メルセデス セダンの熱心なメーカーとして常に示されてきました。 そのランクの中には、すでに自動車業界の歴史の一部となっているクラシックモデルがあります。 の メルセデスCクラス 中型セダンのセグメントへのドイツブランドの提供です。 の中間に位置するモデル。 メルセデスCLA Y·エル メルセデスEクラス.
C クラスの個人的な歴史は 90 年代初頭に始まります。 成功した 190 の後継モデルであり、その世代の最初のモデルが登場しました。. CクラスW1993が登場したのは202年。 兄のコンセプトの多くを借用したが、より小規模に提示されたモデル。
今日、メルセデス C クラスは第 XNUMX 世代を迎えます。 2014 年に発表された最後のもので、2018 年にわずかに更新されました。 それ以来、ハウス エンジニアは 2021 年末に登場する予定の第 XNUMX 世代にすでに取り組んでいますが、変更されていません。
メルセデスCクラスの技術的特徴
Cクラスのエレガントでスポーティーな姿の下には、 メルセデス MRA モジュラー プラットフォーム. 軽量でありながら高い剛性を発揮する素材を使用しているのが特徴です。 いつものように、 モデル範囲はさまざまなボディを備えています。 クラシックなセダン形式から、エステートと呼ばれるファミリー バージョン、または魅力的な C クラス カブリオと C クラス クーペまで。
このような多様なフォーマットは、さまざまな外観寸法で展示されています。 セダン、クーペ、カブリオレは非常に似ています。 長さ 4,69 メートル、幅 1,81 メートル、高さ 1,4 ～ 1,44 メートル. クラス C のエステートは、長さ 4,7 メートル、幅 1,81 メートル、高さ 1,46 メートルにとどまる、最も寛大な措置を示しています。 ホイールベースに変化がなく、すべて 2,84 メートルのホイールベースに制限されています. この測定値は、XNUMX 人乗りの家族から XNUMX 人乗りのクーペまたはカブリオレまで、状況に応じて調整されます.
貨物量に関する限り、最も限定されているのは 360 リットルのクラス C カブリオで、380 リットルのクラス C クーペがそれに続きます。 455ドアセダンとそのXNUMXリットルの最小容量. 予想通り、最も有能なのは C クラス エステートで、最小容量は 460 リットル、最大容量は 1.480 リットルです。
メルセデス C クラスの機械範囲とギアボックス
メルセデス C クラスの運転に関しては、幅広い機械的可能性が含まれています。 為に クラス C クーペとカブリオの航続距離はやや短めで、ガソリン バージョンが XNUMX つ、ディーゼル バージョンが XNUMX つです。。 その部分については、 C クラス セダンと C クラス エステートには、XNUMX つのガソリン バージョン、XNUMX つのディーゼル バージョン、XNUMX つのプラグイン ハイブリッド バージョンがあります。. 後者には、ガソリンエンジンのC 300 eまたはディーゼルブロックのC 300 deを搭載できます。 どちらもプラグインで、DGT ZERO ラベルを認証しており、それぞれ 56 キロメートルと 58 キロメートルの電動自律性を備えています。
ガソリンエンジンのラインナップについては、サルーンとエステートには C 180 から、C クラス クーペとカブリオには C 200 から提供が開始されます。. これは同じエンジンですが、ある場合は 156 馬、他の場合は 184 馬を提供します。 違いがないのは、常に AMG C 63 S の名前で署名されている範囲のトップです。510 頭の馬を送り出し、そのすべてが XNUMX 速オートマチック ギアボックスを介してリア アクスルに送られます。
ディーゼルエンジンの部門は、よりパワーに含まれています。 オファーは 200 頭の馬の C 160 d から始まります. 非ファミリー バージョン、つまりクーペとカブリオレについて話すと、ディーゼルの範囲は C 194 d の 220 馬力から始まります。 両方のケースの範囲のトップは、300 頭の馬を持つバリアント C 245 d によって署名されています。 すべてのメカニックには、4速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。 一般に、動力は常に後車軸に送られますが、一部のユニットには XNUMXMATIC 全輪駆動システムを取り付ける可能性があります。
メルセデスCクラスの装備
メルセデスCクラスのインテリアや装備といえば、 ドイツ企業の他のより更新されたモデルに関して、製品の老化に気づきました. 2018年に更新されましたが、このプラットフォームでは、家の中で最先端のテクノロジーにアクセスすることはできません. 家の中は、 メルセデスSクラス 後に兄たちに受け継がれる真新しい技術を担当するものであり、この場合、Cクラスは次世代からそれを享受し始める.
