מורגן קארס היא אחת מיצרניות הרכב הקטנות בעולם.. אבל המצב הזה לא מנע ממנו להגיע למקום בו הוא נמצא היום: עם קהל לקוחות איתן שלא מאכזב אותו. וזה לא רק זה, בכל השנים הללו היא עבדה קשה כדי לעדכן את הדגמים שלה, אם כי זה אולי לא מורגש במבט ראשון. הדוגמה הטובה ביותר היא מורגן פלוס פור ספיאג'ינה שראה אור רק לפני כמה ימים. ובכל זאת, זה לא מתאים לכולם...
כמו שאתה יודע, מגוון מורגן מוגבל מאוד אבל הלקוחות שלך יכולים להתאים אותם איך שהם רוצים. וזו אחת הסיבות לכך שהדגם הנדיר והמיוחד הזה ראה את האור. זהו עיצוב חד פעמי שהמשרד ייצר כדי לענות על הביקוש ל-a לקוח שמסור לאיסוף מכוניותיו. אז אם אהבתם מאוד וחלמתם לקבל אחד, תתרגלו לרעיון שזה לא אפשרי...
מתוך מורגן פלוס פור ספיאג'ינה, כחד-פעמי טוב, רק יחידה אחת תיוצר...
הדבר הראשון שאתה צריך לדעת הוא שה מורגן פלוס פור ספיאג'ינה זה נקרא כך מכיוון שהוא מבוסס על מכוניות החוף האיקוניות ממילא משנות ה-1950 וה-1960 של המאה ה-XNUMX. אם תזכרו, תזכרו את זה פיאט חגגה את 61 שנות החיים של ה-500 עם סדרת ספיאג'ינה מיוחדת. ובכן, בדגם הזה של מורגן, בעלי המלאכה לוקחים את הרעיון לשנות את הדגם שלהם, ומעניקים לו סדרה של אלמנטים בלעדיים כגון חופה מאלומיניום עם פרנזים.
תִקרָה מתקפל כמו כנפיים להקל על הגישה והיציאה לרכב. ומספר הפרטים אינו מסתיים בכך, כי בין הרבים, אנו יכולים לצטט את עור דמוי סל לתמיכה בגג ובלוח המחוונים או המלביש את המושבים ואת ספי הדלתות. עץ טיק מציף גם חלקים מסוימים של הפלוס פור, כמו חלק מה- אדני דלת או אזור המטען הנדיב.
כסקרנות יש לו מושבים אחוריים מתקפלים. שיכול ליצור סיפון סירה אחורי. וה"קסם" לא נגמר בזה, שהרי יש בו שיבוץ פקק שהוכן לימים בחוף. בסך הכל, ה- Morgan Plus Four Spiaggina היא יצירת אמנות שנעשתה בעבודת יד על ידי אומנים של המותג. למרות זאת, מתחת למראה שלו אין חידושים משמעותיים כי הוא מבוסס על אותו הדבר שלדת פלדה שאנחנו כבר מכירים במשך שנים...
לגבי מערכת ההנעה שלו, אין מה לומר שכן מורגן לא הודיעה על כך. יכול להיות שזה אותו הדבר 2.0 ליטר ממקור BMW עם טורבו והספק עדיף על 250 קורות חיים. אנחנו גם לא יודעים מה נאלץ הכונס לשלם, אבל בידיעה שהם לא הולכים לעשות יותר, זה לא משנה, אתה לא חושב...?
מקור - Morgan Cars מאת פייסבוק
