ラダニバ

から 12.887 ユーロ
  • 車体 オフロード
  • プエルタス 3 - 5
  • 広場 2 - 5
  • 83 cv
  • 消費 9,9 l / 100km
  • トランク 265~585リットル
  • 査定 2,5

4 × 4 の世界には、名声と優れた能力が認められたモデルがいます。 ジムニーやパンダなどのモデルは、その小さなサイズを、複雑な地形を完全にシンプルに横断する優れた能力に変換しました。 の ラダニバ その特徴に加えて、古い鉄のカーテンのエキゾチックなタッチを提供する別のものです。

最初の Niva が市場に出回ったとき、ドイツはまだ XNUMX つに分割されており、ソビエト連邦は現在ロシアとして知られているものでした。 ラダ社がこの SUV を市場に投入したのは 1977 年でした。 そのオフロード性能のおかげで、国境やイデオロギーを超越しました。

その歴史を通じて、Lada Niva には合計 XNUMX つのエディションまたは世代がありましたが、通常、新しいアップデートはそれぞれ前のバージョンに基づいています。 最後の改革は2019年に適用されました. 小さな美的変更が新しいインテリアに追加されましたが、機器と品質の点で誰もが知っている欠点があります.

ラダ ニーバの技術的特徴

ラダ 4x4 2020 - ラダ ニバ 2020 - AvtoVAZ フロント

ラーダ ニーヴァは、広大なロシア領の過酷な環境に耐えるように開発されたオフローダーです。 これらの特性により、市場で最も有能な 4×4 の XNUMX つとして知られるようになりました。 そのシャーシは、販売されている年にほとんど変更されておらず、 古典的なストリンガーとレール アーキテクチャ. 総重量 1.285 kg の車の中で最も重い要素であると想定される、硬くて重いシャシー。

ラダ Niva は、XNUMX ドアと XNUMX ドアの XNUMX つのボディで販売されます。 追加の XNUMX つのリア ドアを除けば、両者の主な違いは最終的な長さです。 XNUMXドアボディの寸法: 長さ3,64メートル、幅1,68メートル、高さ1,64メートル、2,2メートルの戦いで。 4,24 ドア バージョンは、長さ 1,68 メートル、幅 1,64 メートル、高さ 2,7 メートル、ホイールベースは XNUMX メートルに達します。

ボディの異なる配置により、XNUMX 人から XNUMX 人の乗客の間で異なる内部容量を得ることができます。 265 および 585 リットルのトランク容量. Niva が最も際立っているのは、オフロード機能です。 42 度の入口角度、32 度の出発角度、205 mm のヘッドルーム. 渡河限界は50cm。

Lada Niva の機械範囲とギアボックス

ラダ ニバ 4x4 ブロント

ニーバの動員に関しては、ラーダは低性能のエンジンを使用しています。 それは証明された耐性のメカニズムであり、前の世代に関してほとんど、またはまったく変わっていません. ヨーロッパの領土ですぐに消えるエンジン 最新の排出ガス規制に対応できません。 最も重要な目新しさは、車内の過度の騒音を避けるために、エンジン コンパートメントの断熱性が向上したことです。

利用可能な唯一のエンジンは、1.690 気筒の鍛造ブロックで、排気量は XNUMX 立方センチメートルです。 合計を開発する 83 rpm で 5.000 馬力、129 rpm で 4.000 Nm のトルク. 制御は、減速ギアを備えた永久全輪駆動スキームを介してエンジンの出力を XNUMX つの車軸に分配する XNUMX 速マニュアル ギアボックスから派生しています。

センター トンネルの XNUMX 番目のレバーを使用して、センター デフを手動でロックできます。 華麗なパフォーマンスに目立たない. 100 秒で 17 から 142 まで、時速 100 キロメートルの最高速度。 高速道路での穏やかな循環のための公正な能力。 9,9 km 走行あたり 100 リットルの承認された平均値があるため、その消費データも素晴らしいものではありません。

ラダ ニヴァの装備

Lada Niva はさまざまな理由で際立っていますが、品質や装備ではありません。 小型SUVのインテリアはすべて低品質のプラスチックでできています あまり良い設定ではありません。 何年にもわたって、ロシアの会社は組み立てと製造プロセスを改善および改良してきましたが、ヨーロッパの基準では低品質のモデルのままです.

Niva シリーズは、ベースとアーバンの XNUMX つの仕上げに分かれています。. ボディレベルでは、最も顕著な違いはバンパーにあります。 エントリーユニットは伝統的なクロスバーを搭載しているが、アーバンモデルはフロントとリアのフロントバンパーがより一体化している。 どちらの仕上げも、XNUMX つまたは XNUMX つのドアのボディに関連付けることができます。

機器に関する限り、Niva はかなりの寿命と 快適性や安全性の要素がまったくない. フロント電動ウィンドウ、電動バックミラー、ヒーター付きシート、エアコン、ラジオ、フォグランプなどの存在について言及することができます。 安全面で特筆すべきは、最近のモデルにABSが導入されたことだ。

ラダ ニヴァのビデオ

Km 0 のラーダ ニーヴァと秒針

その特徴にもかかわらず、Lada Niva は スペイン市場で平均49%の減価償却率が最も高い車両のXNUMXつ. その歴史と有名な耐久性にもかかわらず、販売されるユニットはほとんどありません。 しかし、それは非常に人気のあるモデルであり、その価格は非常に過小評価されていますが、アクセス可能なオフローダーとして優れた代替品です.

Km 0 市場はありません。存在しません。 販売されているすべてのユニットは、前世紀、つまり第 XNUMX 世代の Niva のユニットです。 価格は900〜3.800ユーロの範囲に含まれています. 価格は、オプションや付属品によって大きく異なります。 彼の好意で、彼は、すべてのユニットの走行距離が少なく、100万キロを超えることはめったにないと言います。

ラダ・ニヴァのライバル

スペインでは 販売のための他の同様のsuvはありません これは、ラーダ・ニヴァが使用する古代と技術によるものです。 それはその種のユニークなモデルであり、非常に誤解されることはないと言えます. はい、同様の機能を備えたライバルを見つけることができますが、より高価です. 最も直接的なライバルは、 フィアットパンダ4×4、小さなものに追加することもできますが スズキジムニー、機能は非常に似ていますが、かなり高価です。 ロシア人は師団で最年長であり、装備は最悪です。

ハイライト

  • すべての地形の資質
  • 信頼性
  • 価格

改善するには

  • 機器
  • 内装仕上げ
  • 道路の挙動

ラダ ニバの価格

有名な耐久性に加えて、Niva の良い点があるとすれば、それはその販売価格です。 スペイン市場向けのラダ ニバの価格は 12.888 ユーロです。、オファーやプロモーションなし。 モデルの特性を考えると、特別安いというわけではないのも事実ですが、直接のライバルには到底及ばない値です。

ラダ・ニーヴァのフォトギャラリー

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