アルピナ を提示しました その歴史の中で最も強力なモデル の作成者として BMW。 それは B5GT、現行のBMW 5シリーズ(G30世代)をベースにした車。 この セダンボディ(4ドア3ボリューム)とワゴンボディ(5ドア2ボリューム)のXNUMXタイプを設定. そのガソリンエンジンは、 8リッターのV4,4バイターボ 変位、最大 634 CV 力の。 これだけ よりも 1 CV 少ない BMW M5CS、ドイツのメーカーがこの車両用に作成した最も過激な「シリーズ」バージョン。 既に販売を中止しております。
Alpina B5 GT は合計で 250ユニット そしてそれはあるかもしれません この会社の最後のプロジェクトの XNUMX つ、少なくとも独立して BMWグループは昨年、問題のスペシャリストを獲得しました 2025年からの彼との計画はまだ不明です。 Buchloe(ドイツ)の施設を離れることは知られており、そこではまだ改造が行われています。
この車には、 特定の空力キット これにより、「通常の」B5 と比較して機構の冷却が改善されます。 タイヤも違います。、マルチラジオ デザイン、ゴールド カラー、20 インチで、 ブレンボが署名したブレーキシステム また、フロントが 395 mm、リアが 398 mm の直径のディスクで構成されています (通常、最初の軸に配置されているディスクの方が大きいため、業界では型破りな測定値です)。 お客様は次のいずれかを選択できます 外装塗料のXNUMXつの異なる色合い アルピナは追加料金ですべてがカスタマイズ可能であることを明確にしていますが、装飾ビニール用にXNUMXつ.
パッセンジャー コンパートメントには、 革張りの屋根、Harman Kardon が提供するサウンド システム、いくつか ウォールナットウッドトリム そしてモデル名入りのエンブレムの数々。 ダッシュボードは完全に覆われています 天然皮革、張り地のように(ダコタ、メリノ、ラヴァリナ、黒に青のディテール)。 ギアセレクター(そのギアボックスはトルクコンバーターによって自動化されています)の近くに、 各ユニットが属する限定シリーズの番号を示すステンレスプレート.
おかげで BMW M100 CS と比較してトルクが 5 Nm 増加 (750 から 850 へ)、実質的に同じパワー ピークを持っているにもかかわらず、アルピナはこの車が到達できることを保証します。 最高速度330km / h (B322 GT Touring の場合は 5、ファミリー ボディワーク)。 このクラスの車両には多く、非常に重い (実際、軽量の M25 CS よりも 5 km/h 速い)。 その見返りに、 0 から 100 km/h まで加速するには 3,4 秒かかります (3,6 ドアのバリアントとより大きなトランク容量を選択した場合は 5)、これは M4 CS が同じ操作を実行するために必要なものよりも 5 分の XNUMX 多い。 トラクションはオールラウンド いずれの場合も。
B5 GT 2023 のパフォーマンスの顕著な改善は、標準のものよりも最適化された新しい吸気ダクトによるものです。 ターボチャージャーからより多くの圧力を必要とするエンジン制御ユニットの再プログラミング. それにしてもアルピナは BMW M60.000 CSのコストより約5ユーロ安い 「従来の」M5.000よりもわずか5ユーロ高くなります。 ドイツでの価格は145.500ユーロから (ツーリング バージョンが必要な場合は 148.500)。
ソース- アルピナ