Cクラスを構成するとき、メルセデスは別の売りに出します エクステリアとインテリアのスタイルを変更する仕上げのライン: アバンギャルド、プレミアム、プレミアム プラス、AMG ライン. このおかげで、人気のある AMG パッケージを使用して、よりクラシックな環境からよりスポーティな環境を選択できます。 もちろん、デザインに加えて、これらのレベルではテクノロジーとシステムの量も変更されます。
装備に関する限り、メルセデスCクラスには興味深い要素があります デジタル インストルメント パネル、LED マトリックス ヘッドライト、パノラミック ルーフ、キーレス エントリーおよびスタート、ワイヤレス充電器、360 度カメラ、フロント シートの電動およびヒーター、デュアル ゾーン空調、モバイル デバイスの接続、最大 10 インチのマルチメディア システム画面、幅広い運転支援とアシスタント。
動画で見るメルセデスCクラス
ユーロNCAPによるメルセデスCクラス
メルセデス セダンは、2014 年にヨーロッパの自動車安全性試験に合格し、 5 段階中 5 の最高スコアを獲得しました。特定の保護セクションについては、クラス C は、大人と子供の乗員の安全性に関してそれぞれ 92% と 84%、歩行者の保護に関して 77%、自動車の安全システムに関して 70% を達成しました。 車の構造や一般的なデザインに変更が加えられていないため、これらの評価は2018年の更新でも有効です。
Km0のメルセデスCクラスと秒針
この約 30 年間、メルセデス C クラスは市場で最も売れているセダンの XNUMX つです。 このセグメントは現在健全ではありませんが、実際の代替手段として二次販売チャネルで引き続き提供されています おしゃれなSUV。 クラスCは販売台数が多く、そのおかげで世代による価格変動が大きいことがわかるが、一般的にはライバルと同様の減価償却傾向といえる。
もちろん予想通り、 最も安価な C クラスのユニットは、1994 年と 1995 年頃の第 XNUMX 世代に対応するものです。. その場合、開始価格は約 500 または 600 ユーロです。 Km 0 市場に移ると、オファーも非常に広範囲で、45.000 ドア ボディが圧倒的に多い。 その場合、販売価格はメカニックと仕上げによって大きく異なりますが、2020 年モデルの開始価格は約 XNUMX ユーロに設定できます。
メルセデスCクラスのライバル
中型セダンのセグメントは、数年前ほど重要ではなくなりましたが、依然としてブランドにとって非常に重要なビジネス ニッチです。 C クラスはプレミアム D セグメント セダンのグループに属します。. そのグループでは、次のような最も直接的なライバルも見つけることができます。 アウディA4, BMW3シリーズ, ボルボS60 y アルファロメオジュリア. それらに加えて、次のようなプレミアムカテゴリに到達しない他のユニットについて話すことができます フォルクスワーゲンパサート、 オペル記章、 ルノータリスマン、それとも Mazda6.
ハイライト
- 乗り心地
- 機械的多様性
- 機器
改善するには
- 内装仕上げ
- 後部座席
- 価格
メルセデスCクラスの価格
チェックアウト時に、クラス C はプレミアム セダンとしてのステータスを明確に示します。 最も手頃なケースでは メルセデスCクラスの開始価格は42.450ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この値は、ベース仕上げの C 180 ベルリナ モデルに相当します。 一方、クラス C エステートは 44 ～ 500 ユーロからです。 そこから、最も情熱的なボディにジャンプします。最初に C クラス クーペと 46.650 d バージョンの 220 ユーロの開始価格、次に C 55.300 の最低販売価格が 200 ユーロの C クラス カブリオレです。変異体。
