הפעם הראשונה שיכולנו לראות את סקודה ויז'ן RS זה היה באוגוסט האחרון. המשרד הפתיע את שלו ואחרים עם פרסום של כמה קריצה איפה נוכל את האסתטיקה שהדגמים שלהם ילכו בעקבותיו RS. מאותו רגע ידענו שההצגה הרשמית שלו תתקיים ב- סלון פריז. עם זאת, כדי לעודד מעריצים, הם הוציאו בהדרגה חדשות חומר גרפי.
עם VisionRS, סקודה מעלה איך יהיה חילופי הדורות של הלא מוצלחים ספייסבק. הקומפקט של המותג מעולם לא הצליח להתחרות בתנאים שווים עם בני דודיו מסיאט, פולקסווגן ואאודי. בין הסיבות היו שלו איכות הוגן, אפשרויות ציוד ו טכנולוגיה. עם זאת, עם ההצעה הזו הם רוצים להכות בשולחן ולהציב את עצמם באותה רמה כמוהם.
El סקודה ויז'ן RS מגיע ל 4,30 מטרו ובעל מרכב אווירודינמי בקפידה. האלמנטים שמגדירים את האישיות שלך הם המפותחים שלך גריל וקבוצות ה-LED האופטיות שלו. מקבצי התאורה האחוריים, הדיפיוזר, הפגוש וחישוקי הסגסוגת בגודל 20 אינץ' משלימים מראה ממש מעניין וספורטיבי.
אם ניכנס פנימה, תשומת הלב מופנית אל מסך צף ממוקם בחלק העליון של לוח המחוונים. ממנו ניתן לשלוט בפונקציות של הרכב וה- מערכת מידע ובידור (משלב את העוזרת הקולית של אמזון אלקסה). ה סיבי פחמן, מושבים בעיצוב ספורטיבי ולוח מחוונים דיגיטלי שניתן להגדרה משלימים פנים שיכול להגיע לסדרה כמו שהוא.
הגוף של ה סקודה ויז'ן RS יש לו חמש דלתות, כי הידיות חבויות בהן. יכולת המגורים חייבת להיות נדיבה, וכך גם יכולת הגזע, שכן הוא מגיע ליטר 430. להיגיון שאנו יכולים לראות בתא הנוסעים, עלינו להוסיף את הפתרונות פשוט חכם שיהפכו את החיים על הסיפון לנוחים יותר.
ברמה המכנית, ה סקודה ויז'ן RS יש מערכת הנעה היברידית נטענת. בצד התרמי נמצא בלוק הבנזין 1.5 כ"ס 150 TSI ובצד החשמלי מנוע 102 כ"ס. בהתאחדות, הכוח הוא 245 קורות חיים, שבזכות תיבת ההילוכים הכפולה, DSG6 חותם על כמה יתרונות וצריכה מהסדר הראשון. קיבולת הסוללה היא 13 קוט"ש וניתנת לטעינה תוך 2,5 שעות.
הגעתו לשוק צריכה להתבצע ב 2020, אז האבולוציה העדינה של VisionRS לא יעבור זמן רב עד שהוא יהפוך לפומבי. עד אז, יהיו לנו נתונים נוספים, כמו גם המכניקה שתרכיב את הטווח שלו.
מקור - סקודה
