Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV テスト、機器、価格、および結論

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彼のような側面を分析した後、 美学と居住性テストに加えて、 運動と行動 動的な、今日はその範囲を発見する時です シュコダオクタビアコンビ、その機器のレベルと価格を発見するだけでなく、モデルの最終的な結論で締めくくります. 始めましょう。

Skoda Octavia は、セダンとファミリー、または Combi の XNUMX つのボディで提供されます。 それは持っています XNUMX つの主なトリム レベル: アクティブ、アンビション、エレガンス. この範囲には、最高級のローリン & クレメント (L&K) 装備と、スポーティーさを重視したバージョンの RS 範囲もあります。 XNUMX 月には Octavia Combi の「ジャケット」バージョンである Skoda Scout が登場し、複数の可能性を提供する幅広い範囲が完成します。

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エンジンに関しては、Skoda Octavia には非常に大きなファミリーがあります。 現在、以下で構成されています。 XNUMXつのTSIガソリンエンジン (1.2 105 馬力、1.4 14 馬力、1.8 180 馬力) および XNUMX つの TDI ディーゼル メカニック (1.6 105 hp および 2.0 150 hp)。 より多くのパワーが必要な場合は、モデルの RS バージョンを選択する必要があります。 2.0 馬力の 220 TSI ガソリン エンジンまたは 2.0 馬力の 184 TDI ディーゼルを搭載し、オプションでマニュアル ギアボックスまたは DSG を選択できます。 残りのエンジンについては、マニュアル トランスミッションまたはダブル クラッチ DSG を選択することもできます。エレガンス仕上げとコンビ ボディを選択した場合に限り、4 × 4 バージョンも用意します。

さらに、最大の燃料節約を探している場合は、XNUMX つの選択肢があります。 低電力バージョン. と呼ばれる最初の グリーンライン、Ambition装備と1.6 TDIエンジンを備えていますが、110馬力と6速マニュアルトランスミッションを備えています。もう一つはG-TECと呼ばれるものです。 1.4 つのバージョンがあり、圧縮天然ガス (CNG) およびガソリンでの稼働に適した 110 HP XNUMX TSI エンジンを使用しています。一言で言えば、選択肢はたくさんあります。

最初のステップから (アクティブ) セキュリティ機器は非常に優れています、7つのエアバッグと、フロントエアバッグのいずれかが作動した場合に車の動きを制御するマルチコリジョンブレーキ付きのESCシステムを備えています。 クルーズコントロールも付いています。 アンビションでは、デュアル ゾーン クライメート コントロールが際立っており、16 インチ アロイ ホイール、フロントおよびリア ウィンドウ、マルチファンクション ステアリング ホイールが装備されています (現在は装備されています)。 そして、エレガンスと呼ばれるXNUMX番目のステップに到達します。光と雨のセンサー、リアパーキングセンサー、またはボレロラジオが目立ちます。これには、タッチスクリーンと、さまざまな車のパラメーターを構成できるマルチメディア情報システムが既にあります。

私の意見では、最も推奨されるバージョンは アンビション、180馬力のTSIエンジンまたは全輪駆動が必要ない場合。 その理由は、ブランドのカタログによると、この仕上げからすでにすべての機器オプションを選択できるためです(メモリ付きの運転席の電子調整を除く)。 オクタヴィアを好みに合わせて装備する 基本料金プラス内容から。

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注意すべきは、それらが XNUMXつの完全な装備レベルですが、過剰はありません。 そのため、ドライビング アシスタント (車線維持システム、アダプティブ クルーズ コントロールなど) をフロントとリアのパーキング センサー、ナビゲーターまたはバイキセノン ヘッドライトをハイ エレガンス仕上げにしたい場合は、別途料金を支払う必要があります。 そのおかげで、それは合理的な価格で非常に完全なオプション機器を備えており、オプションを個別に選択してシュコダアラカルトを構成することもできると言わなければなりません. さらなるレベルの洗練を望む人は誰でも、常にローリン & クレメント フィニッシュを手にするでしょう。

価格に関しては、それは言わなければならない Octavia は料金を引き上げ、もはや厳しい価格設定はありません. その弁護において、車がかなり成長し、品質と利用可能な機器の点で大幅に改善されたことを追加する必要があります。そのため、それほど魅力的な価格ではなくなりましたが、 あなたの申し出はまだ妥当です.

