電動モビリティは、ブランドだけでなくセクターの見方を変えています. 顧客は、特に自動車の購入を検討する際に一歩前進し、よりクリーンで環境に配慮したモデルを選択しています。 また、 彼らはカーシェアリングのような概念を信じています ルノーのモビライズは、そこに商業的ニッチを見出したいと考えている。 今、パリのオートショーで、彼らは「範囲」を更新しようとしています...
彼らが「ホームでプレーする」という事実を利用して、ルノー・グループはクーデターを起こします。 最も注目すべき新機能の XNUMX つは、 Mobilize Duo と Bento (前者のバン版). どちらか一方があれば、可能であれば都市部のドライバーのモビリティの可能性がさらに広がりますが、なじみがあると思いませんか? それは、そのコンセプトがダイヤモンドハウスによって数年間販売され、ある程度の成功を収めているためです. Twizyが交換されました...
Mobilize Duoは、2023年末から柔軟なリースモードで個人および企業が利用できるようになります…
コンセプトを簡単にするために、ルノーが発行したプレス リリースの XNUMX つを紹介します。 その中で彼らはそれを説明します モビライズデュオは…
«XNUMX 人乗りで誰にでもフィットする完全電動のコンパクトなコネクテッド ATV »
しかし、デュオが何であるかを理解するには、EZ-1 プロトタイプがその概念的なバージョンであることを覚えておく必要があります。 ただし届く 長さ2,43メートル、幅1,3メートル、高さ1,46メートル Twizyより9cmと11cm大きい。 このように、それは管状のシャーシを持ち、ボディワークは塗装されていませんが、すでに装飾されたプラスチックパネルを使用しています. さらに、コストを抑えるために、フロントとリアのバンパーは同一であり、 LED光学系を含む.
デュオのインテリアもトゥイジーを連想させ、タンデムシートは XNUMX 席しかありません。. フロントは最大 20 cm 移動でき、身長 1,8 メートルまでの大人に対応できるため、リアにアクセスできます。 簡単に入力するには、 ドアは垂直に開き、窓が含まれるようになりました. 起動にはスマートフォンを使用できるため、キーは必要ありません。さらに、エアバッグ付きのステアリングホイールが含まれています。
そのメカニズムに関しては、Twizy に関しても同様です。 電気ドライブトレインがリアアクスルを駆動し、XNUMX つのバージョンがあります。. 前者は最高速度が 45 km/h に制限されており、免許は必要ありませんが、後者は時速 80 km に達するため免許が必要です。 バッテリーに関するデータはありませんが、 WLTP の自律性は 140 km になります ただし、このデータはバージョン 45 のものである可能性があります。80 では少なくなる可能性がありますが、それを知るのはまだ早いです。
そしてモビライズ弁当は…？
ルノーによると…
«Duoの充電版Bentoも見た目は同じ ラストマイルサービス用のコンパクトな全電気自動車を必要とするプロのお客様向けに設計されています。」
Bento がもたらす大きな目新しさは、 リアシートを取り外して荷室を拡大. 今のところ、デュオがどれだけ運ぶことができるかはわかりませんが、「バン」は 総容量700リットル. モバイルオープニングとブーツシステムを含む、デザインとテクノロジーの他のすべての側面は共有されています。 最後に、来年の 2024 年末から企業にリースできるようになることを示します。
ソース- 動員する
