ダンパーとは？

ダンパー クランクシャフトの一端にあるプーリーに過ぎません。 実際、それを呼び出すのは技術的に正しいです クランクプーリー、一般的に「ダンパー」または「ダンパープーリー」として知られていますが。

その機能はに似ています デュアルマスフライホイール、それは クランクシャフトの振動を抑える ピストンを動かす一連の爆発によって引き起こされます。 クランクシャフトに振動とねじれを発生させるこれらの爆発は、車両の信頼性と乗り心地を損ないます。 過去には、トラックなどの大型エンジンを搭載した大型車両のみに、このタイプのクランクシャフト プーリーが装備されていました。 今日、ほとんどのディーゼル車やガソリン車でさえ、それを搭載しています。

ダンパーはフライホイールの反対側の端にあります。 多くの場合、それは 付属ベルトドライブホイールそのため、車両の補助システムが適切に機能するためには、良好な状態が不可欠です。 タイミングベルトやオルタネーターの過大な張力、またはエアコンのコンプレッサーからの打撃は、ダンパーによって部分的に吸収され、互いに影響を与えません。

ダンパーは通常 XNUMX ピースで構成されています。 XNUMX つは金属製で、XNUMX つはクランクシャフトに取り付けられ、もう XNUMX つはアクセサリ ベルトの回路図の一部です。 両者の間には、通常、振動を減衰させるゴムブロックがあり、同時にダンパーの最も弱い部分があり、時間の経過とともに 材料疲労による乾燥とひび割れ、 強い振動や高温にさらされる場所。

ダンパープーリーが壊れたらどうなりますか？

私たちの車のダンパー プーリーが故障した場合、最初に気付くのはもっと 振動と騒音 エンジンから、特にアイドリング時に。 クランクシャフトはさらに損傷し、ダンパーが吸収できないねじれが原因で破損する可能性があり、非常に費用のかかる故障に備えて、最終的に車をスクラップにする可能性があります。

状態の悪いダンパープーリーも 配布をスキップする可能性がありますベルトが切れたり、ステアリングポンプが壊れたり、エアコンのコンプレッサーの作動が悪くなったりします。 いずれにせよ、修理するには費用がかかります。

とてもシンプルな要素ですが、 定期的にチェックする必要があります エンジンの耐用年数のために。