הקבוצה הסינית צ'רי רוצה להתבסס בספרד בכוח. ובשביל זה כבר יש את אומודה 5 כמוצר זמין כמעט לכל לקוח. עד כדי כך שהדגם האטרקטיבי הזה הפך לכוכב, לפחות עם נתונים מ מכירות בחודשים האחרונים. נכון שיש לו עוד דרך ארוכה כדי להשתוות לנתונים של יריביו, אבל הוא כבר מתקדם. ואיתו JAECOO 7 הוא רוצה ללכת צעד אחד קדימה בתוכנית שלו.
אתה לא יודע אבל JAECOO 7 הוא רכב שטח בינוני עם שאיפות פרימיום. זה לא אודי או ב.מ.וו אבל בהיעדר ניסיון וראייה פיזית אפשר לומר שזה באמצע הדרך בין הגנרליסט לפרמיה. ומכיוון ששרי יודעת שהניצחון על הלקוח האירופי הוא מסובך, הם פיתחו תוכנית שיווקית שאף מותג לא מציע כרגע. הם הולכים לתת א אחריות של 500 אלף ק"מ ל-7. מה דעתך?
ה-JAECOO 7 מגיע לספרד עם מנוע 1.6 טורבו עם 145 כ"ס ומומנט של 275 ננומטר...
באירופה ובספרד יש תפיסה שאומרת "מוצר סיני = מוצר גרוע". ובמידה מסוימת הדברים הם כאלה, אבל בתחום הרכב הרבה דברים השתנו. עד כדי כך שעכשיו האירופים רואים את ההגמוניה שלהם בסכנה בשל תאוות הבצע שלהם בעבר. עכשיו מכוניות סיניות אינן כל כך גרועות וגם לא כל כך מיושנות בהשוואה לאירופה. ועוד יותר אם זה חשמול טהור ופשוט...
לכן, Chery רוצה שהלקוחות האירופיים יראו שהדגמים שלה לא רעים או לא אמינים. והדרך הטובה ביותר להוכיח זאת היא מציעים אחריות נרחבת מאוד מה שמראה שאפילו היצרן עצמו סומך על הכל בטכנולוגיה שלו. אז, איזה טיעון מכירה טוב יותר עבור JAECOO 7 מאשר להציע ללקוחות 500 אלף קילומטרים עבור המכונית החדשה שלהם. אם אתה זוכר, זה אותו דבר שקיה עשתה בימיו, כשהיא מציעה 7 שנים ללא הגבלת קילומטרים.
ואתם עשויים לתהות מה מציע ה-JAECOO 7 כדי להפוך אותו לכל כך מעניין? ובכן, זהה, או יותר מיריבותיה, ובמחיר סביר יותר אם כי מבלי להיות זול להחריד (בשביל זה יש אומודה). ב-7 יש לנו רכב שטח בינוני המונע על ידי מנוע 1.6 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים עם 145 כ"ס עם מומנט של 275 ננומטר בגלגלים הקדמיים המנוהל על ידי תיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים.
לגבי ההקדש, ה-7 בולט בכך שהוא כולל עד 18 עזרי נהיגה פעילים כגון גלאי נקודה עיוורת, התראת התנגשות קדימה, בלימת חירום אוטומטית או התראת תנועה חוצה מאחור. בהתאם לגימורים, הוא מציע גם אופטיקה קדמית מלאה של LED, גג זכוכית פנורמי גדול, מסך גדול בגודל 14,8 אינץ' לכל מערכת המולטימדיה או מערכת מצלמות עם ראייה של 540 מעלות בחדות גבוהה.
והאחריות של 500 אלף קילומטרים מכסה...
בוודאי, אחרי שתקראו את כל זה, תתפלאו: מהי האחריות ל-500 אלף קילומטרים? מה זה מכסה? האם זה טוב כמו שזה נראה? ובכן, כמו כל דבר בחיים האלה, תמיד יש טריק. לפי המותג, הערבות לדבריהם תגיע מוגבל ללקוחות הראשונים המבצעים הזמנה ליחידה של 7. לכן, זה לא ניתן להרחבה לכל היחידות שמגיעות לספרד, למרות שהם לא אומרים לכמה יחידות הפעולה מוגבלת.
אם אתה אוהב את JAECOO 7, אתה רוצה שיהיה לך אחד ובנוסף, ליהנות מ-500 אלף הקילומטרים של אחריות, עליך לעשות את הדברים הבאים. להזמנת יחידה יש שתי אפשרויות. אחד: לך ל- אתר המשרד, מלא טופס ובחר את הסוכנות שבה תרצה לאסוף אותו. שניים: ללכת לסוחר, לבצע את ההזמנה, להשאיר את רזרבה של 600 יורו (ניתן להחזרה אם לא תסכימו את הרכישה) והמתינו להזמנה כדי לגלות אם אתם מהראשונים.
אם אתה הראשון לקבל את 7 היחידה שתהיה לך הזכות לערבות העל הזו. לפי המותג זה כולל את המנוע כך ששאר הרכב מוגן על פי חוק הגנת הצרכן והמשתמש. עם זאת, אנחנו מדברים על חצי מיליון רכבים שהיום רק מכוניות הונדה ומרצדס-בנץ (בתוספת כמה תוספות) מסוגלות להגשים. תראה את האמון של צ'רי ב-JAECOO 7 שלה.
עם הכל, היחידות הראשונות של ה-7 יימסרו לבעליהם בספטמבר הקרוב. אז אם אתה רוצה שיהיה לך אחד, כדאי לך לרוץ כי אפילו עם מגבלות וחוסר רצון, זה יכול להפוך ל- הצלחה במכירות.
מקור - JAECOO
תמונות | JAECOO