2007年に日産キャシュカイが市場に登場したときのことを今でも覚えています。 ちなみに、日本企業を破滅から救ったモデルに誰もが夢中になりました。 そこから 自動車部門は完全な「クロスオーバー化」に向かっています そして、現在のセグメントの変革を経験しています。 そして、特に数年後にリリースされるリリースを見ると、この傾向はピークに達していないようです。
La セクター電化 これにより、ブランドは SUV とその派生製品に賭けるようになりました。 確かに、それらは路上での運転に最適なモデルではありませんが、大型バッテリーと「まともな」自律性を組み合わせるためのものです。 そこで、ヨーロッパでは知られていないモデルが登場し、米国のような市場ではそれらは実現しませんでした。 私たちは参照します アキュラZDX ベルが鳴らない? そして、私があなたにそれがそうであると言ったら ホンダ クロスツアーの「高級」バージョン また? 悪い非常に悪い…
オリジナルのアキュラ ZDX はホンダ クロスツアーをベースにしており、2009 年から 2013 年の間に販売されました…
あなたを文脈に入れるために、 ホンダ クロスツアーとアキュラ ZDX これらは、2009 年に市場に出回った最初のクーペ スタイルの SUV の XNUMX つでした。 彼らの体は本当に魅力的で未来的でした 当時の文体のカノンのために。 それだけでなく、それぞれの機械範囲、装備の可能性、および品質は、バイエルンのプレミアムの頂点にありました。
さらに、モンテレイに住んでいたとき、親愛なる友人のカリーナのクロスツアーをプレイして楽しむ機会がありました。 それにもかかわらず、 Crosstour と ZDX には運がなかった それらはXNUMX年間販売されていました。 その理由は多岐にわたりましたが、おそらく市場はこのスタイルのモデルを受け入れる準備ができていませんでした。 全体として、ホンダはこの名前を払いのけて復活させる時が来たと考えています...
はい、なぜなら Type S バージョンを含む Acura ZDX は、2024 年に市場に復帰します。. このため、プレミアム ホンダが数日前にモントレー カー ウィークで発表したプレシジョン EV コンセプトに基づいています。 ただし、一方と他方の間には違いがあるはずです。 ZDXはスリムなシルエットにするべき オリジナルのスタイルで。 いずれにせよ、2024 年は目前に迫っており、それがどのようなものになるかを知るのにそれほど時間はかかりません。
今のところの秘密は、その技術的なアプローチです。 私達はことを知っています General Motors の Ultium プラットフォームに搭載されます また、そのバッテリーのエネルギー容量は 50 kWh から 200 kWh の範囲である可能性があります。 しかし、残りの詳細は不明です。なぜなら、2026 年に最初のモデルが e:ホンダが開発した建築プラットフォーム. 辛抱しますが、とても良さそうです...
そうです、運が彼にあり、彼が成功することを願っています...
ソース- アキュラ