世界には何百万、何百万とある タイヤ 毎日撮影していますが、外見は似ていても、すべてが同じというわけではありません。 作り手も同じではなく、考え方も生産方法も技術も未来への展望も異なります。 まさにこのすべてにおいて際立った会社があり、 MICHELIN.
そして、世界で最も有名なタイヤのブランドは、私たちの将来の世代がタイヤを楽しむために、 健康で持続可能な地球、あなたはずっと早く働き始める必要があります。 実際、現在 6.000 人がグループのエンジニア、研究者、化学者、開発者の間で野心的な目標を達成するために働いています。 次の目的:
- 2030年までにタイヤの転がり抵抗を20%下げる。
- 2030年に生産工程でのCO50排出量を2%削減。
- 2030 年には、原材料の 40% が植物性または持続可能な起源です。
- 2050 年には、原材料の 100% が植物性または持続可能な起源です。
- 2050 年には、すべての工場がカーボン ニュートラルになります。
200 の成分、一部はリサイクル
ミシュランのタイヤは ハイテクオブジェクト、今まで以上に、200 以上の異なる成分が投資されています。 完璧に選択され配合されたこれらの成分は、パフォーマンス、耐久性、快適性を生み出し、環境への影響を大幅に削減します。 持続可能性が安全性を損なうことがあってはならないからです。
実際、この2022年に、メーカーは 持続可能な素材を 45% 使用した認定ツーリング タイヤ天然ゴム、バイオベースのオイルと樹脂、リサイクルされたタイヤ部品、繊維補強材、もみ殻からのシリカ、リサイクルされた鋼鉄など。
フランスのブランドの最初の低転がり抵抗タイヤは 1992 年に発売されました.現在、低転がり抵抗の範囲は Primacy であり、最近発売された MICHELIN Primacy 4+ は CO2 排出量と燃料消費量の両方を削減します.燃料で作られています.
現在のところ、 タイヤ製造の一部はリサイクル製品を使用して行われます リサイクルされたペットボトルやその他の環境に優しい合成素材など。 しかし、捨てたタイヤはその後どうなるのでしょう？
サステナビリティを向上させるセカンドチャンス、セカンドライフ
最初に言ったように、 ミリオンタイヤ これらは、日常的に使用されるさまざまな車両用に毎年製造されています。 乗用車からバス、自転車、オートバイ、産業用土木車両、トラック、さらには飛行機まで。 したがって、彼らも最初の人生を終えます。
回収・処理工程を経て、 これらの使い古したタイヤは再利用されます たとえば、子供の遊び場、舗装道路、人工芝用の緩衝材を作成したり、新しいタイヤの構成の一部を作成したりします。
上記のすべてから、持続可能性の観点から、ミシュランは地球を守るために XNUMX つの段階で取り組んでいると言えます。
- 使用される材料と工場自体の両方によるタイヤの作成
- タイヤの主な耐用年数中
- 使用後は、別の場所で再利用するための選択的リサイクル
合計で 124.000 人以上が、177 か国に存在し、 68のタイヤ生産センター. これらの技術、持続可能性、およびリサイクルの重要性に私たちの目を最も開かせているという事実は、フランスのメーカーがそれ以上のものを生産していないということです。 173 年には 2021 億 XNUMX 万本のタイヤ.