結論

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テストを終了するために、結論に達し、シュコダ オクタヴィア コンビが非常に良い印象を残したと言うことから始めます。 この第 XNUMX 世代には、よりエレガントなデザインとより優れたパッケージングを備えたあらゆる面で成長するモデルがありますが、それは単なるモデルとして残ることによって注目を集めることはありません。 地味だが効果的な進化. この保守的なスタイルは内部に維持されていますが、素材と仕上げの品質が大幅に向上しています。

その居住性は、大人 610 人のためのすべての寸法で優れており、使用可能な形状と複数のソリューションを備えた巨大なトランク (XNUMX l) を強調しています。 ファミリーカテゴリーへのコミットメントに注意を払います. 2.0 馬力の 150 TDI エンジンは、あらゆる状況で Octavia を動かすのに十分すぎるほどであり、その軽量のおかげで消費電力もかなり低く抑えられます。 彼は優秀なローラーです。 高い乗り心地でロングツーリングに最適、より攻撃的に運転する場合でもニュートラルで予測可能な動作を示し、ドライバーに大きな自信を与えます.

それは 非常に豊富なエンジンレンジ、および完全な標準装備レベルと同様に、豊富ではありませんが、いくつかのオプションに頼る必要があるかもしれませんが、Skoda を構成するときに選択できる装備が多く、自由があります。 その価格はもはや最高の資産ではありませんが、価格は依然として合理的です。 重要な前進 このオクタビアがほとんどの面で与えたもの。

装備 シュコダ オクタヴィア コンビ

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デュアルゾーン空調

アクティブ

  • ホイールキャップ付き 15 インチ スチール ホイール
  • 統合インジケーター付き加熱ミラー
  • 運転席、助手席、フロントサイド、ニーエアバッグ。
  • アクティブヘッドレスト
  • マルチコリジョンブレーキ付きESC
  • ISOFIX アンカー
  • デイタイムランニングライト
  • 空調
  • 冷蔵グローブボックス
  • 運転席下の反射ベストホルダー
  • チケットホルダー
  • 後部座席の折りたたみ
  • クルーズコントロール
  • Radio Swing (CD MP3プレーヤー付き)
  • Bluetooth とオーディオと USB 入力
  • スペアホイールまたはパンクキット

アンビション (アクティブに追加)

  • 16インチアルミホイール
  • ボディ同色のドアハンドルとミラー
  • フロントセンターアームレスト
  • サングラスホルダー
  • デュアルゾーン空調
  • XNUMXつの電気窓
  • マキシドット表示
  • トランクの12Vソケット
  • 8スピーカー
  • 本革マルチファンクションステアリング
後部座席の230Vプラグ

後部座席の230Vプラグ

エレガンス (アンビションに追加)

  • 17インチアルミホイール
  • リアパーキングセンサー
  • ランバーサポート付き高さ調節可能なフロントシート
  • 柔らかな室内照明(キャットビジョン)
  • 防眩位置と電動折りたたみ式ミラー
  • 雨光センサー
  • タッチスクリーン付きラジオボレロ

