומר נמוך) 66%, המציב אותו אפילו מתחת לשלושה מהדגמים שנבחנו בסבב זה, קבוצת רנו מוביליז לימוזינה או סיאט ארונה ואיביזה.
מאזדה CX-60 מנצחת ועם 5 כוכבי EuroNCAP היא מתקרבת עוד יותר לפרמיה הבווארית...
El מאזדה CX-60 זהו עוד אחד מהדגמים שהוערכו על ידי EuroNCAP עם תוצאה משביעת רצון מאוד. הציון שהשיג רכב השטח היפני פרימיום היה 5 כוכבים בולטים בשלושה היבטים. בהגנה על נוסע תינוקות (91%) וכן במבחני פגיעה חזיתית וצדדית. כתוצאה מהביצועים שלהם אזורים קריטיים עיקריים בגוף מהדיירים (מבוגרים וילדים) בדרך כלל מוגנים היטב.
מרצדס-EQ EQE, כצפוי, לא נופל מתחת למדהים ומקבל 5 כוכבים...
El מרצדס-EQ EQE זוהי אחת מכוניות הסדאן האטרקטיביות ביותר בסגמנט ה-E. ורמת האבטחה שלו היא ברמה גבוהה כפי שמעידים ה EuroNCAP 5 כוכבים. במקרה זה, השטר היה גבוה מאוד בהגנה על דיירים בוגרים (95%) וילדים (91%). זה גם זורח ב-ADAS, כמו Active Distance Assist Distronic ששומר על מרחק מהרכב מלפנים כדי למנוע תאונות ולהפחית את הלחץ של הנהג.
ה-Mobilize Limo מקבל 4 כוכבים, אבל כמעט מגיע ל-5...
ה-Mobilize Limo היא ההפתעה השנייה בסבב מבחני הבטיחות הזה. כמו הסיטרואן, היא צריכה להסתפק ב-4 כוכבים אבל יש לה נחמה מסוימת. כן, כי למרות שההגנה על נוסעים בוגרים וילדים ועל הולכי רגל ורוכבי אופניים נמוכה יותר מאשר אצל בן ארצך, הסימן גבוה יותר בעזרים של ADAS. מה שצריך לשים לב לזה ההגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים הוגנת מאוד, מסתפקת ב-69%.
סיאט ארונה: מוצר ספרדי בטעם 5 כוכבים EuroNCAP...
סיאט ארונה הוא אחד ה-B-SUV המעניינים והנמכרים בשוק הספרדי. עד כדי כך שבדירוג המכירות הוא "אכל" את אחיו "הצעיר" איביזה. בסך הכל, הפירמה הספרדית חייבת להיות גאה כי לאחר חמש שנים בשוק היא שומרת על ביטחונה ברמה גבוהה מאז שומרת על 5 כוכבי EuroNCAP. בהזדמנות זו, הוא בולט בתפקוד הטוב של מערכת בלימת החירום האוטונומית (AEB).
בנוסף, סיאט איביזה המיתולוגית מחדשת את 5 כוכבי ה-EuroNCAP שלה...
כצפוי, סיאט איביזה הלכה באותם צעדים של אחיה "המבוגר" ארונה. על פי נתונים של קונסורציום EuroNCAP, הוא חוזר עם 5 כוכבים, אם כי הציונים ירדו מעט. זה נורמלי והוא נובע מתקדמת התקשות של המבחנים השונים בוצע על ידי הקונסורציום האירופי להערכת בטיחות כלי הרכב. בכל מקרה, מצטיין בהגנת ילדים ומבוגרים.
פולקסווגן גולף, עם 5 כוכבים, מאשרת את עצמה מחדש כנקודת הייחוס הקומפקטית והמובילה...
פולקסווגן גולף נחשבת למלך המכוניות הקומפקטיות. ולמרות שהיא איבדה קיטור במכירות שלה, היא עדיין ההתייחסות שכל המותגים מסתכלים עליה. במקרה זה, EuroNCAP בדקה גרסה חדשה של הטווח: ה 1.5 TSI מקבל הגנה שולית על חזה הנהג. הסיבה היא שבהתנגשות חזיתית לא יהיה לנהג ריסון הולם. בכל מקרה, שמור על 5 הכוכבים שלך...
טבלת סיכום של ציוני EuropNCAP
לאחר שבדקנו את הביצועים של כל דגם שהוערך על ידי EuroNCAP כאן נשאיר לכם א טבלת סיכום שאוספת את כל הנתונים כך שתוכל להשוות ביניהם במבט חטוף. אנו משוכנעים שסיטרואן וה-C5 X שלה ישתפרו לעתיד ורנו תעניק טוויסט ל-Mobilize Limo שלה. טוב מאוד סיאט ושאר החברות העריכו, במיוחד ה-BYD הסיני שעם ה-ATTO 3 מבריח את רוחות העבר...
| תעשה דגם | תוצאה סופית | בטיחות פסיבית (מבוגרים) | בטיחות פסיבית (ילדים) | הגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים | סגורידאד אקטיב |
|---|---|---|---|---|---|
| תעשה דגם | תוצאה סופית | בטיחות פסיבית (מבוגרים) | בטיחות פסיבית (ילדים) | הגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים | סגורידאד אקטיב |
| ב.מ.וו סדרה 2 אקטיב טורר | 5 estrellas | 88% | 81% | 79% | 92% |
| ב.מ. וו X1 | 5 estrellas | 86% | 89% | 76% | 92% |
| BYD ATTO 3 | 5 estrellas | 91% | 89% | 69% | 74% |
| 4 estrellas | 82% | 87% | 69% | 66% | |
| מאזדה CX-60 | 5 estrellas | 88% | 91% | 89% | 76% |
| מרצדס-EQ EQE | 5 estrellas | 95% | 91% | 83% | 81% |
| גיוס סליים | 4 estrellas | 80% | 75% | 69% | 71% |
| מושב ארונה | 5 estrellas | 83% | 83% | 65% | 70% |
| סיאט איביזה | 5 estrellas | 83% | 82% | 66% | 70% |
| פולקסווגן גולף | 5 estrellas | 88% | 87% | 74% | 82% |
מקור - EuroNCAP
