רבים אולי לא זוכרים את סאאב, אבל זה אחד המותגים המיתולוגיים ביותר במגזר. הוא מת לפני יותר מעשור כי ג'נרל מוטורס "לא רצתה למכור את זה" לאף "יריבה פוטנציאלית". או ליתר דיוק, מכיוון שלמותג השוודי לא הייתה טכנולוגיה משלו, הוא לא רצה לתת להם את השימוש בפטנטים שלו. הנקודה היא ש הבית של טרולהטן הפך ל"גוויה די מרקיבה" שלצערנו לא הפסיק להתהפך מסביב לגלובוס.
ההיתקלות שלו עם ספייקר נמשכה "כל עוד קרח על וויסקי" ומשם האסון רק החמיר. אבל עם גם הסינים של ה-National Electric Vehicle Sweden (NEVS) לא היו טובים יותר כיוון ששם הוא מת ו"מריח". למעשה, כדי ש-NEVS לא תשקע עוד יותר, סוכנות הנדל"ן הגדולה בעולם הייתה צריכה להתערב או, במילים אחרות, Evergrande, אם כי כעת מצבם גרוע יותר. כן בגלל נכנסו למצב של תרדמה.
סאאב, שהתגלמה בחברת NEVS, נכנסה ל"מצב תרדמה" בפברואר כדי להציל את המותג...
ובוודאי רבים מכם יתהו מה זה עבור מצב שינה? ובכן, נינה סלנדר, מנכ"לית זמנית של NEVS, מסבירה זאת בצורה קלה ופשוטה (לכל המשפחה) בהודעה לעיתונות שפרסמה החברה...
"בצער רב אנו מודיעים לכם היום ש-NEVS יעבור כעת למצב שינה, מה שאומר שנאלץ להפחית את כל העלויות ואנו נסבול מפיטורים בכל תחומי החברה. ההחלטה שלנו מגיעה לאחר שהבעלים שלנו, אוורגרנדה, והמשקיעים הפוטנציאליים שלנו לא הצליחו לסיים את המשא ומתן בהתאם לחוזה שלנו".
אם נתרגם את זה ל-paladino הרומית אפשר להבין את זה כך. אוורגרנדה "נלחמת" על עתידה והאחראים עדיין לא יודעים מתי ישלמו את חובותיהם. ככה זה NEVS וכתוצאה מכך Saab, יפסיקו כל פעילות כדי לחסוך בעלויות ובכך לא לספוג יותר הפסדים. אפשר גם להסתכל על זה כך: הם קרובים יותר לקריאה לפשיטת רגל, אבל ממשלת סין בוודאי לא תאכזב את אוורגרנדה.
הסיבה לסמוך על זה: טוב זה Evergrande היא חברת הנדל"ן הגדולה בעולם ולא רק זאת, בסין. לכן, הם לא יכולים להרשות לעצמם "משבר לבנים" בממדים תנ"כיים במדינה כמו זו. לָכֵן, NEVS הולכת לצמצם משמעותית את הצוות שלה בשבועות הקרובים מעבר מ-340 עובדים היום להישאר עם סך של 20 עובדים. לכן, גם ייצור ה-NEVS 9-3 יסתיים...
ולא רק זה, כל הפרויקטים שהיו להם על השולחן יישארו ב"סטנד ביי" עד שהם "יחזרו". העניין הוא לדעת מתי...
מקור – NEVS