現代エラントラ:韓国のセダンのアップデートは公式です

ヒュンダイ エラントラ MY24 - ヒュンダイ アバンテ MY24

現代エラントラは、多くの市場で古くからの知人です. ヨーロッパでは、最後に販売されたときのことを今でも覚えています。 すべてにおいて、彼がそれを好まなかったとしても、彼の美徳はそこにありました。 広々としたキャビンまたは素敵なライン. 事実、古い大陸は戻っていませんが、世界の他の地域では、これまで以上に強力です...

アバンテという名前は鐘を鳴らしますか? さて、これはヒュンダイがエラントラに使用する別の名前ですが、今回選択された市場はローカル市場である韓国です。 さて、多くの口論の後、スパイ写真と無限 更新を発表するレンダリング、ここに 最初の公式写真. 結果はこうなると思いましたか、それとも別の結果を期待していましたか? おそらく、彼らは少し不足していますが、状況としては...

リフレッシュされた現代エラントラ、または韓国のアバンテは、数週間で米国に到着します…

ヒュンダイ エラントラ MY24 - ヒュンダイ アバンテ MY24

さて、最初から、今のところはすでにお伝えしています ヒュンダイ エラントラ N クーペの存在はありえない. 実際には、現在および第XNUMX世代のボディワークはすでにクーペのようなシルエットを備えているため、それは必要ありません. そのライバル、毎日数えることができる数少ないライバルも同様のリーグでプレーしていますが、それでもエラントラはより危険に見えます. これ以上見るものはありません フロントまたは垂れ下がったリアを形成するライン それらの光学系が取り付けられた状態で...

すべてで、 リニューアルされた現代エラントラの主な進化はその正面にあります. 今では、グリルの幅全体を占める金属製のクロスバーに隣接する、よりフラットな光学系を備えています。 この追加により、ブランドはそれを ボディワークの残りの部分と同じトーンに見えるため、要素の重量が少ない. また、バンパーの外側の角にあるいくつかの新しい偽の空気取り入れ口を追加し、ダイナミックなタッチを与えます...

Kolesa によるヒュンダイ エラントラ フロント サイド レンダリング
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側面図は、変更が最も少ないものであり、この進化は単なるスタイル変更であるため、それほどではありません。 ただし、リアには 最新のディフューザーとワイドなシルバーの U 字型トリムを備えたバンパー 端から端まで走るもの。 補足として、ヒュンダイはクロムを排除することを選択し、代わりに使用したようです グロスブラック仕上げトリム. また、リフレクターはより水平に…

中にはイオニック流の「手」が見えます。 ここでデザイナーは、提供するスクリーンのペアを選択します。 インストルメント パネルと中央のタッチ モニターに関する情報. つまり、ここ数年で最もシンプルでクリーンなインテリアの XNUMX つです。 ただし、今のところこれらの画像しかありませんが、もっと見るのにそれほど時間はかかりません. 根気の問題ですよね…?

ソース – ヒュンダイ


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