לקסוס LBX: B-SUV פרימיום היברידי זה יסיים את יריביו...

לקסוס LBX 2023

אני עדיין זוכר כשלקסוס השיקה את ה-CT200h הקומפקטית לשוק. באותה תקופה היא ניסתה להיכנס לפלח שוק שנשלט לחלוטין על ידי חברות פרימיום בוואריות. אאודי A3, ב.מ.וו סדרה 1 ומרצדס בנץ A קלאס לא נתנו ללקוחות את האפשרות לעמוד ב-CT200h. זה גם נכון שרכבי שטח התקרבו וטעם הלקוחות השתנה לקראת הדגמים החדשים הללו. אבל לא עוד…

לקסוס לא תחזור על הטעות שעשתה פעם אחת. ה חברת פרימיום יפנית התפתח לקראת מה שהשוק דורש לקסוס LBX חדש זו ההוכחה שעכשיו הם קרובים יותר מאי פעם ליריביהם. יש עוד מה לראות שאנו עומדים בפני רכב שטח B-SUV פרימיום שאין לו כמעט מתחרים שמסבכים את החיים. אבל החוזק הגדול של הדגם החדש הזה הוא לא היעדר יריבים, אלא כל מה שיש לו להציע ללקוחות...

הקו של לקסוס LBX החדש הוא רענן, אלגנטי ואטרקטיבי מאוד...

מבחינה חיצונית אורכו של לקסוס LBX החדש הוא 4,19 מטרים ברוחב 1,83 מטר ובגובה 1,53 מטר. מבחינתו, המרחק בין הצירים הוא 2,58 מטר, כך שבין מפלס אחד לשני הוא ממוקם ב לב סגמנט B-SUV. למעשה, הוא קצר ב-30 ס"מ מה- לקסוס UX אבל זה כמעט שווה ערך לאאודי Q2 או מיני קאנטרימן. עם זאת, בהשוואה ליריביו העיקריים, הוא בולט בכך שהוא מציע עיצוב אלגנטי ומקורי יותר...

בחזית בולטים את אופטיקה LED חדשה מעולם לא נראתה בלקסוס או הפרשנות המחודשת של הגריל שתופס חלק גדול מהפגוש. למכסה המנוע מצידו קווי מתח המבליטים את האופטיקה ואת קשתות הגלגלים. לבסוף, בקצוות התחתונים של הפגוש יש כמה כונסי אוויר כוזבים השומרים על אופטיקה נגד ערפל וכמה תוספות עדינות מאוד בגוון כרום שנראה כאילו מדמים "C הפוך".

קו המותניים עולה ובולט לעיקול מתחת לעמוד "C". ממש מאחורי הדלת האחורית. סט חישוקי הסגסוגת יכול להיות עד 18 אינץ' עם עיצוב בלעדי. המרכב בולט גם בגימורים הגבוהים ביותר עם גג שחור מנוגד. לבסוף, אופטיקה הספורטיבית האחורית שתופסת את רוחב הגוף ובעלת עיצוב מקורי מאוד. לגבי הפגוש, זה פשוט כמו גם השער.

פנים פרימיום בולט בשימוש בחומרים מהשורה הראשונה עם גימורים מדויקים וטכנולוגיה חדישה...

לקסוס LBX 2023

אם העיצוב החיצוני של לקסוס LBX החדש משמח בזכות המקוריות שלו, בפנים יש עוד מאותו הדבר. למרות שכולם יודעים את זה זהו שיבוט של טויוטה יאריס קרוס, אין אלמנטים שמגלים את זה. לפיכך, הוא בולט ללבוש א אשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 12,3 אינץ' בגודל ותצוגת מגע מרכזית בגודל 9,8 אינץ'. המידע מופץ בין מוניטור אחד לאחר למזגן יש את הפקדים של כל החיים.

בין החידושים יש לנו א ממשק קולי חדש המגיב לפקודה "היי לקסוס". סעיף הקישוריות נפתר בצורה מושלמת עם Apple CarPlay אלחוטי, אנדרואיד אוטו חוטי וארבעה שקעי USB-C המפוזרים שניים על שניים בלוח המחוונים ובמושבים האחוריים. הטכנולוגיה שלו מהממת עם דלתות אחוריות נפתחות חשמליות הודות למערכת e-Latch, תצוגה עילית או עוזר נקודה עיוורת או מצלמת 360º.