シュコダ オクタヴィア コンビ 価格

ガソリン

  • 1.2 TSI 105 CV アクティブ: €20.360
  • 1.2 TSI 105 hp アンビション: €21.910
  • 1.2 TSI 105 hp DSG 野望: €23.610
  • 1.4 TSI 110 CV CNG アクティブ: €23.430
  • 1.4 TSI 110 hp CNG アンビション: €24.980
  • 1.4 TSI 110CV CNG エレガンス: €25.930
  • 1.4 TSI 140 hp アンビション: €23.360
  • 1.4 TSI 140 hp DSG 野望: €25.060
  • 1.4 TSI 140 hp エレガンス: 24.310 ユーロ
  • 1.4 TSI 140 hp DSG エレガンス: €26.010
  • 1.8 TSI 180 hp エレガンス: 26.930 ユーロ
  • 1.8 TSI 180 hp DSG エレガンス: €28.630
  • 1.8 TSI 180 hp DSG 4×4 エレガンス: €30.500
  • 1.8 TSI 180 hp L&K: 31.430 ユーロ
  • 1.8 TSI 180 hp DSG L&K: 33.130 ユーロ
  • 2.0 TSI 220 hp RS: 31.980 ユーロ
  • 2.0 TSI 220 hp DSG RS: €33.600

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 hpをテストします

ディーゼル

  • 1.6 TDI 105 CV アクティブ: €22.490
  • 1.6 TDI 105 hp 野心: €24.040
  • 1.6 TDI 105 hp DSG 野望: €25.660
  • 2.0 TDI 150 hp 野心: €25.940
  • 2.0 TDI 150 hp DSG 野望: €27.560
  • 1.6 TDI 105 hp エレガンス: €24.990
  • 1.6 TDI 105 hp DSG エレガンス: 26.610 ユーロ
  • 1.6 TDI 105 hp 4×4 エレガンス: €26.790
  • 1.6 TDI 110 hp アンビション グリーンライン: €24.660
  • 2.0 TDI 150 hp エレガンス: €26.890
  • 2.0 TDI 150 hp DSG エレガンス: 28.510 ユーロ
  • 2.0 TDI 150 hp 4×4 エレガンス: €28.700
  • 2.0 TDI 150 hp L&K: €31.390
  • 2.0 TDI 150 hp DSG L&K: €33.010
  • 2.0 TDI 184 hp RS: 31.420 ユーロ
  • 2.0 TDI 184 hp DSG RS: €33.050

に関する詳細情報を見つけることができます シュコダ オクタヴィア コンビ TDI 150馬力 の一部で エクステリアとインテリアのデザイン とで 動的解析 車両。

シュコダ オクタビア コンビ エクステリア:

シュコダ オクタビア インテリア:


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  6. 権利:いつでも情報を制限、回復、削除できます。

  1.   エドゥアルド・ラウシン

    非常に準拠しています。 十分な室内スペース、巨大なトランク、十分な品質、適正な価格を備えた平均的なドライバーなら誰にでもフィットします。 それは多くのパッケージングを獲得し、サイズが手に負えなくなったかもしれませんが、以前のモデルよりも車のように見えます. ラピッドはギャップをカバーしますが、それほど成功していません。 要するに、何キロも走れる車であり、スペースを探していてミニバンや SUV から逃げる人に強く推奨される選択肢です。

  2.   カルロス

    こんにちは、私はこの車を XNUMX 年前に購入しました...ブランドには注意してください。 彼らは私と戦って、私を変えなければなりませんでした。
    ダッシュボード(助手席エアバッグにマーキングあり)
    ドアゴム全て(全て破損・脱落)
    - 床からのすべての布張り (布張りは持ち上げられました)
    -ハンドル
    ・ギアレバー(交換後XNUMXヶ月でまた壊れて交換しなくなった)
    -彼らは、屋根が外れるのが普通だと言うので、屋根を修理したくありませんでした
    -あなたは窓を開けているようですが、マークはそれが車のエアロダイナミクスであると言っています.
    -サイレントブロック
    ・張り地の質が悪い。 -持っているドロップ、永遠に残るドロップ。
    ブランドをルノーからシュコダに変更したことを後悔しています。 恐ろしいブランドと恐ろしい車