トヨタ 彼らは単なるハイブリッドではありません。 日本のブランドには、スポーツの長い歴史があります。 その歴史の中で、何世代にもわたるモーター愛好家を魅了してきた輝かしい名前がいくつかあります。 トヨタ GT86 は極端なスポーツカーではありませんが、パフォーマンスそのものではなく、ドライバーに直接伝達される感覚に焦点を当てているため、最も情熱的なスポーツカーの XNUMX つです。
GT86は2012年に市場に投入され、2017年にアップデートを受けました. その名前は、販売されている地域によって異なります。 地域によっては、サイオン FR-S とも呼ばれます。 86の命名法は、同様の哲学を特徴とする86年代のカローラAE80に由来しています。 トヨタ GT86 は 2020 年に活動を停止し、そのポジションは、 トヨタGR86 2021年末に引き継ぐ。
トヨタGT86の技術的特徴
トヨタ GT86 には特定の哲学があります。 短期間、彼は哲学を トヨタGRスープラ. 開発はスバルと50%分担. 日本の86社が協力して、XNUMXつの姉妹モデル、トヨタのGTXNUMXと スバルBRZ 一方で。 どちらも開発だけでなく、デザインも同じで、XNUMXつのユニットの区別が難しい.
技術的には、GT86 はこの機会のために特別に開発された独自の専用プラットフォームを使用しています。 小型の 2+2 スポーツカーです。 外に届く 長さ4,24メートル、幅1,77メートル、高さ1,28メートル. これらのレベルには、2,57 メートルのホイールベースと 243 リットルのトランク容量を追加する必要があります。 そのインテリアスペースは公平で、後部座席では非常に不快です。
トヨタ GT86 の機械範囲とギアボックス
スポーツ性は、パフォーマンスの最も極端な形式で表現されるだけではありません。 スポーツカーの称号を得るために、車に大量のパワーを搭載する必要はありません。 主な要因の XNUMX つは、含まれる重量にあります。 とトヨタ GT86 の重量はわずか 1.297 kg です。 このおかげで、優れた感覚を生み出すために非常に大きなエンジンを必要としません。
その生産の終わりに、小さな日本モデルは、スポーツと呼ばれる機械式のバリエーションのみを提供します。 1.998立方センチメートルの自然吸気XNUMX気筒エンジンで構成されています。 発展させる 200 回転で 7.000 馬力、205 ～ 6.400 回転で最大トルク 6.600 Nm. ブロックに組み合わされたのは、XNUMX速マニュアルトランスミッションまたはCVTオートマチックトランスミッションでした。
すべてのパワーがリアアクスルに送られ、非常に楽しく簡単に制御できるクラシックなオーバーステアを提供します。 パフォーマンスの面では、小さなエンジンは十分に管理されています。 最高速度は時速 226 キロメートル、時速 0 から 100 キロメートルまでの加速はわずか 7,6 秒. オートマチックトランスミッション付きのバリアントのわずかに低いデータ。
トヨタGT86の装備
実用性よりも情熱的なアプローチにより、トヨタ GT86 は、テクノロジーとスポーツ性の適切なバランスを備えたキャビンを提供します。 車内全体に配置されたさまざまな要素には、競争の典型的な要素が含まれていますステアリング ホイールやスポーツ コート シートのインジケーターなど。 表示されている品質は正しく、一部の領域ではより優れている場合があります。
耐用年数の終わりに、GT86 は、より近代的なモデルと比較して、陳腐化という深刻な問題に悩まされています。 トヨタの他の範囲とは異なり、可能なトリムレベルは提供されていません、提供される唯一のものであるスポーツ仕上げのすべてのコンテンツを提供します。 これにより、販売価格は下がりますが、カスタマイズの選択肢は大幅に減ります。
装備に関しては、 日本の小さなスポーツカーは最近のモデルにはかなわない. キセノン ヘッドライト、オートマチック クライメート コントロール、Bluetooth 経由で携帯電話に接続できる XNUMX インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システムなど、一連のクラシックな要素が際立っています。 セキュリティの分野では、最新のアシスタントは不要です。
動画で見るトヨタGT86
Km86のトヨタGT0と秒針
その後の情熱にもかかわらず、トヨタ GT86 は、市場で最も売れているモデルの XNUMX つとしての地位を確立するにはほど遠い. 販売からXNUMX年後、 プライベートクライアント間で利用可能なユニットは非常に小さいです. これにより、二次販売市場では販売用のユニットがほとんど表示されなくなります。 それにもかかわらず、それが獲得した名声は、同様のモデルよりも低い評価を得ています.
中古チャネルを見ると、販売されているのは 10 台未満です。 それらはすべて同じ機械的特性を備えていますが、モデルの年齢には違いがあり、最も古いモデルと最新のモデルの間で価格に明確な違いがあります. 価格は、19.000 キロメートル以上の 2014 年モデルで約 120.000 ユーロから. 最も高価なものは約 28.000 ユーロで、使用年数と走行距離が少なくなります。
トヨタGT86のライバル
市場には多くのスポーツカーがありますが、GT86 セグメントの市販品は非常に限られています。 何年にもわたって、また排出および汚染対策の強化により、多くのメーカーがこのセグメントを放棄しています。. それらに伴い、 プジョーRCZ日本人の最大のライバル。 今日、私たちは次のようなライバルを確立することができます マツダMX-5 O·エル アウディTT. それらに加えて、次のようなスポーツ ユーティリティ ビークルを追加できます。 トヨタGRヤリス、 ヒュンダイi20 N O·エル フォードフィエスタST.
ハイライト
- 感覚
- スタイル
- コンクシオン
改善するには
- 利点
- 機器
- 居住性
トヨタ GT86 価格
日本の小さなスポーツカーがその特定の歴史を通じて獲得した人気の多くは、その優れた価格と製品の比率によるものです。 手頃な価格のスポーツカー. トヨタ GT86 の最低価格は 34.490 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. マニュアルトランスミッション付きモデルに関する価格。 オートマチック トランスミッションを搭載した GT86 の開始価格は、オファーやプロモーションなしで 36.490 ユーロです。