באשר לאיכות החומרים, לקסוס LBX החדש מחויב לטרנדים האחרונים. יש חומרים חדשים כגון עור סינטטי ואיכות גבוהה אחרת המתרחבים לאזורים כמו לוח המחוונים או הדלתות. ההתאמות כמצופה מלקסוס ברמה גבוהה עם גימורים שמרחיקים אותה מאחיה יאריס קרוס. בנוגע למגורים, מציע מקום לארבעה מבוגרים ותא מטען של 332 ליטר.

הצעה מכנית היברידית שמוגבלת לעת עתה לרמת כוח אחת...

לקסוס LBX 2023

כמו שכבר אמרנו לקסוס LBX החדש הוא שיבוט טכני של טויוטה יאריס קרוס. עם זאת, למרות שהם משתמשים באותה פלטפורמת TNGA-B, המהנדסים של חברת הפרימיום היפנית הציגו שיפורים. ברשימת השיפורים ניתן לציין קשיחות פיתול, רעידות ורעש או שינויים במסילות ובמתלים. ולא רק זה, לקסוס מציינת שיש א מערכת "בקרת תנוחת בלימה" חדשה כדי להימנע מהנהונים.

לגבי מערכת ההנעה, כצפוי, מדובר בהיברידית מסוג "טעינה עצמית". זו אותה יחידה שלפני ימים ראתה את האור ב-Yaris Hybrid 130. במקרה זה מנוע 1.5 ליטר שלושה צילינדרים אטקינסון משויך למנוע חשמלי וסוללת ניקל מתכת הידריד דו קוטבית NiMh. הקיבולת שלו היא בסביבות 1 קילוואט ויחד עם המערכת התרמית פלוס החשמלית, הוא מציע א הספק משולב של 136 כ"ס ומומנט של 185 ננומטר.

טויוטה יאריס היברידית 130 מהדורה מתקדמת
Artaculo relacionado:
טויוטה יאריס: גרסת ה-130 ההיברידית מביאה יותר כוח וטכנולוגיה

כוח זה מגיע לקרקע דרך הסרן הקדמי ונשלט על ידי א תיבת הילוכים אוטומטית מסוג e-CVT על ידי משתנה רציף. בנוסף, ישנה גרסת הנעה לכל הגלגלים בשם e-Four עם מנוע חשמלי שהולך על הסרן האחורי ונותן לו אחיזה נוספת. לגבי הטבות ה-LBX עובר מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9,2 שניות נתון טוב מאוד כי הוא מסתפק במשקל סופי בסולם של כ-1.280 קילו.

מתי לקסוס LBX החדש יוצא לשוק...?

לקסוס LBX 2023

אם אהבתם את לקסוס LBX החדש ואתם רוצים אחד, תצטרכו לחכות קצת כדי להשיג אותו. לעת עתה, המותג לא הודיע ​​על המחירים שלו או על ההקדש שלו, אם כי יש לו מתי הוא ייכנס לייצור. אם הכל ילך כשורה פס הייצור יתחיל בסוף שנה זו 2023 לספק את היחידות הראשונות מחודש מרץ של שנה הבאה 2024. אבל אם אתה רוצה להיות אחד הראשונים יהיה לך פרס קטן.

בזמן השקתו, לקסוס תציע את הגרסה המיוחדת Original Edition. הוא יתבסס על סגנון הגוף Cool עם צבע דו-גווני ופרטיו יפורסמו בעוד מספר ימים. בסך הכל, חברת הפרימיום היפנית קבעה כמה יעדי מכירות שנתיים מאופקים באירופה, כי היא לא רוצה לקבל "מכה". למרות שהיריבות שלה ייעלמו בקרוב שכן אודי Q2 ימות בקרוב ללא יורש וב.מ.וו ומרצדס-בנץ זה משהו אחר...

מפעם לפעם…

מקור - לקסוס


עקוב אחרינו בחדשות Google

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.